印度月船4号要取5公斤月壤？超嫦娥采样量2倍，比中国更先进？

“采样5公斤，碾压中国两倍”，印度月船四号计划刚官宣就引爆热搜。但奉劝一些印吹先别急着高潮，咱还得扒开数据看看门道。

2024年6月25日，嫦娥六号带着月球背面的“土特产”，稳稳地返回地球并落地。

后来按照咱们航天局公布，此次嫦娥六号共从月球背面带回了1935克月壤。

可以毫不夸张的说，这不仅是中国航天史上的里程碑，也是人类探索月球的又一个全新篇章。

毕竟在此之前，人类折腾了100多次探月，可背面采样这活儿愣是没人敢接。

为啥？当然是月球背面的环境太过复杂，一不小心就跟打开了地狱模式副本似的。

尤其是月球背面南极-艾特肯盆地的那个大坑，直径有2400公里不说，深度也达到了13公里，且里面还全是40亿年前月球上形成的老古董地质层。

这下大家看明白了吗？没错，说白了，咱们这完全就是在月球上挖化石呢！

除此之外，后来根据咱们科学家们分析，原来在月球背面覆盖着的，主要是一种独特的苏长质月壳。

它与之前人们探索月球时发现的，月球正面最常见的斜长岩有所不同，不仅能与之形成十分鲜明的对比，更能揭示出：

为何我们在观察月球时，经常会发现月球呈现出一种“阴阳脸”的独特奇观。

更震撼的是，咱们通过对月球背面月壤的后续研究，意外地发现了月球曾在42.5亿年前经历过巨型陨石撞击事件。

这点也在后来毫无疑问地成为了我们，在校准太阳系撞击史层面的最新“宇宙时钟”，让人类得以重构月球的早期演化史。

对我们而言，这次任务的圆满成功，也标志着我们的探月技术再次实现了全方位的突破。

要知道，从月背自主起降，到38万公里外实现无人交会对接，中国是全球唯一一个掌握了全套月壤采样返回技术的国家。

这点，就连美国等西方发达国家都望尘莫及！

那么，咱们当时是怎么从月球背面取回的月壤？整个流程大概都经历了哪些步骤？

首先，咱们当时能顺利完成这趟活儿，那可真是不简单：

先是鹊桥二号中继星打头阵去探路，然后用长征五号火箭将“嫦娥六号”送上天。紧接着飞船再慢慢靠近月球背面，然后找好时机直接实现精准着陆。

至于后面的事情嘛，那当时是飞船钻采与铲采双管齐下，然后一气呵成地将采集到的样品进行了封装。

最绝的是咱们操控“嫦娥六号”从月背起飞的那波操作，简直让全球的宇航局都跟着看呆。

只见我们通过五个“自主”，在全程无人干预的情况下，完美实现了行云流水般的丝滑对接。

放眼现在的全球，能做到在月球轨道上实现无人对接的，除了老美就只剩下咱们了。

那么反观印度那边呢？根据权威资料记载，印度的“月船三号”航天飞船，在去年也仅仅在地面勉强实现软着陆而已。

至于印度所说的“月船四号”飞船，目前别说是成品，就连设计图纸都没完全敲定。

如此他们竟然还说自己将来要钻2米深的月表，然后从中提取5公斤的样本，彻底实现对中国的两倍级碾压。

可现在该飞船的关键性技术，不还都只是在PPT上画着吗？

所谓的飞船钻机定没定型？热控系统验没验证？返回舱的密闭性测试做过了吗？达标了吗？难道完全就不考虑了？

更要命的是，印度的这艘所谓“月船四号”飞船，还得艰难渡过月夜生存这一关。

要知道，在月球上，飞船经常要承受至少零下173度的极寒考验。

也只有能稳定在如此状态下熬过半个月，印度的月球土壤采样也才算是有了最基础的保障。

可现在的印度呢，好像连最基本的保温电源都没亮出来。难不成这种程度的东西，他们也得藏着掖着？

另外咱说句实在话，月壤采集真不是像印度想的那样，比谁的秤砣压得更狠。而是看谁获得的月壤难度更大，以及从中汲取的新发现更多！

