上海
大伙应该都知道，苹果今年要出一个全新型号 iPhone 17 Air，定位大屏超薄旗舰，机身厚度仅 5.5mm。但是做薄，也意味着需要在本就不富裕的电池上再砍一刀，其电池容量或为 3 开头。
据《The Information》近日报道，在现阶段的内部测试中，iPhone 17 Air 的续航时间，要比标准版和 Pro 大概低 20%。
这一测试结果，直接预示了 iPhone 17 Air，将会是今年四款 iPhone 17 中续航最差的机型。同时，iPhone 17 Air 作为 iPhone 16 Plus 的继任者，它的续航表现也将会明显不如后者。
续航倒退，肯定会影响用户的使用体验。而了解决这一问题，苹果可能会重启Smart Battery Case产品线，也就是智能电池壳。
根据《The Information》报道显示，苹果正计划为 iPhone 17 Air 推出一款专属智能电池壳，不仅能延长其续航时间，还能起到保护手机的作用。
苹果上一次推出这类产品，还是在 iPhone 11 系列时期，当时那款智能电池壳有以下几个特点：
- 采用硅胶材质 + 驼峰背造型
- 右侧配有一枚相机快捷按钮
- 提供白、黑、粉（Pro 专属）三种配色
- 可将 iPhone 续航延长最多 50%
- 支持 PD 快充和 Qi 无线充电
- 售价 1071 元
相比市面上的第三方电池手机壳，苹果智能电池壳的「智能」二字，主要就体现在充电上。比如在连接 iPhone 后，系统会先让电池壳给 iPhone 充满电，然后开始消耗电池壳的电量。
如果是在 iPhone 满电状态下连接手机壳，那么系统会自动优先消耗电池壳的电量，当电池壳电量耗尽才会启用 iPhone 本身的电池。
而在使用有线或无线充电时，系统则会优先给 iPhone 充满电，然后再给电池壳充电。
其实 iPhone 智能电池壳是好用的，要比后面推出的 MagSafe Battery Pack 磁吸电池好用得多。只是戴上之后，手机整体会变得非常厚度，而且当时 1071 元的定价，也有点太贵了……
不过，iPhone 17 Air 作为超薄机型，只有 5.5mm 厚，戴上电池壳后应该不至于让人难以接受，但这样一来「超薄」卖点也就没了。总之，希望这次 iPhone 17 Air 电池壳定价能便宜一些吧。
至于 iPhone 17 标准版、Pro 和 Pro Max，是否会推出电池保护壳，我个人觉得可能性不大。一方面是，这三款机型并不是以薄为卖点。
另一方面，根据此前爆料显示，今年的 Pro 和 Pro Max 会通过增加厚度的方式加大电池，机身厚度将增至 8.75mm。有了更大电池，对电池壳的需求就不高了，而且机身变厚戴电池壳的体验也不好。
大伙觉得 iPhone 智能电池壳好用吗？
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