根据埃塞俄比亚重型车辆驾驶员协会的数据,在过去的两周中,埃塞俄比亚阿姆哈拉地区30多名重型卡车司机被绑架。
据该协会的高级官员称,虽然绑架驾驶员的现象一直存在,但最近的情况逐渐恶化。他说:“由于实施绑架的人没有承担责任,对其也没有有效的控制,绑架行为已成为无风险的职业。在过去的15天内,不明武装分子已经带走了30至40名司机”。
他还指出,“从贡德尔-奇尔加到梅德玛的道路近两个月已无法通行”。他解释说,贡德尔路线已被用来“向苏丹出口豆类和咖啡”,并“将洋葱和其他商品运输到该国”,但驾驶员被迫使用140公里的绕道绕过危险地带。
这位官员补充说,在两个月的道路关闭后,“在重新通路的第一周,一名五十铃卡车司机被绑架了”。他还称,2025年5月28日当日,一辆卡车在一个名为Michbiny的地方遭到袭击。他说:“驾驶员被枪击,现在正在巴赫达尔医院接受治疗。他的助手被绑架,被带到一个未知的地方。”绑架者通常要求5万到100万埃塞俄比亚比尔的赎金。
一位匿名的卡车司机称,他将货物运送到吉布提,但目前正面临极大的危险。他说:“我们曾经在晚上8:30左右离开,整夜开车。但是现在检查站在午夜之前关闭了,不能进行夜间行驶”。他现在被迫只在白天开车,筋疲力尽。他说:“由于每天都在发生绑架,我们的生命处于危险之中。我们要求政府采取行动”。
埃塞俄比亚重型车司机协会执行经理所罗门·泽杜说:“在过去的两年中,阿姆哈拉地区的局势恶化”。他说:“以前,司机被迫支付额外过路费,但现在,已经变成了抢劫。他们用炸药和武器迫使车辆停下,抢劫驾驶员,如果驾驶员抵抗,抢劫者便开枪射击”。
所罗门说,绑架目标不仅限于货车。他说:“公共巴士甚至私人车辆都受到攻击”。他补充说,该协会目前正在与政府机构进行谈判,以找到解决方案。他说:“我们建议驾驶员不要在晚上行驶,也不要单独行驶”。
自2023年8月冲突爆发以来,阿姆哈拉地区一直面临多重危机。埃塞俄比亚重型卡车司机协会指出,在过去六个月中,有超过53名驾驶员被杀,其中80%的死亡事件发生在吉布提运输走廊沿线。
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