要知道，咱们的“嫦娥五号”在前年就能通过在月球正面采样，带回整整1.7公斤的月壤。

以此为基础，我们要是想从月球正面采回更多的月壤，哪怕就像是印度说的5公斤，也完全没有任何问题。

毕竟关键的技术我们早已突破，现在需要做的不过是，对应地加大各方面的具体参数而已。

但是在月球背面采集月壤则全然不同，这是一种不同于正面采集的全新突破，背后所反映出的，更是实打实的技术代差。

这也是为何很多专业人士，在看了印度现在发布的整个月壤采集方案后，笑着表示：就像是在看拼乐高一样。

原来，按照印度的想法，他们的月壤采集飞船，将采取着陆器和轨道器分两次发射的方式。等这两部分都到了地月转移轨道，然后再伺机进行拼装。

该说不说，印度老铁在地球的操作还没完全熟练起来，就已经想着把工作台直接搬上太空了。

至于他们要实行的这个计划的操作难度，完全就相当于连新手村都还没出，装备都没来得及升级，就急吼吼地冲上前去，吵着嚷着要打满级的副本。

再说说印度可能要走的采样路线，至少咱们是通过“钻+铲+封+返”的四步走方式实现的。

而咱们月球车最后对月壤的封装，更是达到了精密的实验室级别。

那么反观印度呢？根据资料显示，印度打算在月球现采现测，完全就是将该操作的风险指数，直接拉到最满。

打个比方，就像你从青藏高原背回来一个雪水标本，和我在珠峰大本营烧水煮泡面，科研价值能一样吗？

更重要的是，即便现在印度将自己的“月船四号计划”吹得天花乱坠，但航天圈其实都懂，月球南极那块才是大家真的想要争相拿下的，真正的战略高地。

同时，嫦娥六号之所以敢在着陆窗口比针眼还小的区域作业，靠的是背后实打实的自主避障和精准控制。

而印度现在甚至连具体的着陆点都还没有敲定，竟然就敢放话说2027年就能操纵飞船取样返回？

这波操作确实有点意思，很像当年某些新势力车企鼓吹过的“PPT造车”，更像美国现在正在展示的“PPT造六代机”。

如此看来，PPT或成这波中印较量的最后赢家。原来，把格局打开后，万物皆可PPT！

但也许不久后，印度很快就要再次破防了！

原来，当我们对“嫦娥六号”带回来的月背月壤进行仔细分析时，竟然意外地从月壤中发现天然石墨烯、氦-3等能源资源。

如此一来，我们之前还只是在月球上探测、研究，结果现在我们基本已经可以预想，在月球进行基地建设。这样，在月球建立空间站也能如愿从科幻走向现实。

更重要的是，未来我们还能通过月壤，3D打印出一些建筑，然后用氦-3点燃清洁能源革命。

对世界来说，嫦娥六号月壤更是科学合作的“试金石”：

我国通过先后向18个国家分配样品，彻底终结了美国先前在此领域建立的科技霸权，也让中国实现了从“跟跑”到“领跑”的身份跨越。

不过话说回来，现在印度能有探索月球的目标也是好事。

但航天工程向来都讲究环环相扣，嫦娥六号从月背起飞到地月转移，每个动作都经过了好几次的任务验证，确定技术已经成熟后才实际应用。

结果印度现在连月面起飞都没实操过，却妄图直接跳级去搞高难度的副本，这步子迈得是不是有点太大、太悬？

简言之，印度现在刚学会走路就想冲刺，这份勇气虽然值得点赞，但真要论技术含金量，还是得让子弹再飞一会儿。

毕竟，探月工程不是看宣传稿上的数字，而是要看返回舱里真正装着的干货。大家说是吗？

参考资料：

1、印度内阁批准“月船4号”任务，计划2027年实现月球采样返回.观察者网.

2、月背“挖土”、“广寒”探秘，探月工程嫦娥六号任务纪实——正观新闻