北京
本文转自：人民网-广西频道
作业人员紧固连接零件。廖婧余摄
4月22日凌晨，湘桂铁路黎塘二场至稔竹区间，南宁工务段51名作业人员趁着高温前的窗口期，对新更换的无缝钢轨进行应力放散。随着施工负责人黄清源下达指令，一场紧张有序的钢轨应力放散施工随即展开。
“气温起伏让钢轨内部蓄积大量应力，必须及时释放，否则夏季高温极易引发胀轨跑道。”黄清源介绍，无缝线路钢轨随季节变化产生温度应力，若得不到有效调控，会破坏线路稳定性。此次施工采用滚筒配合撞轨法，通过“三拉三放”的方式帮助钢轨释放内应力。
3时40分下达封锁命令，施工人员迅速进入作业区域。锯轨机切割钢轨瞬间，绚丽火花点亮夜空。随后，扣件组人员手持螺栓扳手松卸扣件，确保钢轨能自由伸缩。随着拉伸指令下达，机械轰鸣声、金属撞击声、施工人员的号子声响彻夜空。
“一号观测点准备就绪！”各观测点人员到位，实时监测钢轨位移情况。随着拉伸进行，切割缝隙逐渐缩小，扣件组迅速恢复加固，锯轨人员安装夹板并紧固螺栓。整个作业紧张而有序，施工人员汗流浃背却专注高效。
“线路几何尺寸、道床密实度回检达标！”6时10分，施工负责人确认质量后，组织人员撤离。经过150分钟奋战，钢轨完成“深度理疗”，以更良好的状态迎接列车检验。（宋彤波）
作业人员进行钢轨打磨作业。廖婧余摄
作业人员进行锯轨作业。宋彤波摄
作业人员进行松卸扣件。廖婧余摄
作业人员进行焊轨作业。廖婧余摄
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