扫码租车，方便又安全——叉车也能“共享”啦！

扫码租车，方便又实惠，特种设备数字化监管迎来“新模式”。4月15日，10台崭新的智慧叉车一字排放在重庆市大渡口区勤牛物流园，它们具有一个新功能——“共享”。

近来年，物流园区内叉车使用混乱，叉车到期未年审、驾驶人员未持证上岗、叉车超重超速、擅自偏离行驶区域等问题屡禁不止。

为此，大渡口区市场监管局聚焦物流园区叉车使用现状，利用数字化监管新模式，在勤牛物流园区启动“智慧共享叉车”试点项目，破解叉车未登记、超期未检、人员无证操作等难题，通过“数字化监管+共享经济”模式探索形成特种设备治理新路径。目前，该试点已正式转入运营。

“共享”使用带来成本下降。

• 首批投入10台共享叉车，叉车使用单位零购置成本按需租赁，节约叉车使用单位购置成本；

• 人力资源还可以共享，叉车司机接单、培训、考核由相关公司统一管理，推行“订单式”劳务派遣，叉车使用单位人力成本下降30%以上；

• 全周 期服务保障，由相关公司负责共享叉车的保养、维修、检验等工作，减少叉车故障造成的经济损失和叉车事故的发生；

• 采用新能源降低碳排放，报废叉车一站式服务回收更新换代，淘汰燃油叉车，采用纯电叉车。

“智慧”监管的一大关键作用是可以预防事故

智慧共享叉车通过将共享叉车100%加装智慧叉车系统，实现“物联网监管+数据共享+全流程服务”，实现两大突破：

1

智能预警

通过车载传感器实时监测超载、疲劳驾驶等行为，自动推送警示信息至企业和监管部门，整合全区物流园区叉车运行数据，为监管政策提供精准支撑，落实用数据说话、用数据决策的要求；

2

治理协同化

政企数据互通，打通叉车使用单位库、设备库、人员库、叉车监管数据库等环节，形成“线上监测+线下执法”闭环，推动特种设备管理从“被动整改”向“主动预防”转型。

“我们以共享叉车试点为切口，通过‘制度重塑+技术赋能’双轮驱动，不仅破解了特种设备监管难题，还培育出物流产业升级新动能。”大渡口区市场监管局相关负责人表示。

这一实践为数字重庆建设提供了鲜活样本，彰显了超大城市治理体系现代化改革的创新活力，为重庆规范型物流园、科技化物流园提供了特种设备数字化监管新模式。

作者 | 中国市场监管报记者 常宇 通讯员 胡礼兵

编辑 | 特设通

出品 | 中国市场监管报社“特设通”工作室

“版权声明：我们的目的旨在行业分享交流，传递行业正能量，讲好与特种设备有关故事，引导行业与公众守法合规。如有侵权请联系我们删除！”