吉林
5月31日，粤港澳大湾区车展暨第二届中国新能源汽车科技展在深圳国际会展中心(宝安)开幕。展会现场，多款皮卡新车重磅亮相，作为中国首款也是唯一一款扭矩破千的插混皮卡产品，悍途（参数丨图片）PHEV左舵（国内版）、右舵（国际版）车型在此次车展上首次同台亮相，彰显“全球化兼容、全解耦四驱、全场景覆盖”三大核心价值，向海内外市场展现中国皮卡的创新实力。
剑指全球 左右舵车型同步开发
随着新能源汽车渗透率加速，新能源皮卡成为又一高潜力赛道。中国车企凭借技术先发优势和综合成本优势，逐步打破传统燃油皮卡的市场壁垒，新能源皮卡特别是插电混动（PHEV）车型出口量持续攀升，但仍然面临巨大挑战，多数车型基于单一市场（左舵或右舵）设计，难以满足全球的需求。
【悍途PHEV左舵】
作为江汽集团旗下的皮卡品牌，江淮皮卡拥有61年造车经验和16年皮卡研发经验，产品远销全球130个国家和地区，累计出口超20万辆。依托中大型智能乘用皮卡专属平台架构，江淮皮卡同步推出悍途PHEV左右舵车型。这是江淮皮卡洞察行业趋势、实现全球化兼容的创新实践。未来，左舵版聚焦中国及欧洲、拉美等市场，右舵版瞄准澳洲、南非等中高端市场，剑指全球加速出海。
【悍途PHEV右舵】
解耦四驱 动力一骑绝尘能耗低
作为江淮皮卡新能源技术的集大成者，悍途PHEV的一大优势便是采用P2.5+P4超级混动架构，为全国首个解耦式混动皮卡，引领中国皮卡行业进入四位数扭矩时代，定义皮卡动力和能耗新标准。
扭矩破千，方能勇闯悍途！悍途PHEV搭载前后双电机+2.0T混动发动机+4挡DHT变速箱，前后桥之间没有硬连接，前桥发动机与电机结合，后桥配备纯电机，形成解耦四驱混动布局，优化布局提升动力的同时，更实现了大排量发动机般的整体输出，系统功率达380kW/516Ps，扭矩1000N·m，实现零百加速6s级的超强动力，同时保持极低的能耗，还能坦克掉头玩越野，更适合商用、家用和泛越野皮卡使用。
一车三用 全场景覆盖重塑标杆
基于对全球用户需求的深度洞察，悍途PHEV以“一车三用”打破传统皮卡边界，商用重载、家庭出行、越野露营全场景覆盖，重新定义新能源皮卡的价值新标杆。
悍途PHEV搭载江淮原生皮卡底盘，承载力远超同级；采用31.2度大电池，综合续航超1000km，越野穿越，长途旅行无压力；综合油耗仅为1.6L/100km，树立混动皮卡性能天花板；根据不同出行场景，可实现纯电、增程、燃油、油电并驱等多种驱动模式；拥有3.3kW外放电功能，可拓展15kW外放电，满足户外用电需求，打造移动“能源站”。
一车双舵，剑指全球！悍途PHEV全球车的首次同台首秀，既是对市场需求的精准回应，更是中国新能源皮卡走向世界的重要里程碑。不是所有插混皮卡都能扭矩破千，随着新能源产品的持续突破与全球化战略的纵深推进，江淮皮卡将以实力重新定义皮卡价值，赢得全球用户的信赖！
（以上图片均来自网络）
邢车博士工作室
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