上海
在刚刚过去的5月份，中国汽车市场继续呈现温和复苏的态势，零售销量达193.2万辆，同比增长13.3%，环比增长10.1%，展现出强劲的消费韧性。新能源汽车以较高的渗透率强攻市场，燃油车市场保持稳定增长。乘联会指出，大约近70%的私人购车用户是以旧换新的受益者，增换购成为购车消费主流。对换购用户而言，消费升级也意味着对更高品质车辆产品的需求。
纵观5月车市，上汽大众5月份实现终端销售8.7万辆，同比上升4.3%，1-5月累计终端销量近43万辆。在竞争进入白热化、车企陷入价格战内卷的市场环境下，上汽大众表现出稳定上升的良好势头。
对于久经市场磨砺的上汽大众来说，内卷并不可怕，面对愈演愈烈的价格大战，其展现出稳健的战略定力，坚守品质DNA，持续开发符合市场需求的优质产品，以实力推进合资2.0新阶段。
经典车型领跑，销量“多点开花”
燃油车市场一直是上汽大众的固有阵地。
从5月份销量来看，上汽大众各自细分市场销量呈现“多点开花”之势，燃油车型在各个细分市场持续领跑。其中，途观家族终端销量超1.6万辆，帕萨特家族达1.8万辆，途岳家族破1.2万辆。豪华车方面，上汽奥迪终端累计销量同比保持增长。
面对SUV市场的持续火热，特别是最受消费者青睐的10-15万元价格区间的细分市场，上汽大众精准把握、主动出击，将“一口价”政策扩展至新途岳和途观L车型，新途岳一口价10.99万起，途观L300TSI龙腾版一口价14.29万，有望进一步促进SUV车型的销售。
三款新车“华南首秀”
在日前举办的2025粤港澳大湾区车展上，上汽大众带来了4月在上海车展亮相的的3款重磅新车，包括大众品牌首款全尺寸增程式SUV概念车ID. ERA与全新上汽奥迪A5LSportback、新品牌AUDI首款量产车型奥迪E5Sportback。
ID.ERA承载着上汽大众新能源转型的决心，备受市场关注。ID. ERA定位全尺寸增程式SUV，综合续航里程超1000km+。其搭载的许多越级配置精准契合了中国消费者对大空间、智能化以及长续航的期待。新车搭载的智能辅助驾驶系统可实现高速、城市、点到点导航辅助驾驶，无图化全场景覆盖。据悉，该车作为上汽大众合资2.0阶段的代表作，将于明年4月正式发布量产车。
未来将推出20多款全新车型
历经40年技术迭代积累、千万级用户数据沉淀以及贯穿产业链的整合能力，是上汽大众的核心竞争力。
在合资1.0阶段，上汽大众不仅实现了自身的发展壮大，同时也带动中国汽车零部件行业的发展，奠定了中国汽车产业链的坚实基础。进入合资2.0阶段，上汽大众将以“在中国、为中国”理念为引领，不断推进“油电同进、油电同智”，持续开发符合市场需求的新产品，不断增强核心竞争力。
上汽大众方面表示，未来的每一款新车都将以全球车型的标准研发打造，融合“全球智慧”和“全球资源”，以“中国速度”和“德系标准”开发新产品、抢跑新赛道，预计到2030年，大众品牌将推出超20款全新车型，满足消费者的多样化需求。
纵观国内车市，尽管有关部门已呼吁反对内卷式竞争，但价格战硝烟仍未散去。在这种背景下，上汽大众发挥了40年的体系竞争力与战略定力，以长期主义应对市场内卷，走出了合资车企发展的新道路。文/张凤宇
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