全方面升级 上汽大众途昂新老款车型对比

上汽大众途昂（参数丨图片）相信大家并不陌生，凭借极具气场的外观设计、充裕的车内空间以及TSI+DSG黄金动力组合，俘获了不少国人的心，也一度成为中大型SUV的热销车型。如今，随着新能源的快速发展，途昂的市场份额被理想等造车新势力品牌抢占不少。为此，上汽大众带来了途昂Pro，势必要改变当前的局面。那么新款车型相比老款车型都有哪些变化？让我们通过本次新老款车型对比来一探究竟。

上述厂家指导价仅代表2025年4月3日的价格，如有变动请以官网为准

2025款上汽大众途昂Pro共推出了3款车型，相比2024款上汽大众途昂少了4款。售价方面，新款车型推出了一口价活动，价格区间为26.99-31.99万元，起售价虽然还是要高于老款车型，但全系标配450TSI发动机，并且顶配车型比老款车型减少接近3万元，消费者购车成本更低。本次对比分别选择了两款售价相近的车型，以便能够更加直观地看出新老款车型在配置层面的具体差异。（由于目前图片数量较少，因此新款车型的图片并不是相对应的具体款型）

外观：更年轻、动感

外观方面，新款车型采用了全新的外观设计，首先前格栅改为了半封闭式，内部还加入了亮黑装饰面板以及熏黑蜂窝状元素。其次，前包围的尺寸进一步扩大，并同样加入熏黑蜂窝状元素，令整个前脸看上去极具视觉冲击力。

新款车型不只是外观发生了变化，外部配置也进行了一定的升级，配备了当下流行的隐藏电动门把手，能够带来更低的风阻系数。此外，新款车型还增加了远程启动功能和转向辅助灯，进一步提升了日常用车的便利性和安全性。此外，新款车型还可选装场景灯语，更具可玩性。

车型尺寸方面，新款车型除了轴距与老款车型保持一致外，其余尺寸均得到了提升，令整个侧面看上去更具气场。新款车型的轮毂由老款车型的21英寸缩小至20英寸，但轮毂采用了多辐双色设计，并且还可选装21英寸熏黑轮毂，视觉效果要更为动感。

新款车型车尾的变化同样明显，首先尾灯的造型更为简约、修长，内部也重新进行了设计，点亮后更具辨识度。此外，新款车型减少了镀铬装饰，改为了亮黑色装饰条，再加上全新的后包围，一改老款车型油腻、臃肿的风格。

内饰：更具科技感

内饰方面，新款车型依旧采用对称式设计，整体风格较为简约，并且同样保留了部分实体按键，方便驾驶员盲操作。而有区别的是，新款车型的中控屏尺寸得到提升，并且还增加了副驾娱乐屏，进一步提升了内饰的科技感。

内部配置方面，除了刚才提到的中控屏以及副驾娱乐屏，新款车型的车机还采用了高通骁龙8155芯片，拥有更为出色的响应速度，并且还接入了DeepSeek，更贴合当下消费者的用车需求。此外，新款车型还增加了可见即可说、前排座椅按摩等功能，进一步提升了用车体验。

动力：搭载第五代EA888 2.0T发动机

动力方面，新款车型搭载第五代EA888发动机，拥有VTG可变截面涡轮增压器。虽然发动机排量没变，但最大功率和最大扭矩均得到较大提升，百公里加速时间也由老款车型的8.4s提升至7.6s，拥有更好的动力表现。

空间：表现依旧出色

乘坐空间方面，由于新老款车型的轴距完全一致，所以乘坐空间变化不大，前后排均能提供较为宽裕的乘坐体验。值得一提的是，由于新款车型采用了旋转式电子怀挡，中控台布局进行了重新设计，新增了两个手机槽，拿放手机更为顺手。

后备厢方面，新老款车型内部均十分规整，可以放置不少物品。并且后排座椅也都支持比例放倒，可以进一步拓展后备厢空间。有区别的是，新款车型的后排座椅采用电动放倒，相比手动放倒更省力，也更显高级。

安全：得到进一步提升

安全配置方面，新款车型依旧配备了丰富的主/被动安全配置，并且还增加了前排中间气囊、内置行车记录仪等。驾驶辅助配置也同样得到提升，首先毫米波雷达提升至5个，并增加了腾讯地图、AR实景导航、遥控泊车等功能。其次，新款车型还可选装IQ.Pilot高阶智能辅助驾驶系统，达到L2+级智驾水平。

总结：

通过本次新老款车型对比可以看出，2025款上汽大众途昂Pro不仅外观变得更加年轻、时尚，而且还增加了丰富的智能化科技配置，更贴合当下消费者的用车需求。并且还推出了很有诚意的一口价活动，令其在同级中占有较大的优势。如果您考虑购买一款各方面表现都很出色的燃油中大型SUV，那么2025款上汽大众途昂Pro无疑是一个不错的选择。