歼10C并不是首选，5年前，巴基斯坦空军曾被一款中国战机彻底打服

印巴空战后，虽然印度还是很嘴硬，到现在都对损失情况严格保密，但国际主流观点都已经认为巴基斯坦是5月7日空战的胜利方。而这场空战另一个历史性意义，则在于这是巴基斯坦空军首次完全依赖中国战机，取得了大规模空战的胜利。

在过去，巴基斯坦空军虽然装备了不少中国战机，但争夺制空权的重担则主要依靠美制战斗机，从F86、F-104到F-16，美制战斗机为巴基斯坦空军立下了赫赫战功，不可避免的让巴基斯坦空军对美制战斗机产生了极度信任与依赖，直到2019年的一场空战演习，一款中国战机彻底把巴基斯坦空军打服了，才最终促使巴基斯坦下定采购歼-10的决心。

2019年8月13日，中国与巴基斯坦的第九次雄鹰联合演习在鼎新空军基地举行，而这次演习不同于以往，此时正值巴基斯坦决定是否采购歼-10C的关键决策期。同年2月份印巴空战中，巴空军使用F-16击落印度战机，以及7月份巴方枭龙战斗机在土耳其“安纳托利亚之鹰”演习期间表现亮眼，都让巴空军对于是否采购歼-10C心存顾虑。

对于巴基斯坦空军来说，歼-10C与F-16都是单发中型战斗机，两者存在很大的重叠性，引进歼-10C意味着需要建立额外的后勤体系。另一方面，装备全新航电系统的枭龙Block3也将于2019年年底首飞，在彼时的巴基斯坦空军眼中，歼-10C充其量就是各方面性能比枭龙BLock3略好一些，当时巴基斯坦军方不少人认为，与其花额外的钱买歼-10C，不如用这笔钱买更多的枭龙BLock3或者升级现有的F-16。

也就是在这样的背景下，第九次雄鹰联合演习开始了。如果单纯由巴基斯坦空军的枭龙BLock2、歼-7与幻影5扮演“蓝方”，由解放军自己的歼-16、歼-10C与歼-11B扮演“红方”，那么演习的结果肯定是毫无悬念的一边倒，对双方来说都没有意义。为了提升演习的质量，同时也为了让巴基斯坦空军近距离感受歼-10C的性能，这次演习采取了混编的方式，由歼-16扮演“红方”，枭龙、歼-7、幻影-5与歼-10C、歼-11B扮演“蓝方”。

另外值得注意的是，虽然2019年歼-16D尚未服役，但中方还是特意对一架歼-16进行了改装，令其挂载电子战吊舱扮演起“简易歼-16D”的角色，一同加入到演习当中。因此2019年的雄鹰-9演习目的很明显，就是要让巴基斯坦空军感受强电磁干扰环境下的空战，同时对歼-10C进行“验货”。

别看巴基斯坦空军拥有丰富的实战经验，但是对于电子战并没有特别深的研究，哪怕跟美国空军进行演习，出于防范中国的目的，美军也不会让巴基斯坦空军与EA-18G这样的专业电子战机进行对抗，顶多是让F-16挂个自卫用的电战吊舱应付一下。2019年对印度空军的胜利，其实也只是抓住了印度空军兵力布置的漏洞，利用电子战飞机干扰了米格-21与后方的通讯，然后用四代机打下了二代机。

对于与歼-16的模拟空战，巴基斯坦飞行员起初并没有特别在意，毕竟这么多年以来，巴基斯坦飞行员没少在边境线与印度的苏-30MKI打交道，也曾多次在国际演习场合，与沙特、美国等国的F-15重型战斗机切磋。在巴空军眼中，歼-10C就是“性能好一些的枭龙Block3”，歼-16就是“雷达好一些的歼-11B”。演习一开始，巴基斯坦就想发挥枭龙机动灵活、RCS小的优势，企图正面突破歼-16的中距离打击，以数量优势在近距离解决歼-16。在此前的雄鹰演习，巴方飞行员曾驾驶歼-7成功接近歼-11B，在近距离跟歼-11B打了个平手，而歼-16作为双座版战斗机，机动性相比歼-11B可能还略有下降，巴基斯坦飞行员选择驾驶枭龙与歼-16打近战，其实并不是一个错误的选择。

可巴基斯坦飞行员完全低估了歼-16的中距离打击能力，与其说歼-16是“雷达好一些的歼-11B”，倒不如说歼-16是“不隐身的歼-20”，其航电架构属于五代机的技术下放，其大口径有源相控阵雷达的扫描范围与信噪比，完全碾压了印军的苏-30MKI，巴方飞行员过去对付苏-30MKI与歼-11B的经验，对歼-16完全无效。尤其是“红方”那架“简易版歼-16D”发挥出了奇效，孤军冒进的巴方战机，与中方友机的联系几乎完全被切断，以至于巴方战机与中方友机之间缺乏有效的配合与沟通，巴基斯坦的枭龙BLock2完全沦为了歼-16练习霹雳-15打靶的目标（与2025年印军的阵风战机如出一辙）。

