YU7未发布就有人发帖维权退车，是谁想让小米死？

刚刚过去的这个周末，抹黑小米的黑公关，也在高强度工作。小柴刚准备心疼他们，就被老板喊出来剪视频、写稿！

这一刻，这些黑公关可以说，影响到小柴的直接利益了，恨得小柴牙痒痒？

而为何周末，老板喊小柴工作，这以前可是没有的事啊！直到看完内容，小柴终于理解为啥老板这么激动了！有人这是想让小米死啊！

因为现在的黑公关，竟然已经下三滥到无法想象的地步了！大概是，最近网上出来不少帖子，抹黑小米YU7，而抹黑手段，更是让无数网友懵逼，这是有多急不可耐？

比如，有用户发帖称，自己看完小米YU7发布会有点失望，作为SUV主打运动操控，牺牲了空间和实用性，三十万万的车，续航才770公里，对比腾势什么的毫无优势，照搬隐藏式门把手！

看到这一幕，小柴以为自己昏迷了几个月，现在已经6月了？小米官方天天强调发布会6-7月才开，直到今天才正式定档本月22日，这人家怎么就已经看完发布会了，连价格都公布了？

你以为这就完了吗？还有更离谱的，有博主发帖表示，小米YU7提车后，暴露出一系列质量问题，多位YU7车主纷纷晒出车出问题的照片和视频，现在这些车主要联合起来维权退车……

并引用浙江某车企高管点评言论：称小米不应该只在营销上发力，要多在技术上发力，YU7刚发售就出这么多问题，是非常不负责任的态度。

当然，除了还没发布的YU7已经被黑公关「提车」之外，搭载玄戒O1的小米手机，已经被黑公关「买」到了。

有博主发帖称，搭载玄戒O1的小米手机只是开了个原神等小程序，就烫的拿不住，因发热严重，引发消费者投诉潮。

以前好歹黑公关还会藏着，至少装一下，现在装也不装了？甚至已经这么急不可耐了？产品未发、黑稿先至？

事实上，这只是小米和雷军近期被黑公关「洗礼」的一些小小切片。

但凡把这一个多月以来小米和雷军遇到的一系列热搜放在一起看，我们不难看出，这个行业，如今的黑公关手段到底有多脏了。

比如在穿越式黑公关之外，前两天，大家应该都看到了小柴视频号报道的内容，有博主发文分析了小米SU7 Ultra退车潮背后的真相。

文章从外观、智能化、动力、安全等等方面分析了一遍，而在这篇分析文中，小米SU7 Ultra被批的体无完肤。

当然，该博主还分析得出了一个重要的结论，就是因为小米SU7 Ultra油耗太高了，说用户退车是谁都不想当「油老虎」冤大头。

看到这一条，无数网友就懵了，一台纯电车，竟然因为油耗太高被退车！当时，小柴的第一感觉是，现在的黑公关门槛这么低了吗？

事实上，冷静分析我们也不难发现，这篇长篇大论的分析文章究竟是怎么出来的，那大概率是AI写的。

当然，也不是AI直接写的，而是喂给了AI特定的撰稿提纲和思路，毕竟，但凡是国内任何一个AI大模型，如果只是让简单的让写一个小米SU7 Ultra的负面，AI都不可能给出「油耗」这样的关键词。

小柴猜测大概就是这样的：「写一篇小米SU7 Ultra不好被用户退车的分析文章，从动力、安全、智能化和油耗等多层面展开分析……」

然后，这款AI就为了完成指令，只能瞎编乱造！

当然，重点来了，为何这位给AI投喂提纲的博主，连小米SU7 Ultra是纯电都不知道，大概率就是那些没有正经工作，在网上兼职接单的水军了，他们可能是大字不识几个的无业游民，也可能是不咋关注网络的中老年。

他只是，接到了派单，然后就去网上生成了，然后把生成的内容提交给需求方，而需求方也因为需要的这类「黑公关」内容量特别大，就根本没时间、精力去审核内容。然后他们拿到内容，然后去找账号投放。

有公关行业人士对小柴表示，像这类水军黑公关，他们计KPI，是为了某一个话题冲热度、冲热搜话题，内容只要覆盖选定的关键词就好，具体的内容是什么根本不重要。

而关于小米SU7 Ultra「黑稿」内容被曝出后，大量的吃瓜群众，晒出了更多类似的新闻。

比如有帖子称，自己就是玄戒的员工，表示玄戒是小米花钱买来的，并称自己每天要加班，没加班费。

一边各种加班，一边芯片是买来的，这种前后矛盾的博文，被质疑后，该用户很快注销账号跑路。

类似的还有，小米宣布玄戒芯片后，有人立马发帖表示，成立两年的公司，员工人数仅3人，就自己研发芯片了，牛逼，还得是雷总。

而实际上，玄戒公司不止这一个主体，比如仅上海玄戒，2023年人数就有820人。

再但凡翻一下小米的财报就能发发现，小米2023年研发费用达191亿元，其中30%投向芯片领域。

另据公开数据显示，仅玄戒O1研发团队超千人，其中40%来自高通、海思等头部企业，2024年已成功流片3nm工艺芯片，研发周期超24个月，累计投入超15亿元。

另据雷军今天刚公布的数据，截至今年4月底，玄戒累计研发投入已经超过了 135亿人民币。目前，研发团队已经超过了2500人，今年预计的研发投入将超过60亿元。

而上述发帖称小米玄戒只有3人的帖子，明显就是被安排好的带节奏黑小米的帖子，因为他已经翻出了注册信息，但凡多看一眼，就能看到这个主体的关联公司有多少。

但他偏偏不，为何？因为他的目的就是带节奏，让更多的人认为，小米没实力搞芯片。

而值得注意的是，还有媒体曝光了某机构抹黑小米的价目表，价目表显示，评论一条4块起，且不同地域IP的价格不一样，如果评论有人回复，就需要怼回去，每10条回复可以再拿到一块钱。

