北京
偌大的电磁暗室里，检测仪器正昼夜运转，一群年轻的“电磁尖兵” 紧盯跃动于屏幕上的曲线 ，正在破译直升机的“电磁密码”。
当常规流程遇见“不可能任务”
“倒计时9天，必须完成整机试验！”一次，中航工业昌飞电磁兼容（EMC）实验室接到一项“不可能任务”。由于型号前期科研进度滞后，导致需要在电磁兼容实验阶段压缩周期，抢回进度。而该型号直升机的电磁工况极为复杂，9天时间要完成14天的任务，难度之大可想而知。“常规方法肯定行不通，必须打破惯性思维。”破局从“模块化”攻坚开始，团队成员仔细评估试验阈值，将关键系统试验项目进行拆解整合，并利用自主研发的电磁兼容快速夹具，将试验效率提升50%以上。那段时间，团队实行“轮班＋即时复盘”工作机制，每天更新一次“作战图”，将问题解决周期从48小时压缩至6小时。当第9天最后一组试验数据全部记录完成时，团队成员击掌相庆，他们将“不可能”变成了“可能”。
从“技术跟跑”到“规则制定”
电磁兼容性对于确保直升机执行预定飞行任务的安全至关重要，它是一个关键指标，用于评估机载设备能否在相互不影响且功能不降低的情况下协同工作。在直升机装配领域，电磁兼容标准如何落地曾是“卡脖子”难题。团队主动揭榜公司技术攻坚项目《直升机电缆敷设电磁兼容性优化工艺方法的研究与应用》，成员深入一线广泛收集各型机电缆线束屏蔽处理和线束敷设方式电磁兼容问题，并在实验室进行测试分析。那段日子里，大家一边开展理论研究，一边关注现场反馈，确保研究成果能够实际应用于生产。经过两年的不断探索和论证，团队最终实现电缆敷设电磁兼容性的优化规范，将“张榜”的难题逐一击破。
从“一花独放”到“平台共享”
为响应中国航空工业集团构建科技创新共享体系，加强实验室布局优化和建设运行的要求，团队利用公司电磁兼容实验室已有资源，与行业内其他电磁兼容试验室进行强强联合，打破技术壁垒，实现行业内的共享共用，降低研发成本。年初，电磁兼容实验室正逐步实现将技术业务“走出去”战略，并于4月，通过业务接洽和技术评估，首次承接了外单位直升机整机电磁兼容性摸底试验。试验过程中，为适应该型号的电磁兼容要求，团队成员积极搭建试验测试硬件条件，集智攻坚，按期保质保量完成了所有项目，试验结果达到客户预期。此举成功建立了外部业务合作新模式，实现了业务的转型拓展。
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