铁建重工超大直径盾构机用8米级主轴承通过装机应用论证

5月20日，铁建重工研制的超大直径盾构机用8米级主轴承在长沙通过装机应用论证。由陆军工程大学教授钱七虎担任组长，深圳大学教授陈湘生担任副组长，苏子孟、江玉生、竺维彬、吴宗彦、沙明元、肖明清、陈健共9位来自行业协会、高校、用户单位的专家组成的评审专家组，听取了铁建重工关于国产8米级大直径主轴承研制情况的汇报，审阅了相关技术资料，现场查看了主轴承生产线及产品实物。中国铁建党委常委、副总裁黄昌富作会议总结讲话，中国铁建专家雷升祥参会，铁建重工党委书记、董事长赵晖致辞，党委副书记、副总经理贺勇军主持会议。

论证会现场

评审专家组一致认为，铁建重工8米级主轴承通过自主研发设计、自主加工制造、并经试验台可靠性试验验证，产品符合设计要求，技术指标国际先进，部分国际领先，可以在实际工程中装机应用。

主轴承是盾构机的“心脏”部件，是面向国家重大需求的核心基础件，被列入制约我国工业发展的35项“卡脖子”关键技术，主轴承国产化获得工业强基工程、国家重点研发计划、产业基础创新发展目录等国家战略支持，其技术水平、制造精度和质量要求，处于全球产业链、价值链制高点。

主轴承系列产品

为解决盾构机产业链核心基础件长期依赖进口、受制于进口品牌的矛盾，2019年以来，铁建重工依托国家部委、湖南省等重点项目支持，相继突破主轴承材料、设计、制造、试验等关键技术，打造了国内最大主轴承生产基地，实现直径8.61米及以下多规格主轴承自主研制，并完成了中小直径主轴承示范应用，有效解决了“卡脖子”难题，保障了产业链、供应链自主可控，取得了显著社会效益和安全效益。

专家现场查看了主轴承生产线及产品实物

评审专家组认为，国产主轴承的研制和应用，突破了盾构机“卡脖子”技术的“最后一环”，为推动地下工程领域产业链自主可控提供了坚实保障；实现超大直径盾构机用8米级主轴承国产化应用的重大突破，将大幅提升我国高端地下工程装备产业的国际竞争力。

铁建重工领导班子成员胡斌、刘绍宝、罗建利、韩佳霖，有关部门、单位负责人参会。

供稿、编辑：党委工作部

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(铁建重工)