提到港口设备,你最先想到的是什么?岸桥、场桥,还是正面吊和堆高机?毫无疑问,这些是港口的“明星打工人”,可在偌大的港口,更有一群默默无闻却无比重要的“老打工人”,今天咱们就来看看,这些“老打工人”你能认出几个?
防鼠挡
在之前的推文中,小圈带大家在港口看过了狮子、长颈鹿还有傻狍子等等,这些在港口都不多见,但老鼠港口是真的有啊!而本该用来固定船舶的缆绳竟成了老鼠的登船梯。
老鼠一旦登船,轮船上非常容易产生鼠害,它们不仅会啃咬船体结构、电缆、货物,甚至还会传播疾病,威胁航行安全和船员健康。
船员早期应对方式包括养猫捕鼠,但效果有限且存在卫生管理问题,于是防鼠挡也叫做防鼠器,应运而生。这个放置在缆绳上的金属圆片从源头切断了老鼠登船的路子,高效又经济。通常情况下防鼠挡由静止片,活动片和操纵绳组成,闭合后中心孔与缆绳间隙≤1.25cm(否则老鼠会钻过去)。
吸油毡
溢油事故可以说是水上作业中最常见的事故,若处理不及时将对海洋环境造成不可挽回的损失。所以,在船舶作业现场,尤其在油品码头,我们往往可以看到船舶身边飘着一个个“麻袋”,这就是吸油毡。
吸油毡是亲油疏水又轻巧的“海绵宝宝”,吸油量可达自重的10倍以上,一面吸满油后翻面还可以继续吸油,吸油后浮于水面不变形、不松散。而且,使用过的吸油毡还可重复利用,既是环保利器又是省钱小能手。
防波堤
如果你去过海边,或许就曾注被那一个个长着“触角”的石块所吸引,他们互相缠绕,自岸边蔓延开。这,就是防波堤,港口安全与效率的基石。
防波堤是建在港口水域或其某部分外围,阻挡波浪直接侵入港内,使港内水面相对平静、船舶能安全靠泊和装卸的建筑物。在沙质或泥质海岸,防波堤也起到减少进港泥沙的作用。用作护面的“石块”主要有天然块石、混凝土方块和异型人工块体等。
港池
被防波堤“圈”起来的海洋部分被称做港内水域,也是俗称的港池。在这里,可以进行船舶停泊、作业、驶离和转头等操作,它包括码头前沿水域、船舶转头水域、港内锚地等。
港池按布置形式可以分为开敞式港池、闭口式港池和挖入式港池。开敞式港池不设闸门,与外部水域直接相通,但易发生淤积;闭口式港池在“口门”处设置闸门或船闸,能避免潮汐带来的水位波动,减少淤积,但进出相对不便;挖入式港池则在陆地开挖而成,口门可选配闸门,可充分利用岸线建造大量泊位,并在风浪掩护方面表现出色;其缺点是占用较大陆地面积,若不设闸门,含沙量大时同样易淤。
此外,按码头线布置形式还可分为顺岸码头前港池和突堤码头间港池:前者多见于河港,码头与航道平行;后者多用于海港,码头呈辐射状分布,池水夹于其间。
橡胶护舷
跨过港池,便是港口的陆域部分了。而在水陆交界处,若你低头留意,或许还能看到隐藏在码头侧壁的另一位“骑士”——橡胶护舷。
船舶在海面上看似非常渺小,可当来到港口却是实打实的庞然大物,即使有拖轮的协助也很难确保不会跟码头“打架”,这时,橡胶护舷这个“和事佬”便挺身而出,既保护了码头又保护了船舶,由于在早期的港口设施中,护舷装置主要使用硬木,因此也被形象地称为护木,是港口码头普遍采用的一种防撞设备。
它们有的为实心D型橡胶块,有的为剪切型或充气型气动护舷,凭借优异的弹性与能量吸收性能,成为船舶靠离时的“安全缓冲带”,既保护了港口基础设施,也减小了船体的撞击损伤。
手持测速仪
超速是港口作业安全的一大威胁,而这个长相酷似温度计(疫情ptsd了)的小家伙就派上了大用场,它就是手持测速仪。
手持测速仪在港口作业中扮演着关键的安全监管与效率优化角色。能够实时检测港区内流动机械(如叉车、牵引车)及运输车辆的速度,确保作业区限速(通常5-15km/h)执行,减少因超速引发的碰撞事故。例如,江阴港区首次投入使用测速仪便查获超过规定速度20%以上的违章事件20起。
电子鲨鱼&飞行救生圈
除了老员工,也有新面孔。国产首创的飞行救生圈就是近几年的新晋打工人,它能在1公里内秒速14米精准投放,为落水者提供浮力;其Plus版本“飞行救援艇”更通过推进器将遇险者带回岸边,彻底完成救援。
而在鹿特丹和迪拜试用的一款小型双体机器人——WasteShark“电子鲨鱼”也是一名职场“新人”,它一次可捕捞高达577公斤的漂浮垃圾,自动返航清空后再出发;它在港口出入口和近岸水道不停巡游,成为“零排放”水面清洁员。WasteShark和飞行救生圈家族已先后在全球多个港口、消防应急和水上公安领域投入使用,用科技赋能港口的环保与安全。
好了,你还知道哪些有趣又默默无闻的港口“老员工”?不妨在评论区秀一秀吧!
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