陕西
4月16日，岚图汽车正式发布L3级智能架构，定名为：天元架构，这也是全球首个L3级智能架构。此外，岚图现场还公布了全新岚图FREE（参数丨图片）将于本届上海车展正式亮相。每年一款新车的岚图品牌也将在今年推出旗下第五款车型，该车定位于旗舰全尺寸大六座SUV，车型项目代号：泰山，预计下半年与观众正式见面。
现如今，辅助驾驶已然成为了大部分用户购车的主要判断标准，而岚图汽车发布L3级智能架构，无疑是向市场投入了一枚重磅炸弹。岚图的这套L3级智能架构分为“青云L3级智能安全行驶平台”和“鲲鹏L3级智能安全系统”两大结构组成。
其中，“青云L3级平台”采用了很多新技术，硬件方面就有很大不同，配备了轴向磁通电机、分布式驱动、线控转向及制动以及全主动悬架。
首先，“轴向磁通电机”是帮助车辆完成原地掉头，顾名思义就是一侧车轮向前转，一侧向后转，也就是“分布式驱动”各个车轮，而岚图的磁通电机最大扭矩可以做到680N·m，扭矩目前全球第一。
“线控转向”是今年市场中高端车型都在推崇的一种新技术，简单理解就是可变转向比，在低速时较低的转向角度也可以完成掉头，岚图的这套线控转向可以在4.5:1-15:1转向比中间自由调节。
“主动悬架”可以通过激光雷达和摄像头提前预判路面上的障碍物，从而调整悬架的韧性，甚至可以在车辆通过的一瞬间短暂抬升悬架高度，避免底盘磕碰障碍物。
“鲲鹏L3级智驾”是岚图联手华为进行打造的，相比于现有的L2级辅助驾驶，鲲鹏L3级智驾为了实现更精准地判断路面上的信息，车身传感器多达48个，其中最主要的硬件激光雷达将具备700线的扫描效率，识别精度提升7倍，即便是路面上一个15cm的小物体，也能在100m外就可以识别，AEB自动刹车可以做到160km/h刹停。同时还将采用双芯片布局，算力超过1000TOPS，满足各种信息高效处理。鲲鹏L3级智驾还会接入新一代端到端大模型，提升整体智能座舱功能，使车辆可玩性变得更高。
发布会现场，岚图汽车还宣布今年将推出一款定位于全尺寸的大六座SUV，项目代号：泰山。从效果图上来看，新车造型方正，符合国人对大车的一贯审美。而青云L3级平台和鲲鹏L3级智驾也将在这款新车上率先搭载，未来L3级智驾还将面向岚图全系车型。
此外还预告了全新岚图FREE在即将开幕的上海车展中正式亮相，新车最大的亮点在于加入了华为智驾和鸿蒙座舱，所以无论是城市还是高速，新FREE端到端的辅助驾驶能力将会大大提升，内饰布局也将迎来大革新，上海车展中就让我们一睹庐山真面目吧。
自从岚图拥抱华为之后，销量逆势而起，新梦想家一度蝉联多个新能源中大型MPV市场的销量冠军，由此可见，华为智驾对用户的青睐程度。而此次，岚图联手华为又推出了更新的鲲鹏L3级智驾，以及自研的青云L3级平台，想必在市场中又会迎来一波新的关注，相信很多人都会期待这套L3级智驾的实际测试效果，而这套智驾系统也会在新车“泰山”上率先搭载。
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