他逆天而行！美国预警机落后，全球无人能敌的传奇诞生！

1991年1月17日凌晨，海湾战争爆发，以美国为首的多国部队对萨达姆领导的伊拉克发起了攻击。

多国部队以E-3、E8预警机为核心组成“上帝视角”，指挥战斗机、轰炸机对伊拉克空地力量进行了毁灭性打击，在预警机的指挥下，多国部队单日出动战机最高超过3000架次，更是创造了38：0的空战记录。

显然，现代战争已经进入了争夺制空权的时代，电子战、信息战已经成为战争能否取胜的关键因素，我国也意识到了这种情况，预警机的发展壮大成为亟待解决的问题。

那个时候，我们虽然有以苏联轰炸机图-4为平台改装而成的空警-1型预警机，但是无论探测能力还是电子对抗能力，都非常落后。

顽强不屈的中华儿女中就出现了一位英雄人物，他的出现，让美国预警机整整落后中国一代，使得中国预警机睥睨全球，难有对手，他就是中国“预警机之父”——王小谟。

1938年，神州大地狼烟四起，抗日战争正在如火如荼的进行，11月12日，王小谟出生在阴云密布的上海金山，父亲是一名爱国军官，幼年的他跟随父亲在抗日战争的烽火中辗转后方。

正是这段饱经帝国主义侵略之火洗礼的童年经历，使王小谟的爱国热情和报效祖国的决心在往后的岁月中愈发坚定。

抗战胜利后，王小谟重回上海，开始上学读书，解放战争胜利前夕，他又随家人奔赴解放区，定居北京。

1956年，王小谟凭借优异的成绩考入北京工业学院（今北京理工大学）无线电工程系，从此与电子信息技术结下了不解之缘。

1961年，王小谟以八木天线为主要研究内容的毕业设计荣获北京工业学院毕业设计一等奖，同年被分配到位于南京的国防部第十研究院第14研究所，正式开启了他的科研生涯。

在14所期间，王小谟参与了408雷达的研制工作，并担任583三坐标雷达专业组副组长，深入参与国内研制583雷达可行性方案研究和初步工程设计。

1969年，响应国家“三线”建设号召，王小谟投身到深藏在黔西南大山中的第38研究所的草创工作中，当时的条件极为艰苦，王小谟和同事们毫不退缩，以顽强的意志开启了艰苦卓绝的创业时代。

1972 年，他肩负起国产第一部三坐标雷达383雷达总设计师的重任，在之后的13年里，王小谟带领团队克服了地处“三线”、科研条件和生活条件极端闭塞艰苦等重重困难，潜心钻研、大胆创新，于1984年4月成功完成383雷达的设计定型。

383雷达的研制成功意义重大，它不仅填补了国产三坐标雷达的装备空白，使三坐标雷达成为我国雷达设计研制的一个新领域，更推动了我国国土防空网从概略引导向精确引导的重大转变，极大地提升了我国的防空能力。

1985年，383雷达项目荣获国家科学技术进步一等奖，王小谟也因此声名远扬。

三年后，38所启动整体迁建安徽合肥的工作，时任所长的王小谟率领干部职工，在完成千头万绪迁建任务的同时，全力保障科研生产不受影响。

1992年2月，54岁的王小谟迎来了职业生涯的又一个重要转折点，他被任命为中国电子工业总公司军工局局长，由此踏上了预警机装备的论证与研制之路，自此，中国开启了预警机赶超美国成为领先世界的传奇之路。

