天津
2025年第一季度皮卡市场格局
在我国皮卡汽车划归为商用车序列，因此大大影响了其应用范围，整体的市场规模并不大。中汽协数据显示，2024年全国皮卡销量为54.8万辆，甚至赶不上重型卡车70万辆的销量规模。
进入2025年，国内皮卡市场的表现不俗，第一季度实现了13.7万辆的整体销量，同比增长了6.8%。那么在1-3月国内皮卡销量前10位（含出口）的厂商都是谁呢？今天我们就给大家分享一下，数据来自：乘联会。
长城皮卡独领风骚
2025年1-3月，来自河北保定的长城汽车皮卡销量突破5万台，达到了为50005台，稳居行业第一位，领先第二名超过3.4万台。
长城皮卡旗下有长城炮、风骏、山海炮等车型。从销量增速上来看，长城皮卡第一季度的销量，同比实现了近15%的增长，大幅领先于行业平均增速。
四大厂商销量过万辆
2025年第一季度，我国皮卡制造厂商中，有4家企业销量超过了1万辆。其中，来自安徽的江淮汽车，1-3月皮卡销量为1.58万辆，位居行业第2位。
上汽集团所属的上汽大通，同期完成了1.42万辆的销量，位居行业前三甲。此外，老牌皮卡巨头来自江西的江铃皮卡，实现了1.38万辆的销量，位居行业第4位。最后一家皮卡销量过万的厂商是长安汽车，一季度销量为1.24万辆。
皮卡销量6-10位厂商
来自北汽集团的福田皮卡，2025年1-3月的销量为9719辆，位居行业第6位。北汽福田是国内最大的商用车厂商，无论是重卡、皮卡、客车、轻卡等方面实力都不俗。
来自郑州的高端皮卡制造商郑州日产，1-3月的销量为8549辆，位居行业第7位。郑州日产是东风汽车所属企业，而长安汽车正与东风汽车合并，两家皮卡销量合计有2万多辆，仅次于长城皮卡。
此外，来自江西的江西五十铃皮卡，在2025年第一季度完成了5370辆的销量，排名行业第8位。而新能源皮卡制造商雷达皮卡，同期销量为3335辆，进入行业第9位。国内第10大皮卡制造商，是来自河北的中型汽车，1-3月销量为3104辆。
最后
整体来看，2025年第一季度国内大部分的皮卡制造商，销量都实现了同比增长。其中，销量增长最高的是吉利汽车所属的雷达皮卡，同比增速高达180%，是所有皮卡厂商中销量增速第一位的厂商。
不过，2025年第一季度皮卡销量10强的厂商中，同比也有3家销量下滑。分别是上汽大通（同比下滑3.85%）、长安汽车（-17%）和中兴汽车（-9.77%）。
总的来看，我国的皮卡市场的新能源渗透率也在不断提升，吉利雷达皮卡销量翻了1.8倍就是一个做好的例证。对于国内的皮卡制造商来说，未来的重点发展方向有2个，其一是大力开拓海外市场，其二就是大力推动皮卡新能源的替换。
另附：2025年第一季度中国皮卡销量10强厂商名单！
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