广东
截至2024年底，河南铁路总里程约6800公里，其中高铁运营里程超2200公里。此外，还率先在全国建成“米”字型高铁网。虽然如此，但自从平漯周高铁、雄商高铁开工（2022年）之后至今，河南省并没有高铁项目实现实质性开工建设。那么，河南近期有没有实质性开工的高铁项目吗？答案是：有，那就是焦洛平高铁。
焦洛平高铁，全称焦作经洛阳至平顶山高铁，又名呼南高铁豫西通道，线路北起郑太高铁珏山线路所，南接郑渝高铁平顶山西站，途经焦作、济源、洛阳、平顶山四市，新建线路全长约230.5公里，该高铁为双线设计，设计时速达350公里。全线新设沁阳西、济源东、孟津北、汝阳东、汝州南5座车站，改建洛阳龙门、焦作西站，还预留了伊川西站 。其中，6.34公里长的邙山隧道和洛阳黄河公铁两用大桥是重点控制性工程，建设总工期4年。
目前，关于焦洛平高铁的规划建设再次迎来了好消息：继2025年5月，随着工程总承包JPEPC-I标段和控制性工程施工监理标段招标进场之后，日前焦洛平高铁控制性工程施工图审核管理咨询首次会议在洛阳召开，为项目实现“6月底控制性工程开工，8月底全线开工”的计划打下了基础。
据悉，工程施工图审核管理咨询会议是指在工程施工图设计完成后、工程正式施工前，由建设单位组织，设计单位、监理单位、施工单位等相关参建单位共同参与，对施工图进行全面细致审查和讨论的会议。该会议主要目的是检查施工图是否符合规范标准、设计要求以及现场实际情况，确保施工图的准确性和可操作性，为后续施工提供可靠依据，避免施工过程中的设计变更和返工等。之后按审核意见修改完善施工图，办理施工许可等审批手续，为工程正式施工提供技术保障。
目前，焦洛平高铁的可行性研究报告、初步设计分别于2024年、2025年获得国铁集团和河南省政府联合批复，项目环评报告也获河南省生态环境厅批复。此外，施工图审核已完成，相关控制性工程监理和施工招标公告已发布。可以说，焦洛平高铁项目已经是“开工在即”。
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