小米，把宝马量产了

你在等小米YU7吗

小米确实很会吊胃口啊，一段时间就来挤点牙膏

这次挤的，是内饰

方向盘配备了多功能按键，拥有回正标识

隐约间能看到“红色 Boost 键”

显示屏依然是大尺寸，中控取消实体按键

设有双无线充电面板

水杯架移到中间

不同于SU7，YU7取消了非常有仪式感的翻转式仪表盘

也取消了HUD

用上了更为科幻的PHUD

在风挡玻璃下方形成了一体式环绕状的“屏幕”

这里简单说说HUD和PHUD是啥？

HUD，全称 Head-Up Display，中文叫抬头显示

它的作用很直接，把驾驶信息投影在前挡风玻璃上，让你开车时不必低头看仪表盘，比如——当前时速、导航指示、路况提醒

PHUD，全称 Panoramic Head-Up Display，中文叫全景抬头显示

相比普通的 HUD，它像是 HUD 的“放大 Pro Max 版”

一句话——

HUD 是一个窗口，PHUD 是一整面墙

所以，YU7这块并非是一块屏幕，它将前风挡底部变成一个大屏幕，可以显示诸如电量、时速、导航、档位等各种信息。

这有点像宝马将要上车的PHUD成像技术

就是在 2023 年，宝马曾预热过全景 iDrive 系统，并于今年 CES 中展示了全新的 Panoramic iDrive 全景系统。

呐～

在挡风玻璃底部投射覆盖整个屏幕的 3D 图像，显示导航、车速等关键信息

至于小米 YU7 究竟会采用远端带鱼屏还是 PHUD，目前并不确定，官方至今未公布过内饰设计细节。

看完就一个感觉

宝马的全景智能座舱被小米提前量产化了

看完内饰，咱再顺便复习复习其他已知信息——

小米YU7，其定位于中大型SUV

4999 x 1996 x 1600mm，轴距为 3000mm，体量相当大

拥有长的L113

也就是前轮中心点到驾驶员脚与刹车踏板接触点的横向距离

车顶配有可变天幕

官方宣称“防晒效果无可比拟

大灯样式和SU7类似，但灯腔内光源进行了特殊处理

上部为镂空状，与之连通的则是安放在前舱盖后方的出风口

车尾也跟进了智驾小蓝灯

在智驾状态时，车尾等亮起两个蓝灯，提醒后方车辆自己的驾驶状态

相较于SU7，YU7最大的变化当属尾灯，整体而言其尺寸更大，刹车灯、转向灯

同时在尾门也设了上翘的鸭翼

小米 YU7 提供三种动力配置——

单电机：最大功率 235kW 双电机（低功率版）：前电机 130kW，后电机 235kW 双电机（高功率版）：前电机 220kW，后电机 288kW

电池有两种规格——

96.3kWh 电池：续航有 725km、810km、820km 三个版本 101.7kWh 电池：续航有 670km、750km、760km 三个版本（CLTC 工况）

据官方此前预告，该车将于今年5月底上市，6月交付

冲吗朋友们