而且，该机构发出的价目表，还给出了内容的大致方向：比如「手机技术不成熟，还敢造车」「建议取消小米」……

当然，像这种片面性造谣、带节奏的还不算啥，类似还有更离谱的，就是前几天的一个热搜：「盲人体验小米汽车致手指骨折」。

盲人体验小米汽车的目的是啥？咱也不知道，但这事出来后，骂小米的黑稿那可是满天飞，小柴随便在百度检索了下关键词，大家感受下！「小米冷漠引众怒」「小米只垫付1000元」……

不少网友发出疑问，雷军这是得罪谁了？

盲人去体验汽车，工作人员如果不允许，小米背上歧视盲人的臭名，让去体验，出了事故，说小米汽车防夹手功能弱爆了，然后，不赔偿个几万，又要道德绑架，说盲人家穷，没钱支付医疗费，小米垫付1000非常冷漠！

这一招，可以说非常高，小米怎么做都必然能被挑出毛病，真是无懈可击。

而类似的事件，可以说，每天就像被安排好了一样，总有一个或几个的小米负面话题挂在热搜上。

而这一系列黑公关事件上演后，网络上又出现大量声音称，这些事件都是小米自导自演，反向公关，但是小米到底心有多大，能这样自导自演？是觉得自己口碑太好吗？

事实上，也正是这些像被操控出来的热搜话题，让最近的小米和雷军，可以说，遇到了成立十五年以来最大的危机，在口碑上可以说直接从几个月前的许愿池，变成了如今不得不限制评论区。

那么为啥会出现这样的两级反转，原因肯定是多样性的，除了汽车业务进展太快，让不少人眼红之外，还有一个重要的因素，那大概是小米的营销路子出了问题。

即当对雷军个人IP造神完成后，当雷军随便一条微博都上热搜的时候，小米的整个公关职能，似乎缺位了。

相反，法务部却意外的强势崛起了，这意味着，一旦公司出现经营方面实锤的问题，后面必然会有一堆人落井下石，包括用户、KOL和媒体。

诚然，我们也看到了，自上次重大事故发生以来，小米这家公司和雷军被挂在这次事故上，关联解读了整整五十天了，说什么的都有。

这无疑给大量挖尽心思做创始人IP、以及弱化公关推法务上位的公司提了个醒。

你平时那么高傲，觉得有了创始人IP，就不缺流量了，不需要那么多的媒体朋友，再加上有法务，由不得在媒体们在互联网上胡说。

但你也得接受，有实锤的时候，媒体们、那些不是粉丝用户的落井下石，当然，借着事件各种关联解读、甚至是落井下石，我们也都能理解。

比如有大量的友商和媒体，近期无限的放大小米汽车的一些质量问题和维权事件。

类似的比如一张第一季度中国汽车质量排行榜，小米排行倒数第一的数据报告。

但仔细研究发现，小米之所以排倒数第一，大概是近期大量Ultra车主投诉挖孔事件导致的，也就是说，这个榜单是把所有的投诉问题归到了一起，没有权重之分。

而另一层面，排行前几名的，销量大概是个什么水平，大家也知道的。

而具体到质量，小米每天被放大的车祸事故咱们也肉眼可见，关键安全部件，都是扛得住的。另一份榜单也则显示，第一季度质量排行榜，小米排第二。

类似被放大，特写的还有小米汽车大灯伸缩缝的问题，热搜更是强过一些车企，车门是塑料材质、崴脚、生锈的事件，就很离谱。

类似的还有就是车主们的维权，被友商利用，被媒体当成工具，持续的延伸解读，如小柴周末报道过的，百万粉博主爆料，自己小米SU7维权事件，被黑公关利用，被其他车商当靶子，真坏……

当然了，这些或许也都是小米太注重于雷军个人IP，而弱化公关的必然结果。

但让小柴不能理解的是，这一两个月以来，手段越来越毒辣、低劣的针对小米的黑公关。

从业这么多年，说实话，小柴见多了「黑公关」的下三滥手段，但是能这么无语，这还是头一次见。

我们可以就事论事的指出企业存在的问题，去批评它、监督它，但这种恶臭的带节奏、黑公关手段真的要不得。

前不久，小柴看到一个段子，说你看现在那么多人恨不得赶紧整垮于东来和雷军，等整垮后，他们又可以趾高气扬的说，你看中国连一个好企业家都没有！

当然，这也不重要，重要的是，有些资本，费尽心思的整垮一些还算良心、有竞争力的品牌，他们就能真的高枕无忧了，把一些劣质的商品卖成高价，赚取更加丰厚的利润。

但站在社会的角度来看，商业从来都是需要良性竞争的，这样的黑公关手段破坏的不只是一家企业那么简单，他破坏的是整个社会的利益。

而如何打击如今这种猖獗的黑公关，似乎也成了整个社会，需要共同攻克的新难题。

柴狗夫斯基©️

作者|小柴叁号

编辑｜谭松