13.28 万元起，宝骏首款旗舰轿车“享境”预售

4 月 7 日，宝骏汽车正式公布旗下首款旗舰轿车 "享境" 预售价格，插混版 13.28 万元起、纯电版 13.58 万元起。作为五菱集团 "技术突围" 战略的代表作，这款车以中大型轿车的定位、15 万级的价格，搭载了多项以往仅出现在 30 万元以上车型的智能配置，在主流市场投下一枚 "技术炸弹"。

一、智能配置：打破价格壁垒的核心竞争力

宝骏享境搭载的 "灵眸智驾进阶版" 系统，采用 200TOPS 算力的高通 SA8650 芯片，配合 7 摄像头 + 1 毫米波雷达 + 12 超声波雷达的传感器组合，实现了多项越级功能：

城市领航辅助：支持全国高速、城市快速路及城区道路的全场景智能驾驶，可自动识别红绿灯、主动变道、应对加塞车辆。在武汉电动知士的实测中，车辆在 130 米距离内连续变道 4 次完成右转，展现出精准的路径规划能力。

代客泊车：通过记忆学习构建停车场地图，支持提前 20 米下车遥控泊车、车位被占时智能漫游等功能，覆盖超 3000 种车位场景，包括悬空障碍物识别等高难度任务。

全速域 AEB：前向 AEB 在 0-130km/h 范围内均可触发，对静止车辆刹停速度提升至 120km/h，对通用障碍物刹停速度达 80km/h，安全边界显著优于同级车型。

座舱部分，灵语智能座舱接入 DeepSeek 大模型，支持 8 大方言、12 种重口音识别，语音交互响应速度提升 40%。其 "灵犀岛" 界面可实现导航、语音、电话等多应用同时交互，配合 15.6 英寸中控屏和 12 扬声器音响系统，打造沉浸式智能体验。

二、动力与续航：双动力布局覆盖多元需求

宝骏享境提供纯电与插混两种动力选择：

纯电版：搭载 186kW 驱动电机，CLTC 续航 600km，支持快充功能。其 800V 架构搭配 12 合一电驱系统，实现 3 万转电机技术下放，动力性能对标 20 万元级竞品。

插混版：采用 1.5T 发动机 + 电机组合，纯电续航 101km，馈电油耗 4.8L/100km。该系统通过 "油电同智" 设计，在保持燃油经济性的同时，实现与纯电版一致的智能驾驶体验。

电池方面，神炼电池 3.0 采用航空级高强度结构和 CTC 一体化技术，通过 "快速针刺" 无冒烟、200℃极限高温炉烤等测试，实现 200 万保有量零自燃。其 MUST 多功能一体化结构使电池包维护成本降低 90%，配合车云双 BMS 智能协同系统，可实时监控 240 项安全指标。

三、市场定位：错位竞争的技术平权实验

在 10-15 万元市场，宝骏享境面临多重竞争：

尺寸优势：5005mm 车长、2900mm 轴距的中大型轿车定位，直接对标小鹏 P7+（4880mm/2998mm）和汉 L（4975mm/2920mm），但价格低 3-5 万元。

技术对比：灵眸智驾进阶版的城市领航、代客泊车等功能，在硬件成本上较小鹏 XNGP、华为 ADS 等系统降低 40%，通过算法优化实现相近体验。

用户需求：根据第三方调研，10-15 万元区间用户对智能驾驶的需求占比达 68%，但实际搭载高阶智驾的车型不足 15%，享境的出现填补了这一空白。

四、行业影响：技术普惠的破局者

五菱集团此次战略转型具有双重意义：

技术路线：摒弃 "堆料式创新"，通过 7V+1R+12U 的务实方案实现智驾功能，硬件成本较行业平均水平低 50%，为智能驾驶普及提供新路径。

市场策略：在价格战白热化阶段，选择以 "技术突围" 重构竞争维度。数据显示，2025 年 1-3 月五菱新能源车销量同比增长 42%，技术投入转化为市场增量。

对消费者而言，宝骏享境的预售提供了新的选择维度。其 13.28 万元起的价格，在中大型轿车市场树立了 "技术普惠" 的标杆。不过，智能驾驶的实际体验仍需长期验证，建议潜在用户优先关注试驾反馈与售后保障。