北京
传闻已久的东风、长安合并事宜正式中止。6月5日早间，东风股份、长安汽车双双发布公告，明确表示相关重组计划暂停。与此同时，长安汽车迎来重大变化——其间接控股股东兵器装备集团将实施分立，汽车业务将成为一家独立的中央企业。这一调整标志着中国汽车行业国有资产重组进入新阶段，长安汽车作为年营收超1500亿元的汽车巨头，其控股结构的变化备受市场关注。
东风长安合并计划正式中止
东风股份在公告中明确表示，公司接到间接控股股东东风公司通知，东风公司暂不涉及相关资产和业务重组。这一决定意味着市场传闻已久的东风、长安两大汽车央企合并计划正式搁置。 东风股份强调，本次决定不会对公司正常生产经营活动产生影响。作为东风集团旗下重要的整车制造平台，东风股份将继续按照既定战略推进各项业务发展。 长期以来，关于东风、长安两大汽车央企可能合并的传闻在业内广泛流传。两家企业均为中国汽车工业的重要组成部分，在传统燃油车和新能源汽车领域都有着重要布局。此次官方明确表态，为相关传闻画上了句号。
兵装集团汽车业务独立成央企
长安汽车6月5日发布的公告显示，公司接到兵器装备集团通知，兵器装备集团收到国务院国有资产监督管理委员会通知，经国务院批准，对兵器装备集团实施分立。根据分立方案，兵器装备集团的汽车业务将分立为一家独立的中央企业，由国务院国资委履行出资人职责。 国务院国资委将按程序把分立后的兵器装备集团股权作为出资注入中国兵器工业集团有限公司。这一调整将重新梳理兵器装备集团的业务结构，实现军工业务与汽车业务的更清晰分离。 分立完成后，长安汽车的间接控股股东将变更为汽车业务分立出的中央企业，但实际控制人保持不变。长安汽车表示，本次分立重组不会对公司正常生产经营活动构成重大影响，各项业务将继续稳定推进。
长安汽车业绩表现与市场地位
根据长安汽车4月10日披露的财报数据，公司2024年实现营业收入1597.33亿元，同比增长5.58%。这一营收规模体现了长安汽车在中国汽车市场的重要地位。然而，归属于上市公司股东的净利润为73.21亿元，同比下降35.37%，反映了汽车行业激烈竞争对盈利能力的影响。 截至最新收盘，长安汽车股价为12.56元/股，市值超过1200亿元。这一市值水平在中国汽车上市公司中位居前列，显示了资本市场对长安汽车长期发展前景的认可。 从业务结构来看，长安汽车旗下的两大自主新能源品牌深蓝汽车与阿维塔科技仍处于亏损状态，这是新能源汽车品牌在发展初期普遍面临的挑战。相比之下，长安汽车的合资业务表现良好，其中合资公司长安福特依旧保持较好的盈利表现，为公司整体业绩提供了重要支撑。
本文源自：金融界
作者：小荷
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