116架歼10C花落谁家？印巴异口同声点赞成飞：歼10C比西方军机强

近期，印度媒体《欧亚时报》传出消息，中方的成飞又获得了出口大单，116架歼10C即将出口到其他国家。

除了报道歼10C可能出口的消息，印度媒体又和巴铁异口同声，对歼10C给予高度的评价。巴铁方面点赞成飞和歼10C，说“歼10C的性能超越F16”，印度媒体表示，歼10C的性能不错，竞争力更强。印媒甚至对成飞研制歼10C的意义给予了相当正面的肯定，说“歼10系列战斗机的研制成功对中方空军有‘历史性的意义’”。

为何印巴两国都能异口同声点赞成飞和歼10C，认为歼10C比F16等西方的军机更强？这就得从歼10C的发展上寻找答案了。

印度媒体评价，歼10对中方空军有历史性的意义。说的再透彻点，歼10系列战斗机让中方空军一下子赶上了西方至少20年的发展脚步。

1991年，美军在海湾战争期间打败了伊拉克军队。伊军伤亡超过了10万人，美国为首的多国部队伤亡还不到700人。

海湾战争参战双方之所以有如此悬殊的伤亡，除了巡航导弹、电子干扰和情报战等发挥的重要作用，制空权的作用也是不可忽视的。伊拉克原先希望依靠其5000辆坦克和美军打库尔斯克坦克大战，但美军在夺取制空权后，通过F16战斗机和A10战斗机组成的空中打击集群，炸毁伊拉克坦克和装甲车3000多辆。海湾战争的战果清楚地表明，没有制空权就难以打赢21世纪的高技术战争。

当时的中方空军，其主力战斗机是歼6和歼7，美国的F15和F16早在1970年代后期就已经装备部队了。中方主力战斗机和美国空军相差至少20年。面对这种情况，中方从俄罗斯进口苏27作为应急装备的同时，歼10战斗机的研制也就迅速加快了。等到2004年，第一批歼10正式装备中方空军，中方和美国之间的战斗机代差就已经基本拉平了，这也就能解释，为何歼10系列战斗机对中方空军的发展具有历史性的意义。

此后，歼10的改进迅速推进，中方推出了中间过渡型号歼10B后，又很快推出了歼10C战斗机。从军机性能对标上看，歼10C性能超过了美国空军生产的最新批次F16，也就是第70到72批次的F16，歼10C的飞行升力比F16BLOCK 70/72更强，雷达探测精度更高。歼10C的氮化镓雷达技术，在全球都是相当先进的技术。

在空空导弹对比上，F16BLOCK 70/72能发射的AIM120D空空导弹射程120公里，而歼10C的PL15空空导弹有150公里左右的射程，再加上歼10C腹部的DIS进气道能全面提升其自身的隐身能力，F16 BLOCK 70/72没有采取任何的隐身措施，歼10C的战斗性能理论上超过了F16 BLOCK 70/72。

通过以上的分析就能看出，巴基斯坦评价的“歼10C超过F16”是有理有据的。歼10C超过了美国空军最新的F16 BLOCK 70/72，也自然超过了巴基斯坦手头的F16 A/B战斗机。

至于印度对歼10C的高看一眼，其实和歼10C超过阵风战斗机密切相关。

歼10C在AI系统的加持下，其雷达性能极其先进，能识别多种不同的战斗机。而阵风战斗机的雷达难以达到歼10C的AI探测效果。

歼10C的PL15空空导弹射程 150公里，阵风的米卡导弹射程不到80公里，空空导弹性能不行，阵风就已经未战先败了。

歼10C的隐身性能出色，而阵风战斗机没有考虑任何的隐身效果。毕竟歼10C和歼20都出自“同一个娘家”，技术上自然会有互相借鉴的地方。

所以，印度媒体也就不得不对歼10C给予肯定了。上面的分析也就能印证一个事实，印度和巴铁异口同声评价，歼10C强于西方战斗机有理有据。F16产量超过了4000多架，出口20多个国家和地区，是美国空军的“代名词”。阵风代表了欧洲国家战斗机的巅峰之作。歼10C都超过了F16最新型和阵风，也就自然超过了所有的西方战斗机，其未来的发展前景是极其亮眼。

现在，印度媒体说，歼10C要出口114架到国外。那这114架歼10C到底花落谁家？下面就对歼10C的出口对象做一些分析。

第一，巴基斯坦。巴基斯坦一直希望能买到更多的歼10C，现在歼10C的改进越来越出色，融合了AI技术，巴铁希望能用枭龙3和歼10C来个搭配干活，逐步淘汰其空军现役的所有F16战斗机。

所以，巴铁很有可能扩大购买新的歼10C，预计巴铁可能会再次购买40到50多架歼10C。

第二，伊朗。伊朗空军目前对歼10C的需求是相当明显的，伊朗空军的主力战斗机F14早已经老化，伊朗进口的苏35无法满足其作战需求。这种情况下，拥有超远距离空空导弹、先进雷达和AI技术的歼10C就异军突起，成为伊朗空军的不二选择。

第三，孟加拉国。孟加拉国空军目前最先进的军机米格29，根本没法抗衡印度空军108架战斗机的打击。这个时候，孟加拉国空军可能会购买16架歼10C。毕竟孟加拉国空军装备了歼7和强5。歼7的娘家就是成飞。

第四，沙特。沙特阿拉伯在2024年的珠海航展上就对中方的战斗机有兴趣，当时沙特参观了很多中方武器的展位，希望中方将成建制的合成旅和其他先进装备出口给沙特。在这种情况下，歼10C出口给沙特就成为沙特提升空军战斗力，减少对美国依赖的较好选择。

第五，埃及。埃及当下是否购买歼10C不重要，但埃及确实对歼10C有需求，这个需求在于，埃及目前的210多架F16A/B战斗机的性能已经极其老化，难以对付以色列的F16V。埃及有了歼10C和阵风搭配起来，就能有效制衡以色列空军。

第六，泰国。泰国一向对中方的武器有很高的需求，装备了中方的VT4坦克，泰国要寻找一款能够代替F16A/B的军机，歼10C是相当不错的选择。

第七，塞尔维亚。塞尔维亚空军目前对歼10C也有需求，塞空军的米格29无力抗衡北约军机，而塞国已经购买了HQ22防空导弹，一旦歼10C到货，将极大的提升塞尔维亚的国土防空能力。

目前来看，巴基斯坦、伊朗、孟加拉国购买歼10C的可能性较高，其他国家有一定的可能，但可能性没有巴铁、伊朗、孟加拉国的需求迫切性更高。

所以，此次144架歼10C花落谁家？可能巴铁分一批，伊朗分一批，孟加拉国可能也会根据自己的经济情况适当选择一批歼10C。

不管144架歼10C花落谁家，歼10C的出现让中方空军的实力得到了全面的提升。在歼10C的基础上，中方的军机发展进入快车道，诞生了歼20系列和歼35系列等五代机，歼36等六代机，中方军机发展达到全球巅峰水平，这一切成果的出现，离不开歼10系列战斗机打下的坚实基础。