广东
好消息！好消息！
4月18日
广州地铁八号线北延段水沥站
最后一块顶板完成浇筑
标志着水沥站成为全线
首个主体封顶的车站
为后续车站盾构双向始发奠定基础
八号线北延段工程（滘心至广州北站）
该线路全长约20.7公里（不含江府站），共设置11座车站（分别为凤翔路、江高、江村、江府、水沥、神山东、东镜、雅源、雅瑶、秀全公园、广州北站），换乘站5座，为全地下敷设线路，新建雅瑶车辆段。
其中
水沥站是该线第5座车站
位于广花路西侧
为盾构双向始发车站
水沥站全长247米，宽21.3米
基坑开挖深度17.7米
主体覆土厚度3.07米
据了解，八号线北延段区域地貌主要为冲积平原，局部为剥蚀丘陵和河涌。水沥站位于岩溶发育强烈地区，见洞率达81%，施工难度较大。
为确保施工安全，广州地铁联合各施工单位开展技术攻关，采用“一槽两钻+溶洞探边”相结合的方式，保障地连墙、临时立柱施工安全，同时对周边建（构）筑进行隔离保护。此外，为维持基坑内干燥的作业环境，基坑施工采用坑内管井井点降水法和明排法，有效防止基坑底涌水、涌砂。
最新进度
截至目前，八号线北延段（滘心-广州北站）土建工程累计完成16%。11座车站中，7座开始进行土建施工，江府站由八号线北延段支线建设，其余进行前期准备；11个区间中，1个进行土建施工，其余进行前期准备。 （注：车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。）
来源：信息时报
编辑：花三文
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