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近期国际油价震荡走高，零售价上调于6月3日24时如期兑现，国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别上调65元和60元。这是本年内零售价第四次上涨，至此成品油调价呈现“四涨五跌二搁浅”的格局。年内成品油零售价跌多涨少，同时，国内批发行情整体走势偏弱，汽柴价格亦下跌为主，零售利润低位反弹之后震荡下滑。金联创数据统计来看，截止6月4日国内汽油批零价差至1057元/吨，较年初下跌305元/吨；柴油批零价差至515元/吨，较年初下跌445元/吨。
数 据 来 源：金联创
分析来看，由于5月19日24时国内成品油零售价兑现下调，但国内批发行情跟跌幅度有限，汽柴批零价差大幅收窄。在5月20日-6月3日计价周期期间，变化率正向收窄之后再度拉宽，调价方向始终处于上调区间，对于市场心态略有支撑。与此同时，适逢端午假期，考虑到外出人数增加，汽油消费提升，下游备货有所增加；而柴油方面，虽然休渔期限制部分需求，但夏收提振农业机械用油，且年中电商节期间物流运输活跃度增加，柴油整体需求尚可，下游补货意愿亦有增加。基本面向好发展，国内汽柴批发行情小幅回落之后逐步走高，另外，6月3日24时零售价上调幅度较小，国内汽柴批零价差整体呈现收窄趋势。
受到近期原油上涨影响，新一轮变化率仍正向开端，据金联创测算，截至6月4日第一个工作日，参考原油品种均价为64.52美元/桶，变化率为2.15%，对应的国内汽柴油零售价应上调110元/吨，消息面呈现利好指引。供应方面，6月份地炼开工率存一定回落空间，主营开工率或小涨，国内市场供应端变化有限。而需求方面，随着夏收逐步进入尾声，农业用油支撑减弱。另外，高温多雨天气增加，户外用油企业开工受限，柴油整体需求或逐步萎缩；夏季车用空调使用频次增多，需求面存一定向好预期，但新能源汽车市场占有率逐步攀升，对汽油需求仍有打压。
消息面虽存一定利好支撑，但需求面支撑力度减弱，且考虑到主营单位年中销售任务压力增加，汽柴批发行情或小涨之后震荡回落。另外，由于本轮零售价上调概率偏大，汽柴批零价差或有所拉宽。不过，柴油零售利润空间仍有限，部分地区加油站优惠力度或将下降。
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