通用汽车发布2025年第一季度财报，净利润约28亿美元

近日，通用汽车发布2025年第一季度财报，营收同比增长2.3%，净收入达440亿美元，净利润为28亿美元，调整后息税前利润达35亿美元。基于本周美国政府调整关税政策带来的积极影响，通用汽车更新了2025年全年财务预期。

具体来看， 2025年全年财务最新预期为：调整后息税前利润为100亿美元至125亿美元区间；调整后摊薄后每股收益为8.25美元至10.00美元区间；调整后汽车业务现金流为75亿美元至100亿美元区间。

在目前的关税政策下，通用汽车将面临40亿至50亿美元关税影响，此次更新后的财务预期，通用汽车认为预计可抵消至少30%的关税影响。

通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）在致股东函中表示：“通用汽车正适应新的贸易政策环境，进一步强化供应链体系，并提升电动车业务的盈利能力。值得强调的是，我们的业务正持续增长，基本面强劲。 ”

美国市场稳中求进
在美国本土市场，通用汽车一季度表现优秀，市场份额同比提升近两个百分点，达到 17.2%，且销售激励支出远低于行业平均水平。在电动车市场中，通用汽车稳居销量榜第二位，第一季度销量近乎翻番，其中约60%来自非通用汽车品牌车型的置换购车需求。凭借Equinox 电动车和Blazer电动车的强劲表现，雪佛兰成为美国市场增长最快的电动车品牌。
在传统优势的SUV细分市场中，通用汽车同样成绩斐然。全尺寸SUV销量创下了自2007年以来的同期最好成绩。雪佛兰TAHOE太浩、雪佛兰SUBURBAN萨博班和GMC YUKON（参数丨图片）育空市场份额合计达69%。中型 SUV 领域也亮点频出，雪佛兰Traverse、GMC Acadia、别克Enclave销量分别同比上涨62%、73%、37%，推动通用汽车在该细分市场份额显著增长。
此外，通用汽车在辅助驾驶和自动驾驶领域持续发力。与Cruise联合开发L3以及更先进的自动驾驶技术。Super Cruise超级辅助驾驶系统将新增自动变道跟随路线、智能限速控制等功能，并扩大其产品覆盖范围，搭载于更多的全尺寸和中型SUV车型，且几乎成为所有凯迪拉克电动车的标配。配备该系统的车辆数量在第一季度同比增长超过一倍。
中国市场持续盈利
在中国市场，通用汽车已连续三个季度取得中国市场份额的环比增长，并在第一季度实现了销量的同比回正。包括纯电动和插电混动在内的新能源车型销量同比增长达53.2%。通用汽车凭借稳步提升的市场表现，巩固了盈利势头。

通用汽车方面称，后续将通过本土化解决方案提供更丰富的消费选择，全面布局纯电、插混、增程三大新能源技术路线，为今年上市的每一款本土新车型配备至少一个新能源产品选择。
玛丽·博拉在致股东函中表示：“中国团队在第一季度实现盈利同样值得肯定。他们在重组业务的同时推出了非常具有竞争力的新产品，取得了销量和市场份额的双重增长。”
此外，别克品牌全新高端新能源子品牌“至境” 已于4月在上海亮相，将依托本土研发的 “逍遥”超级融合架构，计划在未来12个月内推出6款全新新能源车型，助力别克品牌在未来两年内实现对中国新能源车型主力价位段的全面覆盖。

同时，通用汽车正加速在华辅助驾驶技术的升级。4月，别克和凯迪拉克品牌均展示了与中国技术公司Momenta合作开发的L2辅助驾驶系统。该系统采用一段式端到端大模型，无需依赖高精地图即可覆盖城区驾驶场景。展现出强大的技术实力与创新能力。