印度肠子都悔青了？巴基斯坦军事采购转向中国：印度压力成推手

站在2025年的当口，每一次浏览巴基斯坦军事论坛都感慨万千。仅仅几年时间，“对中国先进装备的期盼”，就彻底取代“来自欧美的顶尖武器”，成为巴基斯坦人的共识，和二十年前国内对俄制装备的推崇，几乎没有区别。更有趣的是，巴基斯坦的这种转变，最大推手恰好不是不愿意见到这一幕的印度。

▲仅仅在几年前，这种场景都是难以想象的

最经典的一次发生在2008年，当时巴基斯坦准备更新潜艇装备，却遭遇印度全方位阻截，法国、德国甚至西班牙都在印度压力下，拒绝了巴基斯坦采购先进潜艇的请求。艰难的局面，让巴基斯坦海军别无选择，最后促成了著名的8艘S-20P潜艇交易。平心而论，但凡印度的压力小一点，让巴基斯坦能从欧洲买到潜艇，中国造船工业绝无可能拿下，这笔价值50亿美元的订单。而S-20P搭载的诸多强势武器、优异的性价比，甚至是前所未有的技术援助，都是巴基斯坦难以从欧洲得到的。换句话说，印度当时不阻拦的效果反而更好。

▲要不是印度插手，巴基斯坦当时不可能考虑中国潜艇

歼-10CE其实也是差不多的情况。中航工业早年曾向巴基斯坦空军推销过一次歼-10，但其最终却选择了二手F-16。当印度宣布采购“阵风”，即将跨入四代半时代时，巴基斯坦的第一念头也仍然是扩充F-16机队，哪怕是加装四代半升级套件，只能算勉强跨入四代半门槛的F-16升级型号。不过，当时美国航空工业在印度市场斩获连连，订单金额动辄数十亿美元，根本不是巴基斯坦可以比拟的。最终在巴基斯坦空军找到二手F-16卖家的情况下，美国按照印度要求，拒绝提供升级套件，这才有后面歼-10CE出口巴基斯坦的事情。

▲漫长的使用历史，使得巴基斯坦对F-16很重视

直-10ME就要复杂一些。早在2015年4月，也就是印度采购“阵风”之前，巴基斯坦就下单采购15架美制AH-1Z武装直升机，并在第二年增购9架，击败了2016年3月在巴基斯坦阅兵中出现，被认为板上钉钉的直-10。在巴基斯坦陆航眼中，2008年就宣布退出印度市场的贝尔公司，应该是不在乎印度压力的。没想到仅仅交付3架AH-1Z之后，美国国防部就叫停了这笔交易。为了补住这个窟窿，巴基斯坦陆航又看上了土耳其T-129，结果又因为美国断供发动机而冻结，让升级过的直-10ME笑到最后。

▲升级后的直-10ME已经能满足巴基斯坦需求

应该说，前些年巴基斯坦虽然也从中国采购了不少军事装备，但基本都是价格不高，主要用来保证装备规模的中低端武器，比如歼-7PG、F-22P和MBT-2000。是在印度全面堵截，巴基斯坦获得先进装备的国际通道后，巴基斯坦军队才尝试将中国装备当作主力。恰好中国军事工业的水平，在这一阶段突飞猛进，基本能满足巴基斯坦的需求，于是在短短十年时间里，巴基斯坦海陆空三军，纷纷将主力装备换成中国出口型号。相比于以往巴基斯坦满世界采购，这种模式的技术衔接性更好，甚至能跨平台、跨军种联网作战，性价比也异常出众，让印度叫苦不迭。

▲ZDK-03预警机经过升级后，已经是巴基斯坦空中作战的核心

举个例子，在中航工业的支持下，巴基斯坦空军不仅装备了歼-10CE，还顺利完成了“枭龙”Block3的量产，成为全球少有能组装四代半战斗机的国家——印度为了能组装生产“阵风”，至今都还在和法国谈判。以至于一度让巴基斯坦空军忧心忡忡的印度“阵风”机队，现在已经在歼-10CE和“枭龙”Block3联合机队面前处于下风。如果再考虑到几乎板上钉钉的歼-35E，和印度至今都没定下来的五代机采购计划，双方差距就更大了。