湖北
4月1日，随着"泰山号"盾构机刀盘缓缓转动，武汉地铁12号线连接线金桥大道站-后湖大道站区间（简称“金后区间”）右线盾构机顺利始发，正式开启地下掘进之旅。
12号线连接线金后区间右线全长约786m，区间最大埋深25.52m。盾构机从金桥大道站始发，沿线下穿3号线后湖大道站、3号线后湖大道与21号线后湖大道站换乘通道，最终在21号线后湖大道站接收。
为确保盾构机顺利始发，12号线连接线建设团队将精细化管理的理念贯穿到盾构机选型、组装等全流程、各环节，全面统筹设备、物资、人员等资源要素，通过精细化排班制度和全流程安全质量监督体系，高效完成了盾构机组装测试工作，确保了盾构机满足始发条件，如期实现节点目标。
金后区间位于长江一级阶地，地下水丰富，主要穿越地层为粉质黏土、粉土、粉砂层、粉细砂层等软土地层，盾构机在这种条件下掘进，犹如在“豆腐块”里打洞。为此，12号线连接线建设团队组织施工、监理单位召开金后区间右线盾构始发风险分析会、盾构始发节点验收会，严格落实盾尾密封风险防控各项措施，针对盾尾刷安装质量、盾尾刷手涂油脂施工质量进行全过程监督管理，确保盾尾密封的安全性和可靠性，为后续盾构机的安全掘进奠定了坚实基础。
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