北京
中创新航
近半个月前，中创新航（03931.HK）和河北省邯郸市政府签订零碳城市战略合作协议。邯郸市委书记李晋宇表示要为企业投资兴业营造最好营商环境，以马上就办、真抓实干的作风推动合作项目尽快落地、加快建设、结出硕果。中创新航董事长刘静瑜也表示，以最快速度开启合作项目建设之旅。
双方合作项目已初见雏形。中创新航最新公告披露，公司于5月28日与邯郸市产投集团及邯郸市城运集团订立合资协议，内容有关成立合资公司。
根据合资协议，中创新航与邯郸方同意通过现金出资共同成立合资公司。合资公司的注册资本金为人民币40亿元。其中，中创新航持股60%，出资人民币24亿元。合资公司主要为开发及建设动力、储能电池及储能系统集成的项目。
中创新航称，成立合资公司，有利于本集团动力及储能业务的市场拓展和战略布局。
邯郸市产投集团和邯郸市城运集团两家均为邯郸市国资企业。前者是邯郸市产业投资、产业引导、资本运营主体，后者则主要承担邯郸市城市基础设施建设、交通基础设施建设、市政公用运营服务等领域的投融资、开发建设和运营管理工作等。
中创新航2024年营收为277.52亿元，和上年同期相比（同比）增加2.76%；年内利润为8.44亿元，同比增加93.14%；归母净利润为5.91亿元，同比增加101.02%。今年一季度，公司实现营收68.96亿元，同比增长41.99%；归母净利润为2.3亿元，同比增长36.11%。
根据韩国市场调研机构SNE Research统计数据，2024年全年，中创新航动力电池装车量为39.4 GWh，同比增长16.6%，装车量排名全球第四，在国内市场则居“双雄”宁德时代（300750.SZ/03750.HK）和比亚迪（002594.SZ）之后，排名第三。此外，在储能电池领域，根据中关村储能产业技术联盟出货量榜单，中创新航2024年排名全球第六，较上一年提升两位。
值得一提的是，储能业务对中创新航去年的整体业绩颇有贡献。年报数据显示，中创新航去年储能业务营收为82.01亿元，营收占比由上一年的17.6%大幅提升至29.6%，营收增速达到72.6%。对比之下，由于电池价格的下跌，公司动力电池业务销量增加营收却缩水。
中创新航今年也在进一步加码储能布局。就在近日，上游材料企业科力远（600478.SH）公告披露，拟与中创新航共同参与储能产业基金扩募，基金认缴出资总额由人民币4.02亿元增加至14.02亿元，两家认缴出资金额均由2亿元增加至7亿元。
公告称，根据储能项目的实际进展，公司将采取分期分批的方式对储能产业基金进行实缴出资，中创新航也将按照相同的比例和时间与公司同步进行实缴。
实际上，早在2024年1月，中创新航、科力远、凯博（湖北）私募基金管理有限公司、深圳市元科慧储投资有限公司即共同投资设立了储能产业基金。该基金目标总规模为人民币20亿元，可分期设立。此次则因投资需要，该基金拟进行扩募，拟扩募金额为10亿元。
据披露，截至2025年5月22日，上述储能产业基金已对外投资1.63亿元，完成对井陉科瑞新能源科技有限公司、望都科瑞数智新能源科技有限公司的投资，以上述主体建设独立储能电站项目。
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