C919什么时候成为预警机飞行平台？军用运输机与民用客机之争

跟大家来说说，什么时候我们能看到国产C919客机成为我们新型预警机的飞行平台。

之前的视频当中跟大家讲了被称作空警-700的国产新型预警机。相信看完这个视频的时候，很多的军迷朋友们兴奋之余都会有一点遗憾，那就是新预警机的飞行平台，又是那个使用螺旋桨动力的老旧的运-9军用运输机。更会有很多的军迷朋友在畅想，有朝一日，我们的国产C919大客机会不会成为下一代国产新型预警机的飞行平台。

其实这个问题听起来很简单，但要把它说清楚却并不容易。我试着从几个角度来说一下：

第一个需要搞清楚的就是，运-9是不是太老了。说运-9老，是因为它是在运-8的基础上大改而来的，而运-8又源自于前苏联的安-12，确实很老了。但是安-12很老，运-8很老，并不意味着运-9就很老。这就像美国的C-130一样，C-130很老吗？确实很老，和安-12同时代的，但是一直不断的改进，现在用的还是风风火火的，在美军的战术运输机当中，还就它是“老爷庙旗杆独一根”。其实类似的例子很多了，包括像B-52，像轰-6也是这种状态。

讲到这个问题，涉及到预警机的时候，涉及到预警机飞行平台的选择，可能就有一个东西不能不说了，那就是选择预警机的飞行平台，首先要考虑的是可靠性和可用性。其实符合这两个条件，飞机都不会太新，因为一个新飞机，没办法说它的可靠性和可用性有多高，只有大量使用，大量的飞行数据出来之后，才能判定它是不是可靠，是不是可用。

所以我们看预警机的飞行平台的选择，很少有选择最新型号的。像美国的E-3，那还用的是波音707，作为民用客机的波音707早就退役了，现在新研制的E-7，用的也不过是波音737-700，也不算什么新东西了，甚至已经是有点老旧了。为什么用这些老旧的？关键是可靠可用。那么从这个角度来说，C919即使将来成为下一代预警机的飞行平台，这个时间跨度也不会太短。

第二个要说的是螺旋桨动力一定就不好吗？讲到预警机的飞行平台，可能很多的军迷网友会吐槽，运-9还是用的螺旋桨动力装置，看着就很落后，不是那么高大上，人家都清一色的用喷气式发动机了。其实这个话还真不能这么说，螺旋桨动力也有先进的。

其实讲到这个地方，就要衡量一下，两种不同的动力装置作为预警机飞行平台的动力，谁更合适一些。其实单从动力装置来说，我认为螺旋桨的可能优势还要略大一点。为什么？油耗低，油耗低续航能力就强，留空时间就长，这个对预警机来说，是关键性指标。你说螺旋桨飞机都落后吗？看一看欧洲的A-400M落后吗？看看它使用的动力装置带来的低油耗和高续航能力，你就知道了。如果将来运-9再次改进，换上更先进的涡桨动力装置，没准还真能再打10年。所以说不要一看螺旋桨就是落后的，一看喷气的就是先进的，外观上看的那种高大上，在武器装备的选型上，并不是关键因素。什么好装备一定是看上去漂亮的，这话说说可以，但是真到选型的时候，没人按照颜值来选型。

第三个要说清楚的就是，用客机好，还是军用运输机好。一说起来预警机的飞行平台，很多人会说，你看看人家美国，都是用客机做飞行平台，用军用运输机做飞行平台的，也就是中国、俄罗斯，好像用客机的就是先进的，用军用运输机的就是落后的。其实这话反过来说，也同样说得通，俄罗斯、中国都用军用运输机做飞行平台，也只有美国用客机做飞行平台。所以同一句话从不同角度说，那味道就不一样。

实际上到底是军用运输机好，还是客机好，各有各的好处，看使用要求和使用环境。客机可以适应高频度的使用，噪音低，舒适度好，省油，续航能力强，但它也有先天的不足，那就是在恶劣的起降条件下，它的适应能力就远不如军用运输机。有人说预警机这种远程的飞机，不需要更多的考虑起降条件的要求，毕竟它是从后方机场起飞的。真是那样吗？那是因为过往我们看到预警机的作战环境都是以强击弱，真要是与强敌对抗，有许多的情况下，预警机不得不从起降条件恶劣的前线机场来起飞的。这个时候，军用运输机平台的优势就体现出来了。

举两个例子来说，如果在西南方向使用，青藏高原上恐怕客机飞行平台就不如军用运输机那么皮实那么经造，对跑道条件要求那么低。那么换一个情况，如果放到南海岛礁机场上，按照军标研发的运输机是不是也要比民用客机更好用一点，特别是在机场跑道遭到破坏的情况下，临时抢修甚至土跑道，适应能力哪个强呢？所以说谁好谁坏，不要一句话出结论。

讲到这可能有人该问了，你说了半天，到底你希不希望C919未来成为我们预警机的飞行平台？我也很直白的告诉大家，我不希望看到C919成为未来预警机的飞行平台。

为什么这么说，为什么把这个话说的这么绝呢？因为如果说我们将来看到C919成为飞行平台，意味着我们仍然沿着别人走过的路在向前走。但今天的中国，迎来的是一个创新时代。看看我们国产预警机的发展，更新迭代的速度有多快。大家说更新迭代的都是机载设备，没错，机载设备的迭代更新，将来必定会影响到飞行平台的需求。或许将来我们看到的下一代预警机，已经是以无人机为飞行平台的分布式的空中预警系统，或者是有人机与无人机结合的空中预警系统。

那么这样的空中预警系统和使用C919为飞行平台的空中预警机，你更希望看到哪一个呢？我相信把话说到这个程度，大家最后的结论就会和我的想法相一致的。讲这些都是从军迷的角度自我发挥，给大家做个参考吧。