北京
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中国青年报客户端讯（丁玲 黄琳税 中青报·中青网记者 牟昊琨）4月28日，随着“电化先锋号”TBM（隧道掘进机）刀盘在物流园枢纽站南端启动旋转，重庆轨道交通7号线一期物流园枢纽站至物流园北站区间（简称“物物区间”）正式进入盾构掘进阶段。该区间全长2.3公里，是全线最长区间。
由重庆轨道集团负责建设的重庆轨道交通7号线一期工程，线路全长约28公里，设车站18座，建成后将与运营的1号线、4号线以及在建的15号线、17号线、27号线等多条轨道交通线路换乘。
据中铁电气化局重庆轨道交通7号线一期项目负责人吴宝游介绍，“电化先锋号”TBM整机最大推力可达4344吨，可实现日均9至12米速度推进，并完成开挖、支护、通风等作业。本次始发的“物物区间”不仅有3.3米的浅覆土段，还有长达1332米的38‰超大坡度硬岩段，相当于每前进100米，就要上升或下降3.8米。项目建设团队运用三维模拟技术提前规划施工方案，此外还研发了TBM掘进智能控制系统，实时分析施工数据，确保工程安全、高效、稳步推进。
来源：中国青年报客户端
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