好看、好开、好用，红旗天工05初体验，智能表现有惊喜

提到红旗汽车，大多数小伙伴都不陌生，但红旗汽车在新能源汽车领域的影响力却没有那么高。不过，当你回过头来，你会发现红旗旗下的新能源汽车反而很值得考虑，比如今天说的这款红旗天工05。这款纯电B级车虽然续航起步只有550km，但最长纯电续航却可以跑到850km，而且最主要的是，它的购入门槛低至15.98万，配备高阶智能驾驶辅助系统的版本，也仅仅是加了一万块钱。

言归正传，今天主要是给大家分享一下该车的实际体验，希望对想买红旗天工05的小伙伴有所帮助。

外观方面不用多说，整体设计虽然偏向于圆润造型，但看上去还是比较大气的，重点是辨识度和原创度较高。讲真，在如今的新能源汽车市场，每一家认真设计车辆外观的车企，都是值得尊敬的。不过，个人觉得红旗天工05应该把尺寸再提升一下，这辆车现在的造型，如果配上C级车的尺寸，那就更动感、时尚了。

初次坐进红旗天工05，我相信大多数小伙伴会觉得这不是红旗的产品。虽说用料和做工依旧保持了红旗汽车的优势，但整个设计却更像是造车新势力的设计，简单、时尚，没有太多传统的设计元素存在。

不过，更让我感叹的是，红旗天工05的智能化程度是真的高，单说这个智能座舱就足以赢得大多数消费者的认可。

我觉得红旗天工05的座舱其实可以分为三部分来说，分别为功能、享受，以及实用性。

首先说功能部分，直接配备了65寸双焦面AR-HUD，日常用车时，可以直接通过正前方的挡风玻璃获取诸多信息，不再需要看中控屏幕找线路等等，更直观，也更好用。尤其是夜晚用车，安全性更是大幅提升，这种视野对不同年龄段的驾驶者也是格外友好。

红旗天工05采用的15.6英寸的中控大屏幕不仅清晰度、流畅性表现不俗，隐藏在背后的车机系统也是一大亮点。别看价格不高，但是这款B级纯电轿车居然全程融入AI语音交互和手势识别，即便是方言也难不倒它，日常用车足够便捷。

红旗天工05的智能互联表现也是相当全面，手车互联+智能钥匙+车家互联一应俱全，不仅支持Apple CarPlay/ICCOA Carlink/HUAWEI HiCAR/FlymeLink)，还能够通过天猫精灵（参数丨图片）实现车控家、家控车的全生态体验。至少这套功能用下来，你会发现现在的新势力造车似乎也没有什么特别牛的地方。

接着说享受部分，K歌、玩游戏，在红旗天工05这里都不是难事儿。其65寸AR HUD不仅能提供导航服务，还能带来沉浸式观影，爱玩游戏的小伙伴，还可以通过方向盘手柄体验云游戏。另外，12扬声器不仅听歌是一种享受，还支持车载KTV，搭配氛围灯，露营时简直不要太享受。

下面说的就是实用性了，很多小伙伴第一时间想到的就是空间。作为一款B级车，红旗天工05的空间属实不小，事实上，红旗旗下产品的空间往往会比同级别产品更大一些，算是小细节吧。红旗天工05车身长度虽然只有4820mm，算是标准的中型车，但它的轴距却达到2900mm，这就为后排提供了非常充裕的空间。哪怕身高185cm的我坐在后排，也不会有那种局促感。

有意思的是，红旗天工05居然提供了30个车内空间，方便大家存储物品。可以看出，设计师还是比较懂生活的，车门、后备箱、前备箱等所有储物空间都摆放相应大小的物品。举个简单例子，像我家孩子小，出门总会带各种玩具、水杯等等，红旗天工05都能提供不错的储物体验，而且老人的老花镜等等，都能找到合适的位置。

关于实用性，还有一个很重要的方面要说，那就是关于安全层面的体验。现在停车位很紧张，而车却越来越大，有时候真的需要注意别被磕碰了。红旗天工05提供哨兵模式就非常实用，哪怕不能说100%杜绝磕碰，但旁边车往往会小心一些。另外，红旗天工05的代驾模式也进一步提升了用车安全。至于被动安全等方面就更不用说了，9安全气囊+电池安全等等，红旗天工05在这方面还是让人挑不出毛病的。

说完智能座舱，自然少不了高阶智能驾驶辅助系统。其实我个人体验过不少新能源汽车的智能驾驶辅助，红旗天工05的表现算是给我一个惊喜。此前，我一直觉得20万以内的新能源汽车很难有像样的智能驾驶辅助表现，而红旗天工05却可以做到解放双手双脚。

和很多支持城市NOA的智能驾驶辅助系统一样，红旗天工05也能做到全国都能开，也是量产即交付，并不会出现宣传和实车不符的尴尬情况。在实际体验过程中，你会发现红旗天工05的智能驾驶辅助不论是左右转弯，还是前方有车辆或者障碍物的绕行表现都很人性化，不会刻意的去插队，但也不会固执地等在那，反而有一种自己在学习、在思考的感觉。

至于说高速NOA就不用说了，目前主流产品的智能驾驶辅助都能在高速上给大家不错的体验。不过，个人提醒大家一点，现阶段的智能驾驶辅助都是可能出现需要接管的情况，所以不要真的躺在驾驶位睡觉、玩手机等等，安全还是要放在第一位的。

此外，我个人比较喜欢的就是红旗天工05的全场景智能泊车辅助功能。虽然大多数老司机都觉得5米以内的汽车停起来很轻松，有个倒车影像足够了，但对于很多新手来说，超过4米的汽车就不好停了。而红旗天工05在这方面却可以有效解决新手停车难题，它不仅支持循迹倒车，还支持最长2000m跨楼层记忆泊车，好用又实用。

写在最后，作为传统大厂的纯电轿车产品，红旗天工05的核心优势还有一个，那就是它的底盘调校。别看市场上同价位产品在底盘用料方面差不多，但实际动态表现的差别还是蛮大的。这么看的话，大家觉得这辆起步价只要15万多的红旗天工05如何呢？