北京
6月10日，广船国际为韩国海洋商业公司（Korea Ocean Business Corp）建造的10800车LNG双燃料汽车运输船（PCTC）1号船开工。这艘船是广船国际开工建造的第3艘10800车位LNG双燃料汽车运输船，也是目前全球载车量最大的双燃料汽车运输船之一。
KOBC、GSI、DNV和KR代表签署进度文件
这型船由广船国际与上海船舶研究设计院联合研发，是一型LNG/燃油双燃料汽车运输船，入级挪威船级社（DNV）和韩国船级社（KR），可全球无限航区航行。船总长230米，垂线间距离225.5米，型宽40米，型深15.6米，设计吃水9.1米，最大吃水10.5米，航速19节，采用燃油和天然气双燃料动力，满足IMOTIER Ⅲ NOx 排放要求，船上的天然气容量可满足全航程需求。
出席开工仪式的嘉宾共植友谊树
全船共设14层汽车甲板，其中9层为固定式甲板，5层为可升降式甲板，右舷设置艉门和侧门，可用于装运轿车、厢式货车、装载货运集装箱的挂车、重型卡车等车型，除装运车辆外还可以装运部分IMDG code包装的危险货物。采用LNG/燃油双燃料推进系统，满足Tier Ⅲ NOx排放标准，碳排放较传统燃油船降低30%以上。
广船国际通过持续推进精益管理与工艺创新，持续优化汽车运输船建造工艺，大幅提高建造效率。未来，广船国际将加速产能释放，缓解全球汽车海运运力紧张局面。
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(中国船舶)
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