卡耐基：乌克兰袭击俄战略轰炸机影响重大，俄罗斯恢复需要七年

原标题：乌克兰无人机袭击俄罗斯战略航空兵影响更广泛
作者：马克西姆·斯塔查克（Maxim Starchak）

6月1日，乌克兰无人机对俄罗斯军用机场发动了前所未有的袭击，这次袭击引人注目的原因是摧毁了一些俄军的战略轰炸机。乌克兰的“蜘蛛网”行动也向世界展示了俄罗斯的战略核力量是多么的脆弱。

与此同时，这场袭击还表明：在一场局部的常规冲突中，这种袭击不会激起俄罗斯的核反击。俄罗斯的核理论过去和现在都是针对美国的，其目标是防止全球战争的威胁。

俄罗斯航空航天部队因乌克兰无人机袭击而遭受的确切损失尚未确定，但其中至少包括7架能够携带核武器的图-95MS重型战略轰炸机，数架图-22M3远程轰炸机和至少一架A-50预警机也被摧毁。据英国《 金融时报》报道 ，这些无人机摧毁或损坏了俄罗斯约20%的战略航空力量。

俄罗斯目前每年生产一架战略轰炸机，因此至少需要7年的时间才能弥补这场袭击中的损失。图-95MS和图-22M3是在苏联时代设计的，现在已经不再生产。因此现在常被作为巡航导弹的载体，所以它们的损失对俄罗斯远程航空兵是一个重大的打击。与此同时，A-50预警机的损失将降低战斗机和攻击机的作战效能。

蜘蛛网行动也严重打击了俄罗斯的形象。只有美国、俄罗斯和中国才有战略轰炸机在服役，它是国家力量的象征，也是战略投射力量的重要工具。俄罗斯在2007年恢复了战略轰炸机在世界各地的飞行，包括在北约国家附近的公海上空的飞行，这并非巧合。

最重要的是，这次行动是对构成核大国三位一体核力量的战略航空兵，陆基洲际弹道导弹和战略核潜艇其中之一的攻击。核武器是俄罗斯全球大国地位的主要象征，因此蜘蛛网行动无疑是对克里姆林宫自尊心的一次打击。

与此同时，不应夸大这次袭击对俄罗斯核三位一体核力量的实际影响。根据各种估计，到 2025 年初，俄罗斯拥有47至58架图-95MS“熊”式战略轰炸机和13至15架新式的图-160“海盗旗”式战略轰炸机飞机。根据《新削减战略武器条约》（有效期至2026年2月，尽管俄罗斯在2023年暂停参与该条约），战略航空兵仅占俄罗斯核武器运载工具总数的12%至13%。因此，损失几架图-95MS战略轰炸机对俄罗斯的报复性核打击力量来说并不重要。

直到二十世纪六十年代，战略轰炸机是将核武器运送到敌方领土的唯一手段。但在苏联研制出洲际弹道导弹后，这三位一体中的航空部分不再发挥主导作用。在1963年暂停空中核试验之后，俄罗斯的战略轰炸机不再与核导弹有任何关系，除了1985年1月至1987年4月的一段短暂时期，当时载有武器的远程轰炸机在北极地区巡逻 。

后来，俄罗斯军方眼睁睁地看着美国在伊拉克和其他地方使用战略轰炸机作为远程精确巡航导弹的运载工具。在研制出Kh-101和Kh-555巡航导弹之后，俄罗斯也开始以同样的方式使用战略轰炸机，首先是在叙利亚，然后在乌克兰。

因此，战略航空兵事实上已成为常规战争的一种手段。这意味着，在实战中，对它的攻击不再具有报复性核打击的风险。事实证明，图-95MS和图-160是基辅的完全合法和现实的目标。（编者注：俄乌战争爆发不久，俄罗斯空天军就开始用图-95等战略轰炸机搭载巡航导弹攻击乌克兰境内的军事和民用目标。）

战略航空兵在地面上的脆弱性早已众所周知。这种飞机只有在空中时才能抵抗攻击。而让其持续不断的空中巡逻则需要消耗大量燃料等资源，否则将不可避免地意味着在技术和人员两个层面上丧失作战能力。

