国产大飞机C919首飞深圳，北京济南等全国多地旅客来打卡

南都讯 “东方5331，地面风190°，6m/s，跑道15，可以落地！”随着深圳空管塔台管制员掷地有声的指令，5月18日上午11时32分，中国东方航空使用中国商飞C919大型客机，执行MU5331航班，从上海虹桥机场起飞至深圳宝安机场落地，完成C919国产大飞机深圳首航飞行。后续，东航将使用C919执飞每日往返一班的定期商业航线，广大旅客也将在火爆的“深沪快线”上“解锁”乘坐国产大飞机从深圳机场起降的特殊体验。

航班近满座，全国多地旅客专程打卡

5月18日上午11时30分左右，东航机号为B-657T的国产大飞机C919执行MU5331航班，搭载161名旅客抵达深圳机场，在万众期待中正式开启深圳⇋上海虹桥航线的商业运营。记者注意到，有不少来自北京、济南等全国多地的“飞友”专程赶到上海，“打卡”C919国产大飞机深圳首航首班。

“各方体验都很好，飞机涂装也很有特色。”丁孛潇是土生土长的深圳人，目前正在北京读大学。他向南都记者分享时候表示，此前已体验过C919飞机的相关班次，但因这次是C919首次执飞深圳航线，他特意从北京赶往上海，搭乘体验国产大飞机首飞深圳的首个航班。

另外一名旅客代晟也是一名在北京读书的大一学生。他告诉记者，自C919国产大客机在上海总装车间下线起，便开始关注中国民航和国产飞机的发展，至今他已经搭乘过十次C919飞机。

记者留意到，首航深圳机场的C919飞机机身有“闪耀中国红”涂装，客舱内设置156个经济舱座位和8个商务舱座位。此外，该飞机具备客舱局域网服务功能，旅客可通过具有Wi-Fi功能的移动个人电子设备，在开启飞行模式后，进入局域网平台，看电影、玩游戏享受精彩旅程。据了解，首航往返航班都接近满座，不少旅客专程打卡。

“深沪快线”最繁忙，承运旅客同比增长近10%

为迎接C919首次抵深，深圳机场周密谋划、精心筹备，联合航司提前制定专项保障方案，全面梳理机位安排、引导入位、廊桥靠接、货物装卸、航油加注等保障全流程，高标准、严要求做好运行前准备。首飞当天，深圳机场各单位派出业务骨干，值班领导全程值守，实时协调指挥，确保C919首次在深运行平安圆满，也为后续常态化运行积累了经验。

针对此次保障任务，深圳空管站提前部署，开展大量首飞筹备工作。结合C919航空器性能特点，提前制定专项保障方案，并进行全员培训，多飞行场景模拟指挥。深圳空管站根据天气研判，细化进离场程序、间隔配备等方案，同时与深圳机场、东方航空、珠海进近管制中心等单位做好协同配合，确保飞行安全顺畅。

自5月19日起，东航将使用C919执飞深圳⇋上海虹桥定期商业航线，每日往返一班。去程航班号MU5351，17:40从上海虹桥机场起飞，20:05抵达深圳机场；回程航班号MU5360，21:30从深圳机场起飞，23:55抵达上海虹桥机场。

据了解，深圳⇋上海虹桥航线是深圳机场最为繁忙的航线，目前每天有7个航司执飞往返82个航班，是一条实现“公交化运营”的公商务快线。今年前4个月，深圳⇋上海虹桥航线承运旅客同比增长近10%，彰显了两地旺盛的航空出行市场和城市活力。

以“深沪快线”为代表的“深快线”是目前国内参与航司最多、覆盖城市最广、航线数量最多的快线产品，快线数量已达到17条，通过专属值机柜台、安检通道、行李转盘等服务，今年前4个月，已为超过1350万人次旅客提供随到随走、灵活出行的高品质体验。随着C919的加入，“深快线”持续丰富品牌内涵和乘坐体验，将进一步满足旅客的多元化需求。

采写：南都记者 张艳丽 通讯员 刘韶滨

摄影：南都记者 赵炎雄