行进中国｜伶仃洋上跃“智龙”

人民网“行进中国”深圳调研采访团

破浪而出的深中通道似一条钢铁巨龙。人民网 王星摄

伶仃洋的风裹挟着咸湿水汽呼啸而过，深中通道如一条银鳞巨龙，横贯珠江口东西两岸，跨越碎金浪涛，将天堑连作通途。

早上八点半，珠三角早高峰正热闹。从深圳市宝安区出发，导航显示，到中山市翠亨新区仅需28分钟。

这两座城市虽然直线距离只有24公里，过去通行却因大海阻隔，需绕行上游的虎门大桥，全程接近120公里，“近在咫尺”成了“远在天涯”。

“深中通道的贯通，带来了交通格局的颠覆性优化。”广东交通集团深中通道管理中心副主任、总工程师张长亮表示，深中通道有效分流了虎门大桥等跨江通道的压力，构建起更为高效便捷的湾区交通网络。

自2024年6月30日深中通道通车以来，“深圳-中山”2小时的漫漫车程，被压缩为30分钟的风驰电掣。这条世界级跨海工程，实实在在地改变了粤港澳大湾区的“时空观”和经济版图。

据统计，深中通道开通首月车流即突破290万车次，截至今年5月底累计车流超过2900万车次，日均8.6万车次，单日最高峰车流达18.2万车次。

“半小时生活圈”的魔力，点燃了前所未有的跨城消费热潮。今年春节，中山崖口村人声鼎沸，周边的粥铺灶火不熄，一位难求。通道的另一端，深圳湾公园的海风与美景，也吸引着无数中山家庭驱车而来。一条通道，让两座城市的烟火气紧紧交织。

不过，想要驾驭好这条“巨龙”，难度也堪称世界级。“面对日均超8.6万车次的常态流量、多发的极端天气，以及海底隧道与海上救援的复杂环境，智慧化管控成为关键。”张长亮说。

700多路高清视频信号将深中通道尽收眼底。 人民网 王星摄

走进深中通道路网调度中心，14米宽的巨型LED屏上，700多路高清视频信号实时切换，将桥梁与隧道的“风吹草动”尽收眼底。AI视频检测系统如同永不疲倦的哨兵，一旦捕捉到交通拥堵、异常停车等情况，立马便能发出实时语音警报。

机电工程师王育忠检查隧道安全设施。人民网 王星摄

站在海平面下40米的隧道内，机电工程师王育忠分享的“宝贝清单”更让人惊叹：隧道里有四重“火眼金睛”——图像型、双波长火焰、光纤光栅、视频事件检测，火苗刚冒尖就能被盯上；确认火情后，可远程“一键启动”广播疏散、喷淋灭火，强力排烟系统1分钟就能把毒烟“吸”干净；隧道内，14台智能巡检机器人能测温度、看环境、喊话疏导，24小时为安全通行保驾护航。

“深中通道开通前，我们就提前布局了大湾区骨干高速公路网的智慧化管控研究。”深中通道路网调度中心监控主管陈楚群介绍，如今深中通道和与其连接的6条高速，已经建立了智慧化管控协调机制，能根据实时路况联动“作战”，共同应对跨区域的交通压力。

路政员洪奇敏感慨：“去年国庆长假每天车流十四五万，这种情况非常罕见!我们最怕隧道里出重大事故，尤其火灾，每天都是提心吊胆。后来不断总结经验，提升隧道通行能力，今年春节、清明、‘五一’车更多，我们反而更从容了。”

从“远在天涯”到“近在咫尺”，从“提心吊胆”到“从容以对”，深中通道以澎湃的“湾区速度”和智慧的“湾区方案”，让生活便捷交融，梦想加速流动。科技赋能下的交通变革，正不断刷新人们对美好生活的想象，一个更具活力、更富想象力的粤港澳大湾区，正踏浪而来。(王星、夏晓伦、宋美琪)