四川
6月15日，2列CR200J1-C平原型动力集中动车组顺利抵达成都车辆段双流客车技术整备所，标志着新配属成都局集团公司的5组复兴号动车组将陆续到位，成都车辆段动力集中动车组配属总量也将达到71组标准组，西南铁路运能运力得到进一步提升，将充分满足暑运期间旅客出行需求。
此次新配属的5组CR200J1-C平原型动力集中动车组，由中车株洲电力机车有限公司、中车南京浦镇车辆有限公司联合研制生产。与既有CR200J1-D高原型动力集中动车组相比，在适配平原运行环境的基础上有所变化，调整了车窗玻璃结构、动力车动力供应等，同时对部分硬件设备进行优化，将原有F8电空制动装置升级为EPC微机电空制动装置，制动响应更迅速。同时，在上部服务设施的细节上也有所升级，增加了坐便器盖便捷抬起装置等，为旅客出行带来更多便捷。
据介绍，新配属车体采用流线型外形，车身涂装与既有CR200J1-D高原型动力集中动车组相同，以“中国红”“中国白”“长城灰”“国槐绿”等4种主色调构成。
商务座椅区采用大曲面造型设计，配置了电动调节、无线充电、储物台、折叠桌板、智能交互终端等；商务座、一等座和二等座椅区设旋转座椅和小桌板；一等座席每排采用2+2布置，相较于二等座有更宽更舒适的乘坐体验；电源插座设置在中间扶手前端，并在扶手内装有折叠小桌板，便于途中办公使用；二等坐席采用2+3布置，电源插座设置在座椅下方，进一步提升了旅客乘车体验和出行品质。
为做好CR200J1-C平原型动力集中动车组投用前的检修工作，成都车辆段抽调18名技术骨干成立专项工作小组，负责新车的接送、调试以及开行准备工作。同时，提前联合厂家组织地勤人员和乘务人员开展业务技能培训，迅速掌握动车组设施设备变化项点和新车型的技检作业标准，切实保障动车组的运维安全。
成都车辆段、成都机务段提前对接生产厂家，抽调技术科、质检科、整备专业骨干成立联合整备组，围绕车体扩宽改造、电气控制逻辑、安全防护系统三大核心变化，开展“理论+实作”专项培训。同时，在培训中采取“一车一档”跟踪模式，对转向架甩水环密封安装、高压电缆防护盖板调试等新增工艺逐项过关考核，确保全员精准掌握新技术标准。
成都客运段积极与车辆、机务、电务等一体化单位共同开展新车联调联试工作，确保动车组安全上线运行。
据悉，此次新配属的5组CR200J1-C平原型动力集中动车组上线投用后，将为即将到来的暑运提供更充足的运能保障，也为西南地区经济高质量发展提供强劲动力。
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