吉利一季度大赚57亿，CEO更换，人事大变动，未来的吉利强到可怕

李书福大手笔整合回归“一个吉利”战略背后的思考，值得每一位车企高管研究！

大整合让大吉利再次进入最佳状态。

一个组织，一支队伍，一支球队，什么时候最厉害？

不是装备最强的时候，不是教练最牛的时候，而是组织里所有人齐心协力，拧成一股绳的时候。

团结一心，如有神助！

作者 | 牛莉

出品 | 车旅人

吉利和极氪到底怎么整合，回归“一个吉利”后的战略具体怎么实施？

最近吉利的这些话题都是大家非常关注的热点，

5月15日下午，吉利举行了第一季度财报会议沟通会以及关于“一个吉利”战略的举行执行步骤。

听完最明显的感受就是：

此时此刻，当下的吉利，目标清晰，战略坚定，团队齐心协力，战斗力超强！

未来的吉利，值得期待。

01

亮眼的Q1财报数据

营收、销量双双创历史新高

吉利汽车一季度销量70.4万辆，全年目标是271万辆，已完成26%。

营收725亿，同比增长25%，归母净利润56.7亿，同比增长264%。

新能源板块爆发，并呈现多款爆款产品。

以吉利银河星愿为代表，1-4月销量近12万辆，是在中国市场销售的所有品类单车型第一名，这个第一，不需要加任何定语。

这还是在A0级市场整体萎缩，其他品牌同类产品大幅下降的前提下。

燃油板块，星越L也是妥妥的中国品牌燃油车销量第一，在整体燃油车板块下滑的情况下，吉利的中国星系列销量还在增长中。

最近上市的领克900，上市不到1个月，大定超过3万，现在就是工厂生产到冒烟，努力交付。

吉利银河星耀8也爆了，大定已经过万了，大概率将成为中高级电混轿车新王者。

极氪007GT上市1个月，第1万台下线，预计很快迎来第1万台交付。

02

重大人事变动

近五年来最大调整

伴随着《台州宣言》的进一步深化。

吉利控股迎来近五年来最大的一次人事变动：

李东辉将出任吉利控股集团副董事长，负责董事局日常工作管理和集团投融资管理，并在资本运作、重大对外合作项目等方面发挥重要作用。

李东辉此前就是吉利控股的CFO，所以负责这些事务再合适不过。

安聪慧将出任吉利控股集团CEO，全面负责吉利控股集团运营管理工作。合并完成前，安聪慧仍担任极氪科技集团CEO。

长期奋战在一线，带领吉利站稳“自主一哥”宝座，先后打造领克、极氪两大高端新能源品牌，安聪慧出任CEO，也是再合适不过。

桂生悦仍担任吉利汽车控股有限公司(0175.HK)行政总裁（CEO）及执行董事。

有一说一，财报会上，桂总的讲话真的是非常有魅力，从具体内容到语气到诚恳的态度，许多问题经他一解读，清晰明了，不会被误解。

淦家阅将出任合并后的吉利汽车集团CEO，吉利汽车集团将下设吉利银河事业群和极氪科技事业群。淦家阅仍担任吉利汽车控股有限公司(0175.HK)执行董事。

看上去还是吉利汽车集团CEO，但这个CEO可是double的啦，因为是原来两大集团，现在是一个集团下两大事业群。

这位80后干将在这几年波云诡谲的汽车市场中展现出了非凡的才华、管理能力、战略定力以及产品创新能力，

另外，为培养年轻复合型高级管理人才，戴庆已于2025年3月29日被任命为吉利控股集团轮值总裁，向吉利控股集团CEO汇报工作。

这个消息此前大家已经都知道，戴庆也是80后，年轻有为，此前任吉利控股CFO，综合业务能力极强。

03

未来的吉利汽车怎么干？

在沟通会最后，桂生悦讲了这么一段话：

“目前的吉利处于一个战略非常清晰，大家空前团结的状态，通过过去几年的努力，吉利在新能源、智能化、公司治理等方面呈现出了非常好的状态，值得大家的关注。”

