山东
齐鲁网·闪电新闻5月16日讯日前，“瑞发27”轮首次停靠潍坊港码头，标志着山东港口渤海湾港潍坊港中港区至小清河内河港河海直达定线运输航线运力实现突破性升级。该轮经小清河航道，可直接往返于高青与潍坊之间。无需顶推船辅助，即可独立完成全程航行作业，为小清河海河联运提供示范样本。
随着区域经济一体化进程加速推进，物流效率提升需求持续增强，海河联运作为高效集约、绿色低碳的运输模式，成为现代综合交通运输体系建设的重要突破口。小清河作为重要的内河航道，海河联运潜力巨大。然而，受制于船舶技术水平滞后、港航协同运营机制缺失等现实因素，小清河海河联运长期面临“最后一公里”衔接不畅、运输成本居高不下等发展桎梏。在此背景下，“瑞发27”轮首航应运而生。
“瑞发27”轮，船长67米、宽13米、吃水3.5米，载重量达1856吨，凭借河海两用的运营优势，突破了传统内河船舶需顶推船配合的限制，可直接靠泊潍坊港与高青港，显著缩短货物中转时间，降低航线运营成本。
为确保首航安全高效，渤海湾港潍坊港区提前部署，组织专项船前会，联动总调度中心、任务船舶人员做好“瑞发27”轮开航前期准备工作，同时将航线、报文、箱属、车队等信息进行系统录入，及时了解船舶资料、配载图及船舶靠泊流程，并对船公司及车队进行渤海通系统操作培训。
作业过程中，调度人员根据预靠泊位提前规划机械避让，并在靠泊阶段实时监控船舶姿态，精准把控船舶与岸基设备距离，以“零失误”标准完成首航保障，共计完成箱量33TEU。此次首航不仅是潍坊港区推动小清河海河联运的重要里程碑，更成为拓展“公转水”多式联运业务的关键契机。
下一步，山东港口渤海湾港潍坊港区将以“瑞发27”轮常态化运营为支点，深化与内河港口的协同合作，优化“海港——内河港——腹地”物流通道，构建“一单制”全程供应链服务体系，助力区域经济一体化协同发展，为渤海湾港加快打造“海河联运枢纽港”注入新动能。
闪电新闻记者 马训伟 报道
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