安徽
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一、合肥都市圈扩容进行时
2024年国家批复的《合肥都市圈发展规划》明确其定位为长三角西翼“科创磁极”，目前成员包括合肥市全域及周边7个县（寿县、金安区、舒城县、无为市、含山县、定远县、桐城市）。但都市圈仍处于动态调整阶段，例如蚌埠、芜湖主城区已退出最新规划，而皖北部分区域（如六安杭埠产业新城）因产业协同优势被列为新增长点。
扩容可能性分析：
- 政策支持：中央要求合肥都市圈“带动皖北融入长三角”，未来或通过产业外溢吸纳更多毗邻区域；
- 交通联动：合池城际铁路2025年动工并在枞阳设站，将大幅缩短与合肥的时空距离。
二、枞阳县的“入圈”机遇与挑战
1. 当前进展：
- 铜陵市自2016年起多次申请加入合肥都市圈，枞阳县作为其下辖县，2024年以“观察员身份”参与都市圈会议；
- 2025年铜陵市政府工作报告仍强调“争取枞阳纳入”，但需省级层面协调。
2. 关键阻力：
- 行政区划限制：枞阳2016年划归铜陵，与合肥都市圈现有成员（均属合肥或皖中）存在地域差异；
- 产业匹配度：需证明其能有效承接合肥新能源汽车、半导体等产业链外溢。
三、若成功入圈，枞阳将收获什么？
- 交通升级：合池城际铁路通车后，枞阳至合肥车程缩至30分钟，推动人才、物流双向流动；
- 产业红利：可借鉴六安舒城县模式，引入合肥配套企业（如京东方供应商），打造高端制造配套基地；
- 文旅爆发：依托长江生态资源，纳入合肥都市圈7条城际旅游线路，吸引长三角客群；
- 公共服务共享：或接入合肥医保、社保异地结算平台，提升民生便利度。
枞阳的“入圈”之路虽需突破行政壁垒，但合池城际铁路的推进已为其按下“加速键”。若能依托交通优势精准对接合肥产业需求，这颗皖江明珠或将成为都市圈扩容的下一个“爆点”。
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