官方通报“雪豹在路面死亡” | 如何避免“路杀”悲剧？

据多家媒体报道，近日，有网友反映在格尔木市西大滩109国道发现一具雪豹尸体，现场血迹斑斑，疑似遭遇车辆撞击。据目击者称，相关情况已经报告给了当地森林公安。

（图源：截图）

4月5日，格尔木市林业和草原局发布情况通报称，“接群众反映“格尔木市西大滩109国道有一雪豹尸体”。接报后我局高度重视，迅速会同市森林公安、交通警察部门赶往事发地调查。经现场勘查，在距格尔木市区130余公里处一雄性雪豹在路面死亡，现场有车轮沾血行驶痕迹。目前，公安部门对该雪豹死亡原因正在调查核实，若发现违法行为，将依法严厉打击”。

格尔木市林业和草原局同时提醒，“针对该区域野生动物活动频繁，我们呼吁广大司乘人员谨慎驾驶，注意避让在道路穿行的野生动物”。

据资料显示，雪豹又名草豹、荷叶豹、艾叶豹，为食肉目猫科豹属的一种，被人们称为“高海拔生态系统健康与否的气压计”，是亚洲高山高原地区最具代表性的物种。2017年，雪豹被列入《世界自然保护联盟（IUCN）濒危物种红色名录》ver 3.1，等级为易危（VU）；2021年，其被列入中国《国家重点保护野生动物名录》，成为国家一级保护动物。

通过本案例，我们可以清晰地看到线性交通基础设施对野生动物产生的影响。这不禁让笔者想起一个词——“路杀”，什么是“路杀”？野生动物与车辆相撞致死事故，即为野生动物“路杀”，是道路交通影响野生动物生存的最直接、最极端情况。

（图源：pixabay 图文无关）

一项研究数据已经表明，在全球4677种兽类中，124种兽类的种群数量稳定性受到“路杀”因素严重威胁。文章指出，在不考虑其他人为因素影响的情况下，如果当前的“路杀”威胁得不到有效缓解，那么巴西的鬃狼和小斑虎猫、南非的棕鬣狗和印度北部的豹等兽类将在未来50年内灭绝。

交通网络对野生动物的最直接的影响就是栖息地破坏与生态阻隔，对野生动物的移动及种群间交流造成不同程度的阻隔效应，降低其遗传多样性，威胁区域内各物种种群的生存能力和生态系统平衡。

随着人们对生物多样性保护越来越重视，人们也逐渐认识到生态连通性所具有的多重生态意义和价值。“生态廊道”等也成了生物多样性保护研究的热点。我国在道路建设中，也开始越来越多地重视道路对生态连通性的影响。我国已经在很多生态敏感区域建设了多种迁徙通道，以保证野生动物的正常迁徙和流动。如青藏公路为藏羚羊建设的通道桥，广西崇左白头叶猴国家级自然保护区灵长类动物生态廊道等等。

其实这些还远远不够，我们还应该加大宣传力度和执法力度，对野生动物频繁出没的热点路段设定通行速度，设置减速带、树立警示牌，严格限制通行速度，对那些超速行驶的司机应该加大处罚力度；此外还可以利用大数据和AI，实时监控并发布野生动物出没情况，以提醒司机减速慢行。

对于个人而言，我们应该保持对生命最基本的敬畏，开车时一定要认真观察周边情况，减速慢行，尤其是在野生动物频繁出没的热点路段和动物迁徙的高峰期。慢一点再慢一点，也许就能够有效避免野生动物被“路杀”的悲剧。

文/Pierre

审/Cherry

排版/angel