2025年是“智能吉利2025战略”的收官之年，我还记得在2021年那场战略发布会上，淦家阅总发布了许多战略。

当时包括我在内许多媒体都在质疑，但如今回过头看，那场发布会上说的每一句话都没有吹牛，都实现了目标，甚至许多板块超额完成目标，超出了预期。

今年，吉利汽车集团的销量目标是271万辆。

按照目前的态势，我感觉吉利内部的心里目标是300万辆，我们可以展望一下。

为什么这么乐观？

第1， 燃油车基本盘非常稳，且稳中有升；

第2， 第二多款新产品开始上量以及新发布，目前吉利银河还有几款新品，领克还有领克Z20混动，极氪还有9X和8X都是超级电混产品。

另外出口方面，大爆款星愿第二季度开启出口，还有银河星舰7，这都是非常能走量的产品，接下来吉利在出口方面的表现也值得期待。

按照人事调整，接下来，吉利和极氪合并，极氪私有化完成后，淦家阅先生负责的吉利汽车集团CEO旗下将有两大事业群：吉利银河事业群，极氪科技事业群；

两大事业群下四大品牌：银河、中国星、极氪和领克，定位清晰，各自都在各自的细分板块表现优秀。

淦家阅说了一段非常重要的话：

未来吉利要在每一个细分市场打造一个爆款产品，吉利已经掌握了一套打造爆款的体系和方法论，这就是吉利未来的大杀器。

从吉利银河E5开始，大吉利推出的新产品就没失手过，这太可怕了。

我仿佛看到了当年2017年时候最强吉利的2.0版本。

04

大整合背后的底层逻辑

谈到这次大整合背后的逻辑，吉利管理层对当前的竞争环境有非常清晰冷静的认知，吉利极氪合并的消息发出后，两个公司的投资者也都是99.99%的赞成。

吉利非常有危机感，时间不等人。

如果不进行这样的深度整合，因为不同利益的关系，《台州宣言》大战略下的深度战略整合就难以实现。

淦家阅说，极氪与领克的合并已经让吉利感受到了整合的好处，极氪科技集团一季报也很亮眼，在香港会计准则下，已实现盈利。

接下来，吉利和极氪合并后，在研发、管理费用等等多方面都要实现10-20%的效率提升。

残酷的竞争已经不给企业更多容错空间，必须快刀斩乱麻，一步到位。

有投资者问，未来中国汽车市场竞争格局下，什么样的汽车公司能活下来？

桂生悦总结了两点：

第1， 坚持长期主义。一家汽车公司要有全面的能力，无论政策如何变化，都有足够的能力自己造血，好好活下去。未来两三年以后 国家的政策会发生一些改变 具有更全面能力的公司才能更好的活下去。吉利目前是全球第一家已经全域AI布局的车企，未来会展示出强大的竞争力。

第二，具有强大制造能力的智能科技公司。未来车企转型为智能科技公司，这一方向不会变，但转型的同时，必须具备强大的智能制造能力，否则智能科技公司只能是空中楼阁。

桂生悦最后总结，目前的吉利表现出的势头会继续保持下去，未来的吉利，值得期待。

牛姑娘的观点：

这是一个伟大的时代，中华文化复兴，中国优秀企业走向世界。

中国汽车产业从跟随到引领，像世界展示中国汽车人的创造力与创新力。

但与此同时，这也是一个险象环生的时代，外部环境波云诡谲、飘忽不定；内部环境内卷过度竞争摧残行业健康发展。

每一个风起云涌的时代，都会涌现出一批极具前瞻性，极具改革魄力的大企业家。

在汽车领域，无论哪个时期，李书福都是那个行业弄潮儿。

自去年9月，李书福在他和吉利共同的故乡——台州亲自宣布《台州宣言》开始，这家企业展现出了一艘巨轮强大的改革驱动力和创新能力。

台州宣言犹如一台12缸满血能量的发动机，驱动整个大吉利焕发新的生机。

作为观察者，当看到一个组织呈现如此欣欣向荣、充满生命张力的表达时，也会不由为她祝福。

我相信，未来几年的吉利，一定会惊艳整个汽车产业，而每一位志在长期主义的车企高管，都可以好好研究一下吉利这个case，他山之石可以攻玉，李书福给吉利的药方，其实对整个行业都有极大的参考意义。