北京
6月4日，由中国汽车标准化研究院主办，保定市市场监督管理局、长城汽车股份有限公司承办的中国越野汽车国家标准体系建设需求启动会在保定举办。为有序推进越野汽车标准研制工作，完善汽车标准体系建设，保定市市场监督管理局杨文淇局长、彭尚林副局长，中汽中心标准院吕恒绪副院长（主持工作）、长城汽车技术中心副总经理王超、副总经理荣雪东、一汽、长安、吉利、中汽工程院、昆检中心等车企、检测机构60余名行业相关专家出席活动。
标准的建设与推进，离不开政府相关部门的监督监管。会上，保定市市场监督管理局局长杨文淇表达了对搭建中国越野汽车标准体系工作的大力支持。他表示，保定在“一五”时期就是国家政策重点支持的制造业大市，现在更是京津冀协同发展重大国家战略中充满无限希望的区域性中心城市。放眼全球，标准已成为世界“通用语言”，标准化在便利全球经贸往来、支撑产业发展、促进科技进步、规范社会治理等方面的作用日益凸显。
保定市市场监督管理局局长 杨文淇
随着越野汽车的市场发展，行业对越野汽车工况适应性、试验场景以及关键部件等领域的标准化需求越来越强烈。中汽中心标准院吕恒绪副院长（主持工作）在致辞中分享到，全国汽车标准化技术委员会作为汽车标准的归口单位，聚合行业力量，识别行业需求，研制重点标准，完善标准体系，持续构建起满足越野汽车行业发展所需的标准体系并有序推进各标准项目研制，进一步促进越野汽车业务的国内外联动发展。
中汽中心标准院副院长（主持工作） 吕恒绪
作为本次大会的承办方，也是中国越野汽车产业的主要参与者之一，长城汽车一直积极推动汽车产业良性发展，并期望携手行业伙伴共同识别越野汽车产业发展中的标准需求，加快相关标准的研究与制定，助力中国越野汽车产业实现高质量发展，为全球用户提供安全可靠、专业高效的产品与服务。
长城汽车技术中心副总经理王超谈到，在2024年，自主品牌在越野市场份额已达到80%以上，越野车型销量显著攀升，“方盒子”“硬派越野”等与越野相关的品类创新不断涌现。随着越野汽车产品不断细分，各种全新技术与生产工艺也在越野产品中大量使用，这其中既有纯电技术、混动技术等新能源技术，也有多维感知、智能辅助驾驶、AI 人工智能等技术。全新的设计理念、设计技术和性能验证方法，同时也对相关验证设施、制造工艺、质量管控等方面提出更多要求，必然需要全新标准的规范与指导。在整个越野产业快速发展的背景下，加快推进越野汽车标准体系建设，规范性能试验方法，加速对新技术、新趋势的引入和规范，让行业发展与时俱进，提升发展质量，已是每一个车企不可推卸的责任。
长城汽车技术中心副总经理 王超
会上，与会专家共同见证并进行了《中国越野汽车关键技术及标准体系建设需求研究报告》蓝皮书启动仪式。
在研讨会上，长城汽车技术工程师们和与会专家围绕越野汽车市场需求、越野汽车关键技术及标准需求进行了观点性分享，并就《越野汽车性能试验方法》草案展开探讨。越野研发不仅横向触及整车各个领域，同时纵向串联整车、系统、零部件各个层级，同时考虑越野车对改装，文旅，赛事等周边产业的要求，建议联合行业内各企业一同建立覆盖“研发-测试-生产-服务”全生命周期的越野车国标体系。而长城主导起草的《越野汽车性能试验方法》，作为越野国标体系下的首次提出的国家标准，将规范车辆在越野环境下的基础工况的整车测试方法。
依托35年的技术积淀，长城汽车打造出由哈弗、坦克、长城炮所构成的越野品牌矩阵，涵盖从城市SUV、泛越野、强越野的全系列越野车产品，可以满足不同用户群体在各种越野场景下的需求。不仅如此，长城汽车在四驱技术、底盘设计、动力系统、越野性能开发、耐久测试标准等核心领域均有重大突破，在企业内构建了“人-车-场”三位一体越野分级标准体系。长城汽车也希望通过将这些经验、数据以及相关技术为样板，助力整个行业标准的建设与打造。
未来，长城汽车将与行业伙伴携手，加速推进中国越野汽车国家标准体系落地，助力中国越野产业的高质量发展，让中国的越野汽车走出国门、走向全球，让世界越野舞台看到中国越野更加强大的力量。
(长城汽车)
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