根据观察者网《一周军情观察》栏目透露的内幕，演习前两天，巴基斯坦飞行员驾驶的枭龙Block2，连一次成功锁定歼-16的机会都没有，已经完全输急眼了，哪怕是面对美军飞行员驾驶的F-15都没这么狼狈过。

以至于巴方飞行员与中方友机飞行员罕见出现了气氛紧张的时刻，巴方飞行员埋怨中方友机飞行员太过于谨慎（毕竟歼-10C和歼-11B的飞行员平时没少领教过歼-16强大的远距离打击能力），而中方飞行员则认为巴方飞行员太过于冒进。不过在第三天演习开始前，双方还是冷静下来重新制订了战术，战术的制订采取了换位思考的方法：如果你是歼-16的飞行员，你会优先处理掉哪个目标？

是挂载霹雳-12的歼-11B，还是挂载闪电-10（霹雳12出口版）的枭龙Block2，还是同样挂载霹雳-15的歼-10C？答案肯定是挂载霹雳-15的歼-10C，只不过前两天的演习，巴方战机过去冒进，与后方的歼-10C完全脱节，这才让歼-16可以放心大胆的优先攻击枭龙Block2。

于是新战术改由歼-10C在高空吸引歼-16的注意力，歼-10C一旦出现在高空，就意味着准备在高空以“高抛弹”的形式发射霹雳-15，对歼-16的威胁极大，此时歼-16必须将主要电子压制能力用来对付歼-10C，在清理掉高空所有歼-10C之前，枭龙BLock2的压力会比较低。而航程较大的歼-11B则充分扮演好“侧卫”的角色，利用航程优势在外围进行大范围机动，牵制歼-16的注意力并限制歼-16的活动空间。

而巴方飞行员则驾驶枭龙Block2，利用RCS较小的优势迂回接近歼-16，伺机寻找攻击窗口。这套战术出人意料的地方就在于，牺牲“高配机”掩护“低配机”，在巴方飞行员的惯性思维里，平时都是歼-7、枭龙Block2这样的“低配机”以牺牲自己的方式去掩护F-16，F-16的飞行员平时出门都有专人打伞，他们的字典里根本就没有为友机“牺牲”一说。

而就是这套出人意料的战术，成功打开了局面，虽然依旧被歼-16压制，但是在后续的演习过程中，巴方飞行员驾驶着枭龙Block2抓住了几次锁定歼-16的机会，避免了被剃光头的尴尬。

演习的最终结果，是“红方”的歼-16击落了“蓝方”51架飞机，包括14架歼-10C、13架幻影5、9架歼-7、11架枭龙。可以看出承担吸引火力任务的歼-10C损失数量最多，毕竟要在强电磁干扰环境下跟歼-16D打超时空空战，本身就是“极限作业”了。而只需要在外围进行骚扰牵制的歼-11B只损失了4架，对于速度超过2马赫的歼-11B来说，就算打不过歼-16，加速逃跑的成功几率还是很高的。

歼-16在这场演习中可以说是彻底打服了巴基斯坦空军，如果歼-16可以出口的话，那巴基斯坦的首选肯定是歼-16甚至是歼-16D，歼-10C只是备选。可考虑到俄罗斯方面的感受，中国一直没有出口外形仿制苏-27的歼-11B、歼-16。

虽然歼-10C在演习中的损失数量最多，但是却出色完成了掩护巴方战斗机的任务，尤其是能够在强电磁干扰环境下继续跟歼-16掰手腕的能力，着实让巴基斯坦飞行员大开眼界，因为巴基斯坦飞行员驾驶枭龙Block2面对歼-16可以说是毫无反抗能力。这也让巴基斯坦飞行员意识到，歼-10C可不是“雷达好一点的枭龙Block2”，而是“单发版的歼-20”。

2019年的演习结束后，巴基斯坦空军内部关于“是否采购歼-10C”已经基本没有了反对声，他们已经完全相信，想要在未来压制印度空军的即将装备的阵风战斗机，就必须依靠歼-10C和霹雳-15，而2025年的实战结果也证明了巴基斯坦的选择有多么正确。

甚至可以说，2025年歼-10C打阵风的作战过程，其实就是2019年歼-16打枭龙Block2剧情的翻拍。2022年歼-10C正式交付巴基斯坦空军的时候，兴奋的巴方还发布了一个宣传视频，将歼-10C形容为“空战规则的改变者”，把歼-10C吹捧的连中国军迷听了都不好意思，可对于歼-10C有几斤几两，巴基斯坦早就在2019年了解的清清楚楚了，至少在南亚地区，挂着霹雳-15的歼-10C就是“空战规则的改变者”。