改名太失败，4所211被戏称“民办F4”

“985硕士，求职时因为本科双非被拒”一事登上热搜，“第一学历歧视”再次引发关注。很多毕业生借此讲述了自己求职面试时，大家对母校产生的“误会”。

一个985/211的学子在外“自报家门”，却被人说一句：“努努力，考个专升本吧！”这也太让人心酸了。

河海大学

看到「河海大学」，可能同学们不清楚这个学校和什么相关，只能看到好多水。事实上此“水”非彼“水”，河海的“水”特指水利专业，在2023软科专业排名上，水利工程专业河海大学的学科水平超过清华大学。

河海大学的前身是由张謇创办的河海工程专门学校——中国第一所培养水利人才的高等学府，开创了中国水利高等教育的先河。他的水利专业缘水而生、因水而为、顺水而长，已经有100多年的历史，“河海”也正是因此而得名。

创校之初，第一任校长是水利电力先驱许肇南先生，教务主任是被中国水利界公认理论和实践上贡献最大的近代水利专家李仪祉；在发展过程中，学校吸收融合了南大、交大、同济、浙大、厦大等名校的水利系科；在1985年正式更名为河海大学，校名还是由邓小平亲笔题写的。

这么“豪华”的出生，也难怪河海会有“皇家水利学院”的昵称了。

如今，河海的水利工程在第四轮学科评估中被评为A+，与清华并列全国第一，ESI世界排名进入前1%；在2023年软科中国大学专业排名中，河海有7个A+专业，其中港口航道和海岸工程、水文与水资源工程、水务工程、应急管理和智慧水利都是排名第一！

在业界，流传着“凡有水处，尽是河海人”这样一句话，全国各地水利水电战线的技术骨干都来自河海，而许多利国利民的水利电力工程，也有河海人的身影。比如：新世界七大奇迹之称”的港珠澳大桥工程、三峡、南水北调、小浪底、长江口航道治理等重大水利、水电工程项目、南京地铁、沪宁高速公路、南京长江二桥等等。

东华大学

与河海一样，东华的前身南通纺织染传习所也是张謇创立的，这是中国最早的独立设置的纺织高等学府，开创了中国纺织高等教育的先河。建校以来培养了大量纺织界技术人才，也被成为“中国纺织工程师的摇篮”。

新中国成立后，纺织工业加速发展，新中国创办的第一所纺织高等学府「华东纺织工学院」应运而生，南通学院纺织科等13所纺织院校、系科并入这所学校。“强强联合”下，中国纺织大学诞生！但这个“国字号”校名却仅用了14年，1999年更名为东华大学并沿用至今。

放弃响当当的“国字号”校名让很多人不理解。据了解，当年改名一是为了学校往“综合型大学”发展，二则是顺应时代。

如今学校的名声或不及从前，但他的“织心”从未改变！

作为东华大学的王牌专业，纺织科学与工程先后两次入选双一流学科名单；在第四次全国学科评估中获评A+，位列同类学科全国第一；在软科中国最好学科排名中，七年蝉联第一。

当年的张謇先生是在“实业救国”，如今的东华则是在“纺织强国”。

东华将大 批科研成果广泛应用于生物医疗、航天航空、国防军事、环境保护等领域。

20 21年神舟十二号载人航天飞船成功上太空，都有东华的标志性科研成果助力，比如无毒轻质内层防护材料、舱外航天服实验用暖体假人系统、舱外航天服防护外层材料航天员服装研发及设计等等。

2022年北京冬奥会场上，冬奥火炬吸睛无数。它的外飘带“旋转上升，犹如丝带舞动飘逸，化作顶端的熊熊火焰……”，靠的就是东华独家研制的大尺寸异性结构件三维高精度球面立体编织机。

江南大学

江南大学，一个本地人可能都不怎么认识，以为是南京“民办大三本”的大学。但事实上，江南大学不在南京而在无锡，是一所堂堂正正的211大学！

虽然他2002年才组建成立，但源头却可以追溯到1902年的三江师范学堂，和南大、南农、河海等8所学校同宗同源。

在设计界，江大有着“北清华，南江南”的美誉。这是因为他是国内工业设计的开山鼻祖，与清华美院的前身中央工艺美术学院并称于世。他的设计学院前身是1960年成立的无锡轻工业学院造型系，这是我国现代设计教育的主要发源地。

第四轮学科评估中，江大的设计学科已经位列A-，据了解第五轮学科评估中又有较大进步；在被誉为“产品设计界的奥斯卡”的IF设计奖项累计获取记录中，位列全球高校第三，红点奖位列亚洲高校前十。

轻工技术与工程、食品科学与工程则是江大的顶尖的学科，都入选了国家第二轮“双一流建设大学”名单，也在第四轮学科评估中被评为A+。

在酒界，江大被称为“酒界黄埔”，撑起了中国酒业的半壁江山。中国酒界泰斗秦含章是江南大学最年长的校友，他曾出任江南大学农产制造系主任，这是中国食品奠基和发源的地方；我国著名酿酒专家、北京二锅头酒酿制技艺第八代传人高景炎；白酒行业泰斗之一，为茅台发展史留下浓墨重彩一笔的季克良；啤酒业的璀璨新星胡金成，他们都是从江南大学走出去的。

以上这些学科可以说覆盖了日常生活的方方面面，因此，轻工技术、食品科学、设计、化工、纺织等学科都不错江南大学，获得了“无锡吃喝穿用技术大学”的绰号。

长安大学

长安大学在2000年合并成立，他的前身有西安公路交通大学、西安工程学院、西北建筑工程学院。

前身之一的西安公路大学，是亚洲第一所专门培养公路交通高级人才的高等学府。从1952到1980的三十年是我国“疯狂修路期”，新增公路76万公里，西部地区新增25万公里。学校紧跟国家步伐，勘探修筑，铺路架桥，建楼盖房，参与了像川藏公路、青藏公路这些极为艰巨的公路干线建设。

然而，三校合并时学校却改名“长安”，饱受争议。有人道“长安虽好，但与「西安公路大学」相比差了点特色”，更有甚者认为“长安大学校名太民办了，一股 野鸡‘味”。

但事实上，不再以“公路大学”冠名，长安大学的发展也没有辜负“亚洲第一所公路交通高校”的名头。

长大拥有着全国高校唯一的公路交通博物馆；“交通运输工程”为双一流学科；设立了数个交通、环境相关的实体研究院；拥有国内高校唯一的“车联网与智能汽车试验场”，被交通运输部认定为全国首批三大“自动驾驶封闭场地测试基地”之一。

世界最大跨径的公铁两用斜拉桥沪通长江大桥、亚洲最长公路隧道秦岭终南山隧道、第一条沙漠高速公路榆靖高速、、施工难度最大、体系最庞杂的港珠澳大桥等有国际影响力的世纪工程，背后都有长大的团队提供帮助与支撑。

据统计，长大有力支撑了我国中西部地区约2万公里高速公路、近万公里高速铁路和100余万公里公路的贯通。从长大走出的校友活跃在了我国“基建”第一线，撑起了交通公路界的半壁江山。

长大，早已实现“有路有桥的地方，就有长安大学和长大人。”

每每说起这“民办F4”，大家都会觉得可惜：若改个名/用回原名，该有多好.....但要知道，校名或者名声从来都只是表象，一个高校的实力和担当才是发展的核心。

河海大学、东华大学、江南大学、长安大学，他们正在以行动和成果，向世界展示自己的实力和担当。救国、报国、强国，他们勇担使命，步履不息！

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