2006年，空警2000的研制工作进入到了最为关键的攻坚阶段，王小谟作为项目的核心领导者，日夜坚守在科研一线，全身心地投入到这场没有硝烟的战斗中。

他的身影频繁穿梭于实验室、测试场地和办公室之间，不知疲倦地与科研团队成员们一起攻克一个又一个技术难题。

上天似乎偏偏要给这位英雄创造波折，死神悄然而至。

在一次外出执行任务的途中，王小谟所乘坐的车辆突发严重车祸，在那一瞬间，车辆遭受了剧烈的撞击，车体严重变形，玻璃碎片四处飞溅。

王小谟在这场突如其来的灾难中，被强大的冲击力重重地甩了出去，当场昏迷不醒，当救援人员赶到现场时，看到的是一片惨烈的景象，而王小谟的伤势尤为严重。

他的身上布满了被玻璃碎屑划伤的伤痕，鲜血染红了衣衫，一条腿更是严重骨折，骨头刺破了皮肤，场面触目惊心。

随后，王小谟被紧急送往医院进行抢救，经过医护人员长时间的奋力抢救，他终于从死神的魔爪中奋力挣脱出来，终于苏醒过来。

可是，祸不单行，王小谟还没从车祸的伤痛中完全恢复，死神再次对他露出了狰狞的獠牙。

在后续的身体康复检查中，医生发现他的身体出现了异常状况，经过进一步的详细检查和专业会诊，最终确诊他患上了淋巴癌。

这一噩耗如同一颗重磅炸弹，让王小谟和他的家人、同事们都陷入了深深的悲痛与担忧之中。

此前车祸导致的严重骨折，使王小谟的行动受到了极大的限制，他不得不长时间卧床休养，忍受着身体上的剧痛和行动不便带来的种种困扰。

这一次又确诊癌症，似乎给他的身心带来了更为沉重的负担，怎么办？怎么办？空警2000的项目还没有最终完成，同事需要我，人民需要我，国家需要我。

躺在病床上王小谟没有被接踵而至的“死亡威胁”吓到，他没有片刻的犹豫，继续扛起了空警2000的研制重任。

为了更直观地了解项目情况，王小谟在病床上借助各种工具，如笔记本电脑、图纸等，与团队成员进行深入的讨论和分析。

他还会在电脑上查看项目的技术文档和数据，通过视频会议与远在外地的科研人员交流，及时掌握项目的最新动态。

即使在输液的时候，他也会把图纸放在腿上，一边输液一边研究，丝毫没有因为自己的病情而放松对工作的要求。

在后续的癌症治疗期间，王小谟同样没有停止工作，要知道化疗的副作用常人都难以忍受，车祸造成的身体创伤还未完全恢复的他承受超过常人更大的痛苦。

头发大量的脱落，身体也变得极度虚弱，王小谟常常恶心呕吐，吃不下东西，可是他依然坚持每天关注项目进展，通过电话、邮件等方式与团队成员保持密切联系，及时给予指导和建议，这便是英雄的精神，这便是英雄的意志。

王小谟的坚持和付出，让科研团队的成员们深受感动和鼓舞，他们看到了一位科学家对事业的无限热爱和对国家的高度责任感，也更加坚定了自己的信心和决心。

在王小谟的带领下，科研团队克服了重重困难，继续稳步推进空警2000的研制工作。

在王小谟的精神激励激励下，团队成员们克服万难，奇迹诞生了。

2009年10月1日，在新中国成立60周年阅兵式上，空警2000作为领航机型，引领机群飞过天安门广场，接受党和人民的检阅。

那一刻，王小谟和团队成员们多年的努力和付出终于得到了回报，他们的脸上洋溢着自豪和喜悦的笑容。

相比于美国引以为傲的E-3C预警机，中国的空警2000可以说是断代式领先，超过美国至少一代技术。

空警2000采用固定式布局的三面固态有源相控阵雷达，跳过了机械扫描雷达发展阶段，直接进入全数字化AESA时代。

它的电子扫描速率达到微秒级，做到了全空域瞬时刷新，能够同时跟踪超过300个目标，引导超过40批次的拦截，采用频率捷变+自适应波束置零的抗干扰手段，干扰抑制比>60dB。

反观美国的E-3C预警机，采用的是落后的机械旋转脉冲多普勒雷达，扫描周期大约是10秒/圈，也就意味着有10秒的扫描盲区.

E-3C预警机同时跟踪目标大约为150个，可以引导20批次的拦截，抗干扰手段需要依赖依赖旁瓣对消器，干扰抑制比仅为30dB左右。

即便是美国后来采购所谓更先进的E-7预警机，其多目标处理能力仅为空警2000 的65%左右。

空警-2000的领先并非单一技术优势，而是“雷达革命+网络中心战+体系融合”的复合代差，这种跨越式发展迫使美国放弃延续40年的E-3体系，转而跟随中国的AESA技术路线。

这一切，离不开王小谟的奉献，离不开中国全体军工科研工作者的奉献，离不开党和国家的大力支持，离不开全体中国人民的万众一心。

2023年3月6日，王小谟院士在北京与世长辞，但是他的精神必将永远激励着我们国防科研工作者前仆后继，不断前行。