合资首搭鸿蒙座舱！铂智7首发亮相，小米SU7和比亚迪汉瑟瑟发抖

【文/财圈社&道哥说车 李雅萱】在2025上海国际汽车工业展览会上，广汽丰田铂智7全球首发亮相。作为一款重磅纯电车型，铂智7自曝光以来就备受关注，其不仅承载着广汽丰田在智电领域的新希望，更将在市场中与诸多劲敌展开激烈角逐。

值得关注的是，铂智7搭载鸿蒙座舱，是合资品牌的头一回，明显能感受到其对中国市场的重视。

据丰田中国总经理李晖表示，“今年我们将原本分散在中国各地的一汽丰田研发、广汽丰田研发、比亚迪丰田研发，与丰田智能电动汽车研发中心进行整合，构建中国独立的研发体制，将研发的决策权从日本本土转移至中国本土。”

看来丰田在中国要有一场硬仗要打...

大溜背轿跑风范，科技感十足

铂智7整车采用轿跑式车身设计，大溜背的车尾造型赋予整车流畅动感的风格，这种设计在追求时尚与个性的当下汽车市场极具吸引力。

与小米SU7（参数丨图片）相比，小米SU7同样有着溜背式设计，但铂智7在车身线条的处理上更加圆润流畅，从车头到车尾一气呵成，视觉效果更为舒展。其车顶天幕与后车窗连成一体，并延展至车尾，配合隐藏式门把手和大尺寸轮毂，进一步提升了整车的流畅感与科技感。

再看比亚迪汉，其外观设计偏向稳重与大气，采用传统三厢轿车造型，虽然也融入了一些运动元素，但在整体的轿跑风格营造上，铂智7的溜背设计无疑更具现代感与时尚气息，更能吸引年轻消费者的目光。

合资首搭鸿蒙座舱，生态融合能力超强

作为合资品牌中首款搭载鸿蒙座舱的车型，铂智7无疑拥有流畅的交互体验和强大的生态融合能力。

在智能互联方面，相比小米SU7的澎湃OS系统，鸿蒙座舱在万物互联的生态体系上更为完善，能够轻松实现与华为手机、平板等智能设备的无缝连接，为用户打造全场景智能生活体验。

与比亚迪汉的DiLink系统相比，鸿蒙座舱在系统流畅度和应用适配性上表现更为出色，操作界面简洁直观，应用响应迅速，大幅提升了用户在车内的操作便捷性。

此外，铂智7还配备了带激光雷达、采用融合感知方案的全场景智能驾驶辅助系统，在智能驾驶领域的配置水平与智界S7等车型相当，甚至在某些功能细节上更具优势，为用户提供更加安全、便捷的驾驶体验。

大尺寸优势，空间舒适宽敞

车身尺寸上，铂智7车长超5米，定位为D级旗舰轿车，这使其在车内空间表现上优于众多竞品。

对比小米SU7的车身尺寸，铂智7在长度和轴距上都更具优势，能够为车内乘客提供更加宽敞的腿部空间和头部空间，后排乘坐体验更为舒适。

比亚迪汉虽然也是中大型轿车，但在整体空间感上，铂智7凭借自身尺寸优势，在同级别车型中脱颖而出，无论是日常通勤还是长途旅行，都能让乘客感受到宽敞舒适的驾乘环境。

在竞争激烈的纯电轿车市场，广汽丰田铂智7凭借独特的外观设计、领先的智能配置以及宽敞舒适的空间，展现出强大的产品竞争力。

无论是与小米SU7、比亚迪汉等热门竞品对比，还是在整个纯电轿车领域，铂智7都有望凭借自身实力，为消费者带来全新的智电出行选择，在市场中闯出一片属于自己的天地，推动广汽丰田在智电时代迈向新的发展阶段。