陕西
最近，有网友在路上拍到旁边一辆小米汽车的驾驶员在汽车驾驶过程中睡觉，双手已经离开了汽车的方向盘，而汽车还正常跑在公路上。这样的驾驶方式既是对自己的负责，更是对其他路人以及其他车辆的不负责任，影响着其他人的正常行驶。
视频拍摄者所乘坐的这辆车为了避免与对方发生碰撞，索性减速，让这辆汽车先超过，不得不说这是面对这类问题时最妥善的处理方式，这才是正确的驾驶理念。
这段视频发出来后，多数网友指出这位车主在车内睡觉是不正确的驾驶方式，当然也有一些网友的目标指向智驾，对这两年非常热门的智能驾驶展开讨论。
很快，这段视频发出后，小米汽车客服称，智能驾驶系统只是辅助驾驶，必要时仍需人工接管。小米汽车客服的回复很明确了，其实在之前，雷军本人也对智能驾驶的定位做出过回应，他称目前的智能驾驶还是辅助驾驶，驾驶员要随时做好接管的准备。
从这点上来说，雷军就值得肯定，没有夸大智能驾驶，对目前智能驾驶的定位很明确，那就是辅助驾驶，不像行业内的一些厂商将智能驾驶夸得和无人驾驶一样。
过去几年，各大厂商纷纷推出了自己的智能驾驶系统，基本上大差不差，目前市面上的所有智能驾驶仅仅是辅助驾驶，只能辅助驾驶员进行驾驶，并不能完全替代人工驾驶。
由于一些厂商过分的宣传智能驾驶，加上一些用户对智能驾驶的理解不够深，把辅助驾驶当自动驾驶，一些用户开启智能驾驶后，不再专注于前方，而是分心做其他事情，甚至出现睡觉的操作，甚至有些用户还分享了自己在高速睡一觉就到目的地的帖子。笔者认为对于这类用户应该直接取消其驾驶资格，将类似帖子删除。
对于智能驾驶行业的发展，未来肯定是能实现自动驾驶乃至无人驾驶，但是还需要好长一段路走，必须规范各大厂商对智能驾驶的宣传，这样才能让行业更好地发展。
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