中国加强出口管制，第一个“倒下”的国家已出现，不是美国

据报道，中国加强稀土出口管制后，印度相关产业遭受重创，成为首个受冲击的国家。在国际博弈的棋盘上，这一事件引发广泛关注，也凸显了中国稀土出口管制的重大影响力。

中国在全球稀土市场的地位举足轻重。全球90%的稀土加工能力掌握在中国手中，63%的开采主导权也由中国把控 。稀土，素有“工业维生素”之称，从日常电子产品到高端军工装备，从新能源汽车到航空航天，应用极为广泛。在高科技领域，稀土更是不可或缺，像F-35战机，每一架就需要417公斤稀土材料。中国凭借在稀土领域的绝对优势，在国际经济与地缘政治博弈中，拥有了一张极具分量的底牌。

稀土（资料图）

今年，面对复杂的国际形势，中国对稀土出口实施管制，这一举措如同投入平静湖面的巨石，在全球范围内激起千层浪。首当其冲受到巨大冲击的，竟是试图在大国间“走钢丝”的印度。印度虽有一定稀土储量，约690万吨，在全球位列前五，但其稀土产业发展极为滞后。从原矿到可使用材料的复杂提纯加工工序，印度技术匮乏，每年要进口2270吨稀土原料，其中60%来自中国；每年2850吨的稀土永磁体和磁体合金等加工制成品，也基本依赖从中国进口。

近年来，印度大力发展制造业，汽车、电子等产业快速扩张，对稀土的需求与日俱增。汽车年产量超过400万辆，铃木、塔塔、上汽名爵、比亚迪等车企纷纷在印度设厂生产电动汽车；手机电脑产业也蓬勃发展，小米印度工厂年产超1亿部手机，联想也在推进个人电脑本土制造。但这些产业高度依赖稀土，中国稀土出口管制一实施，印度立马陷入困境。据透露，塔塔、马恒达等印度汽车巨头的稀土库存仅够维持17天，价值1.2亿美元的稀土制品被滞留中国港口，通过马来西亚、越南转口的渠道也被封堵。若得不到稀土供应，7月的生产将遭受重创，多家汽车生产商紧急催促政府通过外交渠道与中方接触，加快审批流程。

汽车产业链（资料图）

在中美博弈的大背景下，印度本想借助美国等力量制衡中国，积极加入“美印关键矿产联盟”，还对中国光伏产品加征22%关税 。但在这场稀土博弈中，美国尚有一定产业缓冲，印度却毫无招架之力。美国曾试图用解除芯片封锁与中国谈判，印度却没有任何能与中国谈判的筹码。印度不仅在稀土供应上高度依赖中国，特高压输电技术、最大的炼钢高炉、电动汽车生产线、手机电脑组装产业链等，背后都有中国技术和支持。

面对危机，印度采取了一系列措施。商务部长承认与中国谈判稀土供应，接受中方出口审查规则；外交部终止驻台外交官汉语培训项目，改为送往大陆学习；推出千亿卢比的“生产激励计划”，试图联合俄罗斯开发稀土资源等 。但这些举措难以在短期内改变印度稀土产业的困境，其在稀土提炼技术、基础设施建设等方面与国际先进水平差距巨大，实现自给自足任重道远。

反观美国，尽管也受到稀土出口管制影响，但其部分企业已获得临时出口许可 。中方愿意加快对欧盟公司稀土出口的审批，对印度公司的申请却尚未表态。印度在这场中美稀土博弈中，成了那个被“踩死的蚂蚁”，这也警示各国，在全球产业链中，核心技术和关键资源是决定话语权的关键，妄图在大国博弈中投机取巧，最终可能自食恶果。

莫迪（资料图）

印度的遭遇，也让其他国家开始反思自身在全球产业链中的位置。日本，作为科技强国，在电子、汽车等领域对稀土同样依赖严重。中国的稀土出口管制，让日本部分企业感受到了压力，开始重新审视供应链的稳定性和多元化。欧盟各国也意识到，在关键资源领域，不能过度依赖单一国家，必须加快自身资源开发和技术创新，以减少潜在风险。

从全球视角看，中国的稀土出口管制，不仅仅是对个别国家错误行为的反制，更是对全球产业链的一次重塑。它促使各国重新思考资源战略、技术自主创新以及国际合作的新模式。在未来的国际经济与政治格局中，掌握核心技术和关键资源的国家，将在博弈中占据主动，而那些试图通过投机取巧获取利益的国家，将面临被边缘化的风险。