比亚迪又造超跑，腾势Z概念跑车首发线控转向+云辇-M

2025上海车展，腾势（参数丨图片）汽车正式推出首款概念跑车腾势Z重磅首发，新车首次搭载全栈自研的云辇-M车身控制系统及线控转向技术，以尖端技术重新定义跑车性能标准。同时，腾势N9、D9、Z9系列及N7组成的全产品矩阵同台亮相，展现中国品牌在新能源高端市场的技术突破与豪华定位。

作为腾势进军跑车领域的首款作品，腾势Z概念车采用“Pure Emotion驭心流形·本真之境”设计语言，通过量子脉冲前脸、锋光流形腰线及曲率流变尾部设计，实现空气动力学与美学的融合。

内饰以赛车式座舱为核心，配备碳纤维骨架副仪表台、一体式座椅及高强度防滚架，强调驾驶纯粹性。

技术层面，腾势Z首次搭载云辇-M智能磁流变悬架系统。该系统基于磁流变原理，实现悬架刚柔无级调节，响应时间小于10毫秒，配合预瞄系统可适应复杂路况，兼顾操控稳定性与舒适性。

另一项行业首创技术为全栈自研的线控转向系统，取消机械硬连接后，转向精度达毫米级，响应速度提升至毫秒级，同时配备折叠方向盘，为主驾释放14%空间，提升安全性与座舱灵活性。此外，腾势Z还将搭载“易三方”技术，进一步突破传统跑车性能边界。

除概念跑车外，腾势全系产品同步展示技术实力。旗舰SUV腾势N9首次公开亮相，标配易三方、云辇-A双腔空气悬架及高阶智驾系统，此前以180km/h通过“鱼钩测试”刷新安全纪录。

MPV车型腾势D9凭借连续两年销量冠军及30万台累计销量，持续领跑高端市场。D级豪华车型Z9GT与Z9则融合AI智能座舱与云辇-A技术，并推出《黑神话悟空》联名改装版，凸显品牌文化跨界能力。焕新上市的腾势N7新增碳纤维套件，瞄准年轻家庭用户需求。

腾势Z的发布标志着品牌完成MPV、SUV、轿车、跑车全品类布局，成为首个覆盖全细分市场的新能源豪华车企。云辇-M与线控转向等技术的量产应用，不仅填补国内技术空白，更推动行业标准升级。

结语

本届上海车展，腾势以跑车为切入点，展示了从单一产品到全产业链的技术储备，进一步强化其“科技豪华”定位。随着新能源赛道竞争加剧，腾势的技术衍生能力或将成为其参与全球市场角逐的关键筹码。