银行年报透视｜绿色金融进阶：规模增速普遍放缓，转型金融成“提质”之钥

南方财经全媒体记者 郭晓洁 实习生余忠梅 广州报道

过去几年，我国银行业绿色信贷规模快速增长，但2024年以来，不少银行绿色信贷增速在明显放缓。

日前，南方财经全媒体记者梳理6家国有大行和9家全国性股份制银行2024年年报（截至4月9日）发现，其整体绿色贷款总额突破25万亿元，规模较2023年同比增长20%，但各家银行增速相比往年普遍出现明显回落。

增速放缓背后，是银行业绿色金融从发展初期阶段逐步走向成熟阶段、从单一的“规模扩张”走向“质量提升”的转变。

事实上，在绿色金融领域，不少银行开始向精细化管理转变，愈发重视绿色信贷环境效益，开始运用数据手段加强投后效益监测。此外，在纯绿项目投放接近饱和后，转型金融成为增量提质的新阵地。

这种调整既符合监管对绿色金融“高质量发展”的要求，也为银行开辟了差异化的竞争赛道。

四大行规模占比近八成

年报数据显示，截至2024年末，15家银行继续加码绿色信贷投放，绿色信贷余额均实现了正增长。

具体来看，四大行仍是绿色信贷主力。四家行绿色信贷规模均已突破4万亿元，总额超过19万亿元，在15家行中占比近八成，持续领跑市场。其中工行以6万亿元绿色信贷规模成为全球最大的绿色信贷银行。

从绿色贷款占比（贷款总额按各行年报披露的“发放贷款和垫款总额”或“贷款总额”计算）来看，四大行占比均在20%上下，其中工行是唯一一家绿色贷款占比超过20%的银行。

股份行绿色信贷占比平均水平低于四大行，但具体来看，兴业银行绿色贷款占比居股份行首位。光大银行、中信银行的绿色贷款增长均超30%，但对比其绿色贷款占比来看，仍有较大空间。

值得关注的是，年报中“绿色”出现频率最高的国有行和股份行，绿色信贷数据也表现亮眼。具体来看，中国银行2024年年报中“绿色”一词出现频率212次，其绿色信贷增速也是国有银行中唯一超过30%的银行。

股份行中，兴业银行年报“绿色”一词出现更高达234次，其绿色信贷增速也将近20%，规模紧随四大行之后，并超越了两家国有行，成为股份行中绿色信贷规模最大的银行，绿色信贷占比也居于股份行首位。

绿贷增速普遍放缓

尽管各行绿色信贷规模持续保持增长，但增速普遍回落。

与2023年平均增速超35%相比，2024年各银行在绿色信贷增幅处于20%以上的仅有9家，2家银行的增幅低于10%；

与2023年国有行绿色信贷增速增长，股份行增速回落相比，2024年国有行增速均出现下降。但四大行在基数均突破4万亿元的基础上，尽管增速均出现了一定程度的下降，仍是增量的主力。

股份行绿色信贷规模基数差异较大，增速分化明显。中信银行、光大银行、渤海银行三家银行增速超30%，其余股份制银行增速约10%～20%，且均低于2023年增速。

绿色信贷增速集体放缓，预示着绿色信贷市场从增量开始转向提质和调结构。

今年2月，国家金融监管总局和人民银行联合发布的《银行业保险业绿色金融高质量发展实施方案》中并未对绿色金融业务规模增速提出明确要求，但首次提出了未来5年“绿色金融业务规模占比明显提升”的目标。

兴业碳金融研究院常务副院长钱立华向记者表示，《实施方案》体现了对绿色金融从规模扩张转向高质量发展的导向。

“根据人民银行数据，截至2024年末，本外币绿色贷款余额已达到36.6万亿元，同比增长21.7%，占各项贷款总余额的比例约为14%。我国绿色信贷规模曾保持了多年超30%同比增速的高速增长，也带动绿色信贷规模在各项贷款总额中的占比由2018年末的6%逐步提升至2024年末的14%。随着绿色金融领域的不断发展成熟，继续保持超高速增长必然不切实际。我们认为，未来提升绿色金融业务占比将成为主要目标。”钱立华表示。

向绿色信贷要环境效益

从量向质转变，避免同质化竞争是关键之一。

钱立华认为，下阶段金融机构需要结合自身特点找准差异化定位，加强绿色金融产品服务创新。

事实上，年报显示，各银行已经开始围绕各自优势展开差异化探索。

如工商银行继续发挥规模优势，创新发行100亿元总损失吸收能力非资本绿色债券、承销全国首单碳减排量挂钩债券，创新开展可持续发展挂钩贷款业务。

中国银行则利用跨境优势，推出全球首只“SGS债券”并发布“中债—中银绿色债券指数”。

但从这些创新产品中也不难看出，与以往相对粗放的投放不同，金融机构开始向绿色信贷要环境效益，从贷前转向贷后，以投后的环境效益来评估绿色贷款的有效性。

如邮储银行从污染防治、环境管理、社会监督等角度对企业的环境表现开展动态评估，快速高效识别企业的环境信用风险；兴业银行则加快金融资产碳核算建设，建立碳足迹管理体系，碳减排挂钩贷款和可持续挂钩贷款落地笔数较上年末增长 94.50%，融资规模较上年末增长325.71%。

浦发银行和民生银行则分别落地“数据中心绿色算力指数可持续发展挂钩贷款”“汽车碳足迹挂钩贷款”，将融资成本等条件与项目碳排放等环境效益挂钩。

金融机构对绿色项目的评估，已经从贷前的静态时点转向全流程的过程管理。这种转变不仅提升了绿色金融的精细化水平，也在一定程度上提升了机构发展转型金融的能力。

钱立华表示，在支持经济社会全面绿色转型的要求下，各顶层部署文件均将传统高碳行业的低碳转型列入了重点支持方向。未来金融机构绿色金融的发展需要聚焦新阶段经济社会发展全面绿色转型和美丽中国建设的重点领域。

尽管转型金融未纳入绿色信贷口径统计范围，但不少机构年报披露的信息显示，无论在考核机制、产品创新还是实践成果上，机构在转型金融领域都已开始发力。

如建设银行更是在高管绩效评价机制的定性指标中明确要求 “全面推进绿色金融，有力支持节能环保、清洁能源等重点领域和传统企业低碳转型”；交通银行牵头制定上海“水上运输业转型金融目录”并落地了全国首笔水上运输业转型金融贷款；中行则推出“绿色转型升级贷”等转型金融创新服务，贷款利率与客户低碳转型成效挂钩；

股份行中，兴业银行则披露了其服务高碳行业绿色低碳转型金融领域融资余额 1,927.39 亿元，较上年末增长 45.85%。

中央财经大学绿色金融国际研究院副院长、中财绿指首席经济学家施懿宸表示，绿色金融支持高碳排行业的低碳转型，是实现“双碳”目标的关键之一。然而，转型金融在中国仍处于起步阶段。过去，金融机构习惯于支持纯绿项目，而对高碳排行业的了解相对不足。随着绿色金融向提质增效转变，银行业在转型金融领域仍有较大发展空间。未来，各方仍需在转型金融标准制定和能力建设方面持续发力，以防范漂绿风险。