湖北
根据埃塞俄比亚重型车辆驾驶员协会的数据，在过去的两周中，埃塞俄比亚阿姆哈拉地区30多名重型卡车司机被绑架。
据该协会的高级官员称，虽然绑架驾驶员的现象一直存在，但最近的情况逐渐恶化。他说：“由于实施绑架的人没有承担责任，对其也没有有效的控制，绑架行为已成为无风险的职业。在过去的15天内，不明武装分子已经带走了30至40名司机”。
他还指出，“从贡德尔-奇尔加到梅德玛的道路近两个月已无法通行”。他解释说，贡德尔路线已被用来“向苏丹出口豆类和咖啡”，并“将洋葱和其他商品运输到该国”，但驾驶员被迫使用140公里的绕道绕过危险地带。
这位官员补充说，在两个月的道路关闭后，“在重新通路的第一周，一名五十铃卡车司机被绑架了”。他还称，2025年5月28日当日，一辆卡车在一个名为Michbiny的地方遭到袭击。他说：“驾驶员被枪击，现在正在巴赫达尔医院接受治疗。他的助手被绑架，被带到一个未知的地方。”绑架者通常要求5万到100万埃塞俄比亚比尔的赎金。
一位匿名的卡车司机称，他将货物运送到吉布提，但目前正面临极大的危险。他说：“我们曾经在晚上8:30左右离开，整夜开车。但是现在检查站在午夜之前关闭了，不能进行夜间行驶”。他现在被迫只在白天开车，筋疲力尽。他说：“由于每天都在发生绑架，我们的生命处于危险之中。我们要求政府采取行动”。
埃塞俄比亚重型车司机协会执行经理所罗门·泽杜说：“在过去的两年中，阿姆哈拉地区的局势恶化”。他说：“以前，司机被迫支付额外过路费，但现在，已经变成了抢劫。他们用炸药和武器迫使车辆停下，抢劫驾驶员，如果驾驶员抵抗，抢劫者便开枪射击”。
所罗门说，绑架目标不仅限于货车。他说：“公共巴士甚至私人车辆都受到攻击”。他补充说，该协会目前正在与政府机构进行谈判，以找到解决方案。他说：“我们建议驾驶员不要在晚上行驶，也不要单独行驶”。
自2023年8月冲突爆发以来，阿姆哈拉地区一直面临多重危机。埃塞俄比亚重型卡车司机协会指出，在过去六个月中，有超过53名驾驶员被杀，其中80％的死亡事件发生在吉布提运输走廊沿线。
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