江西
备受市民关注的
广州路下穿京九铁路隧道工程
建设迎来重大进展。
记者昨日获悉，
目前该工程
非涉铁段主体结构施工已基本完成，
涉铁段框架桥顶进作业正全速推进，
项目计划于今年9月30日实现主线通车，
届时将有效缓解广州路沿线交通压力，
提升区域通行效率。
在工程西段的火电小区施工现场，高21米、厚0.8米的地下连续墙如钢铁长城般矗立，标志着该区域围护结构全面完工。京九铁路以西调蓄池作为控制性节点，其围护结构与主体结构底板已提前20天完成浇筑，为后续防水工程及池体施工创造了条件。
在涉铁段施工现场，重达3200吨的3#框架桥预制构件已准备就绪，已于5月11日启动顶进施工。据悉，施工方创新应用“滑板施工+便梁架空”组合工法，在保障京九铁路每小时45公里行车安全的前提下，完成18组次便梁铁路线路加固，日均仅利用铁路“天窗期”作业2小时，实现铁路运输与施工建设“两不误”。
为确保6月30日完成全部涉铁段顶进施工，项目团队搭建了“智慧工地”管理平台，通过植入桥体结构的数十个传感器实时监测应力变形，结合BIM技术进行施工推演。现场采用装配式便梁和自动化降水系统，大大降低深基坑施工风险。目前，东、西侧预制基坑围护结构已全部完成，防水卷材铺设、路基换填等工序正交叉推进。
隧道通车后，广州路通行能力将提升3倍，昌南片区至老城区的车程可缩短15分钟。该工程作为南昌“十纵十横十联”路网的重要组成部分，将打通京九铁路对城市东西向交通的阻隔，串联起洪都新城、高铁东站等关键节点，助力构建“15分钟都市生活圈”。
广州路下穿京九铁路隧道工程
西起迎宾大道西侧，
东至上海路东侧，
全长2.5公里，
主线设计时速60公里，
标准段双向六车道。
目前，
项目已进入最后冲刺阶段，
200余名建设者实行24小时轮班作业。
市交管部门同步启动交通疏导方案，
通过增设临时指示牌、
开通施工期间公交专线等措施，
最大限度降低对市民出行影响。
这条承载着城市发展期待的交通动脉，
正向着金秋通车的目标大步迈进。
来源：洪观新闻记者 万磊/文 魏勇剑/图
编辑：姚西林 二审：李园园 终审：杨赟
南昌发布
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