财联社汽车早报「4月23日」

上海市与丰田汽车公司签署战略合作协议

4月22日，上海市与丰田汽车公司合作协议签署仪式在沪举行。仪式上，上海市政府与丰田汽车公司正式签署战略合作协议，金山区政府与丰田中国签署合作备忘录，金山区新金山发展公司与雷克萨斯(上海)新能源有限公司签署投资服务协议，协议的签署标志着由丰田汽车独资设立的雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发生产公司在上海市金山区正式落地。

财联社汽车：特斯拉的上海超级工厂之后，丰田的雷克萨斯同样跑出了“上海速度”。

吉林省：个人报废更新购买符合减免车辆购置税的新能源、燃油乘用车分别给予2万元、1.5万元补贴

吉林省人民政府办公厅4月22日发布《吉林省提振消费专项行动实施方案》。其中提出，2025年个人消费者转让登记在本人名下的乘用车，并在省内购买燃油或新能源乘用车新车，按发票金额分四档给予3000元、7000元、11000、13000元或4000元、8000元、12000元、15000元不同额度的补贴。个人消费者报废符合条件的乘用车，并购买符合减免车辆购置税的新能源、燃油乘用车，分别给予2万元、1.5万元补贴。支持二手车经销企业加强主体培育和品牌建设，推动二手车经销企业做大做强。

财联社汽车：吉林推进汽车汽车消费加速落地。

乘联分会：加征关税将进一步推动汽车芯片国产化进程

4月22日，乘联分会发布2025年2月汽车智能网联洞察报告，其中指出，在经历了2021年芯片荒之后，国内众多车企已经开始应用自主芯片产品，当前国内所有芯片国产化率大致能达到20%，国企背景的车企国产化率更高。

乘联分会：此次加征关税将进一步推动汽车芯片国产化进程，模拟芯片国产化替代时间较快，数字芯片目前主要由外资主导。

崔东树：2025年1-3月中国汽车实现出口154万辆 同比增速16%

4月22日，乘联分会秘书长崔东树在个人微信公众号发文表示，2025年1-3月中国汽车实现出口154万辆，同比2024年1-3月增速16%，3月中国汽车实现出口57万辆，同比增16%，同、环比走势总体较强。

崔东树：今年中国汽车出口的主要动力仍是产品竞争力提升和全球南方国家市场的小幅增长。

上汽通用总经理卢晓：关于续约中美双方股东谈判正在进行中

4月22日，上汽通用汽车总经理卢晓透露，公司中美双方股东一直保持高频密切沟通，在4月7日公司董事会上对合资公司未来发展达成了高度一致，“关于公司续约，双方股东的谈判正在进行中。”此外，卢晓表示，“关税战”对上汽通用的产品影响微乎其微，公司没有任何计划对终端售价进行调整；至于向美国市场出口部分别克昂科威车型，公司正与美方保持密切沟通，在探讨其他计划的同时，密切关注关税走势。

财联社汽车：上汽通用逐渐回到正常发展的轨道上。

焕新Model Y首次推出5年0息金融方案

4月22日，特斯拉中国宣布，6月30日前，焕新Model Y首次全系推出5年0息，首付7.99万元，月供低至约3060元；6月30日前，Model 3全系推出限时8000元保险补贴，后驱/长续航版叠加5年0息，月供低至约2460元。

财联社汽车：赶在2025上海车展前“放大招”，特斯拉此举意味深长。

奔驰最新技术矩阵亮相科技日

4月22日，在“奔驰品牌科技日”活动上，全新纯电长轴距CLA和VisionV概念车迎来亮相。其中，MMA平台首款国产车型——全新纯电长轴距CLA完成全球首次亮相，该车CLTC工况续航高达866公里，电耗仅10.9千瓦时/100公里；VAN.EA纯电架构平台的前瞻之作——VisionV概念车全球首秀，该车定位豪华MPV。此外，梅赛德斯-奔驰的神经形态计算、In-drive制动系统、太阳能涂层等前瞻科技也系数登场。

财联社汽车：驰以此次车展为支点，展现其以科技赋能豪华、以本土化创新响应中国市场的决心。

安波福首发多款本地化方案

4月22日，安波福宣布，将首次推出由中国本土开发、知识产权属于中国的风河实时操作系统（RTOS）和风河虚拟化平台Hypervisor。其中，风河中国RTOS继承了风河VxWorks内核代码，兼具高性能和高可靠性，即将通过ISO26262ASIL-D级功能安全认证；风河中国虚拟化平台Hypervisor在汽车电子架构向舱驾泊融合发展的趋势下，它与丰富多样的车载场景和多种主流车载操作系统深度适配，其通过灵活搭载不同SoC提供广泛生态支持，成为实现硬件整合与软件定义汽车的核心引擎。此外，安波福中国首次将SDN技术应用于汽车领域，助力OEM灵活部署智能汽车的网络拓扑，该技术主要优势包括开放式架构支持持续进化、智能流量调度、优化系统资源、主动安全防御构建更安全的车载网络等。

财联社汽车：安波福高频加码中国。

因市场需求停滞LG电子宣布退出电动汽车充电桩业务

4月22日，LG电子公司宣布，将退出电动汽车（EV）充电桩业务。该公司表示，全球电动汽车市场需求的长期停滞是其做出这一决定的主要原因。

财联社汽车：充电桩业务虽然前景诱人，但也面临着一系列的挑战和问题。

（财联社记者刘阳整理/点评）

（财联社记者 刘阳）