另一种选择是让一些飞机处于高度戒备状态，以便立即起飞。但这需要一个有效的弹道导弹袭击预警系统，以及一个可靠的指挥传输链。在俄罗斯的情况下，由于卫星数量有限，而且在该国领土之外缺乏雷达，这几乎是不可能的 。

蜘蛛网行动的设计者得益于俄罗斯战略轰炸机在机场停放时保持的近距离。多年来，他们驻扎在两个关键机场：萨拉托夫州的恩格斯-2机场和阿穆尔州的乌克兰机场。自全面入侵乌克兰以来，前者多次遭到乌克兰无人机的袭击：2022年，它们至少损失了两架图-95MS战略轰炸机，2025年3月，乌军在一次打击击中了一个存储有Kh-555和Kh-101远程巡航导弹的仓库。在那之后，俄罗斯远程航空兵司令部决定将轰炸机重新分配到其他机场。

俄罗斯拥有约100个军用机场，但其中只有约四分之一拥有至少一条三千米以上长度的跑道，这是图-95MS和图-160战略轰炸机起降的硬性要求。也就是说，俄罗斯只有四个机场适合永久安置这些飞机。因此，有些飞机留在原来的地点，有些飞机被转移到伊尔库茨克地区的Belaya机场和摩尔曼斯克地区的Olenya机场。正是这些机场在6月1日遭到乌克兰的无人机袭击。

轰炸机在掩体外停放也促进了这次行动的成功。早在2022年，在恩格斯-2机场遭到袭击后，俄罗斯军方领导层就开始讨论为军用飞机建造掩体的必要性。新的《削减战略武器条约》允许将战略飞机存放在机库中，以防止恶劣天气的影响，前提是这种掩体不得妨碍对遵守战略轰炸机数量限制情况进行监测。然而，目前俄罗斯对这些轰炸机尚未建造任何掩体。

主要原因是战略惯性。首先，俄罗斯的军事计划仍然基于一个过时的假设，即不太可能对核三位一体的航空部分进行攻击，因为这种攻击可能会引发核反击；其次，军方在机库问题上拖拖拉拉，因为它们降低了行动灵活性，而在分秒必争的情况下，行动灵活性是很重要的；再次，机库将进一步降低飞机的机动性，因为它们只能驻扎在有机库的机场；又次，俄罗斯军事工业综合体的官僚性质意味着，即使作出了政治决定，该系统也无法迅速开始所需项目的开发和批量生产。

因此，直到2024年7月，俄国防部长安德烈·别洛乌索夫才公开承诺开始为战略轰炸机建造掩体。在俄罗斯机场遭到大规模袭击的前几天，他才第一次看到了图-160战略轰炸机的掩体模型。该模型是一个半开放式框架式机库，在任何情况下都不能为轰炸机提供有效保护，包括应对无人机的袭击。

即使是现在，在袭击之后，也不能保证会建造大量的轰炸机避难所。这意味着类似的行动可能会随之而来，包括针对北方和太平洋舰队停靠的战略潜艇以及导弹系统的行动，其坐标也是已知的。

为了加强对核三位一体要素的安全保护，俄罗斯当局必须重新彻底考虑他们的许多做法。但也不能保证随后的变化将符合新裁武条约中概述的控制和核查原则。此外，俄罗斯可能会认为它已经失去了部分核潜力，并开始在不受监控的情况下恢复这一潜力--而不仅仅是通过关注航空方面。

根据《新裁武条约》的规定，每一方都有权独立决定其战略进攻性武器的组成和结构。换句话说，俄罗斯可以通过加强三位一体的其他要素来弥补其航空方面的“核损失”。在控制机制不起作用的时候，俄罗斯核力量的发展轨迹有出现战略不确定的风险。美国已经认为，莫斯科没有遵守《新削减战略武器条约》规定的对部署核弹头数量的限制。现在，这种担忧的理由更多了。

最近的袭击不仅给俄罗斯提出了问题，也给其他核大国提出了问题。乌克兰的行动表明，在不使用巡航导弹或弹道导弹的情况下，对数十架战略轰炸机进行有效的突袭是可行的。

对几艘核武器运载工具的损失应作何反应？引发不可避免的核反击的红线在哪里？如果没有人声称对这起袭击负责，如何确定袭击的组织者？各个核大国现在必须找到所有这些问题的答案，并将其纳入未来的军备控制协议--当然，如果有的话。