度电续航与运动域创新齐飞，华为DriveONE战略重塑智能电动新高度

4月22日，华为数字能源举办智能电动&智能充电网络战略与新品发布会，此次发布会聚焦智能电动领域前沿技术，并重磅推出华为智能电动 “全民度电十公里，运动域创新安全” 战略。

会上，华为数字能源副总裁、华为数字能源智能电动产品线总裁王超表示，华为智能电动DriveONE将以“度电续航”和“运动域”为两大核心突破口，引领行业向智能电动化时代转型，打造续航、安全、操控、舒适的驾乘体验。

新能源汽车产业历经多个发展阶段，从以续航和补能为基础进入主流市场，到凭借智能座舱与辅助驾驶稳固市场地位，如今“运动控制”类技术成为推动行业新一轮发展的关键。在此背景下，华为智能电动DriveONE提出“全民度电十公里 运动域创新安全”的战略，将重点聚焦度电续航和运动控制两大领域。

度电续航是衡量车辆性能的关键因素。当前，增加电池提升续航的边际效应在逐步降低。行业急需新的突破。王超指出，度电续航可分为1.0~3.0三个阶段。1.0时代倚靠单点技术创新和增加电池容量满足续航需求；2.0时代强调从单一部件到整车的能效提升，通过系统化设计促进度电续航收益正循环；3.0时代目标是实现全民度电十公里，达成油电同速，让出行无忧。

回顾 DriveONE 的创新历程，1.0 时代，多合一动力总成和高压 SiC 技术提升了整车续航；2.0 时代，通过整车能效系统化设计，率先实现 A 级车度电十公里。2025 年，华为智能电动与多家车企在 A 级车度电续航联合测试中，首次突破 “度电 12 公里”。未来，DriveONE 将推动 “全民度电十公里 + 全民超充” 成为现实，实现各类车型实际驾驶度电≥10 公里，高速超充站覆盖率达 96%，有效缓解用户的出行焦虑。

随着新能源车应用场景日益丰富，对整车安全性、舒适性和驾驶灵活性提出更高要求。运动域发展也同样历经三个阶段：1.0阶段是从液压控制向全面电动化、从集中式向分布式控制转变；2.0阶段，部件冗余备份提高行驶安全性，近端闭环缩短部件响应时间，提升操控体验；3.0阶段将实现全域安全和全域近端闭环，通过XYZ深度融合颠覆传统驾驶思维。

DriveONE作为运动域技术演进的重要推动者，在不同阶段均有卓越表现。1.0阶段推出领先行业的高转速动力总成；2.0阶段借助跨部件协同与近端闭环，显著提升高速避障和雪地爆胎安全性，重新定义车辆循迹性能边界，还实现功能冗余和整车姿态精准估算；3.0阶段，硬件将转向全面分布式，软件基于功能和性能调节，根据不同驾驶场景灵活调配车辆部件能力，实现更高效的统筹管理。

发布会现场，江汽集团股份公司副总经理、技术中心主任宋华作为特邀嘉宾发表“探索驱制动融合，加速运动域进化”主题演讲，宋华表示，汽车行业正处于从全面电动化向电动智能化转型的变革期，其中，运动域在XYZ三个维度上面临巨大挑战。江汽集团与华为携手，在软、硬件方面进行全面升级，已在X方向驱动与制动协同工作上取得初步成果，如多电机扭矩独立控制、驱制融合算法等。此外，与华为合作的尊界平台，致力于打造新时代旗舰豪华车标杆，规划了轿车/SUV/MPV多个车型。未来，江汽将继续与华为携手共进，为用户打造更具价值的运动域融合豪华体验。

从追求出行无忧的度电续航，到保障全域安全的运动域创新，华为智能电动 DriveONE 以这两大核心领域构建自身竞争力，引领智能电动化时代潮流。未来，华为将持续推动技术创新，把全场景运动域融入每一辆车，为绿色可持续出行贡献力量，让出行变得更加美好。