小米单车近3万，零跑超越蔚小理，比亚迪吉利巨头对战，3月榜单谁有「生机」？

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出品： 电动星球

作者：毓肥

伴随着 3 月榜单发布，2025 一季度销售数据迎来定论。

3 月的大盘并没有特别突出的变化，毕竟一个月的时间维度偏短，但其中依然有一些现象值得考究。

比如零跑汽车在 3 月份首次超越传统语境中的「蔚小理」三家，登顶造车新势力月度榜单。坚持全栈自研+性价比方向的零跑，在更广大的市场区间内找到了全新的增长动能。

另一方面，小米 SU7 的势头仍然不减，3 月份一款车型的交付量已经超越了 29000 台，这不仅已经超越特斯拉 Model 3（参数丨图片），同时还在国产20万以上纯电轿车的记录上越走越远。

2025 的春天开启了，今天来看看一季度最后一份月度榜单，哪家更有「生机」。

蔚来

3 月份，蔚来公司交付新车 15039 台，一季度交付 42094 台，一季度同比增长 40.1%。

上半年可以说是蔚来主品牌家族新车上市前的过渡期，目前市场上开始出现各种有关 5566，乃至于 NT3 平台其他蔚来主品牌车型的各种传闻，观望情绪逐渐浓厚。

前不久秦力洪在 EP Club 的一场发言传出，提到 2025 款主品牌车型可以说是「加量不加价」，冰箱彩电大沙发都会给到位。

ET5 和 ET5T 等车型日前就已经更新了改款车型的能耗数据，看来 2025 NIO 主品牌的新款会从它们开始。

新款 ET5 搭配 75 度电池的 CLTC 续航提升至 585km，100 度电池的续航提升至 740km。

小鹏

小鹏汽车 3 月交付 33205 台，同比增长高达 268%。

小鹏的增长动能，目前来看依然聚焦在 M03 和 P7+ 两款高性价比车型。其中 M03 已经连续 4 个月交付超 1.5 万台，P7+ 4 个月交付也累计突破了 4 万台。

本周 M03 也迎来了第十万台下线，何小鹏表示这也是新势力纯电车型的一个小奇迹。接下来 M03 的目标会是冲击两万的月交付成绩，何小鹏称二十万下线也会加速到来。

4 月份我们会看到 G7、新款 X9 等车型的进一步消息，全面提升性价比的小鹏，会不会加速向「鹏 4 万」进发？

理想

理想汽车 3 月交付 36674 台，一季度累计交付 92864 台。

理想的一季度交付成绩同比依然在攀升，品牌累计交付也突破了 120 万，另外L系列车型也迎来了交付过百万的里程碑。

此前理想 2025 年的交付目标被披露，品牌交付目标被定在 70 万台，其中纯电家族的目标是 5 万台。考虑到 i8 车型会在 7 月份发布，纯电需要跑通从 0 到 1 的理想制定了相对稳扎稳打的目标。

不过，考虑到今年高端增程赛道史无前例地拥挤，仅通过升级智驾软硬件保持产品新鲜度的L系列能否面对后来者的冲击，还需要进一步验证。

零跑

零跑汽车 3 月份交付 37095 台，同比增长超过 154%。

3 月份零跑的交付成绩登顶新造车阵营，这也是零跑今年销量进击的第一个小里程碑。

聚焦全栈自研降本的零跑，今年将通过 LEAP 3.5 架构赋能全系车型，而全新登场的 B 系列将成为 10-15 万级别的攻坚选手。

B 系列首款车型 B10 已于 3 月 10 号开启预售，并将在 4 月 10 号正式上市。预售 13 万元标配激光雷达和城区智驾的它，将成为今年智驾平权赛道上的重要选手。

小米

小米汽车 3 月份交付超过 29000 台，迫近 3 万大关。

仅凭 SU7 一款车，小米已经实现了接近 3 万的月交付成绩。另一方面，3月份小米实现了环比高达 45% 的增速，在已经连续数个月维持两万月交付的技术下，这样的增速堪称惊人。

下个月我们就将看到小米首款 YU7 的更多消息，小米汽车也将迎来交付第二个年头的新阶段。虽然官方此前提到 2025 交付目标是 35 万，不过舆论目前的期待肯定不止于此。

极氪

极氪科技集团 3 月份销量 40715 台，其中极氪品牌销量为 15422 台。

极氪今年的主旋律会是新车冲高、现款稳定。其中 9X 被戏称为「杭州湾库里南」，考虑到领克 900 35-45 万元的预售价，9X 的定价将会更高。

此外主力走量的 007 也将迎来猎装版 007GT 的助力，我们已经结束了 007GT 的试驾，视频大家很快可以看到。

001 可以说是首创了国产纯电猎装的细分赛道，并同时取得了优秀的销量成绩，007GT 能否复刻大哥的辉煌？

另一方面，9X 又能否帮助极氪冲击 50 万市场，进一步巩固高端的品牌形象？这些都是 4 月份我们对极氪的核心观察角度。

智己

智己汽车 3 月份交付 5029 台，同比增长 67%，环比增长 46%。

今年也将是智己的产品大年，新款 L6 已经箭在弦上，我们也很快会试驾到新款车型，此外增程车型可能也会加速和我们见面，首款产品或将是增程版 LS6。

目前智己处于产品过渡期，和很多其他品牌一样，我们会在上海车展上看到更多智己新车型的相关消息。

岚图

岚图汽车 3 月份交付 10012 台，一季度累计交付 26034 台，一季度交付同比增长达到了 59%。

岚图的一季度可以说是稳扎稳打，销量担当车型梦想家，通过华为乾崑智驾的助力，补齐了在 30-40 万 MPV 市场竞争的智能配置。

不过另一方面，FREE 和追光两款车型面对目前瞬息万变的市场节奏，是需要通过新车型的迭代维持热度。

阿维塔

阿维塔 3 月份销量 10475 台，同环比皆取得了翻倍的增长速率。

阿维塔今年迎来了家族入门级成员 06。预售价 21.59 万元起步的 06，将以增程和纯电双版本征战市场，官方公布的 26 小时预售成绩是 20117 台。

不过 06 所在的 20 万级轿车市场可谓腥风血雨，一方面蔚来小米特斯拉比亚迪都有主力车型在此耕耘，另一方面，传统豪华品牌如 BBA 等的 B 级轿车最近经过一轮优惠之后，也来到了 20-25 万的价位。

广汽埃安

广汽埃安 3 月份销量为 34082 台，同比增长 4.8%，环比增长 63.4%。

今年将是广汽埃安全力转型的关键时期，此前上市的 RT、UT 车型主打年轻态 C 端市场，目前看来收到了一定成效。

此外，针对今年智驾普及浪潮，广汽也通过星灵智行计划，追上比亚迪、吉利等汽车集团的节奏。

深蓝汽车

深蓝汽车 3 月交付 24371 台，同比增长 86.7%，环比增长 30%。

深蓝可以说是普及智驾浪潮中非常早付诸行动的车企，伴随着华为乾崑智驾的赋能，深蓝在 15-20 万元市场取得了相应的成绩。

接下来深蓝的主要目标是冲高，3 月 29 日的百人会上，深蓝 CEO 邓承浩表示，旗下中大型六座 SUV S09 将在 4 月份正式上市。它也将成为 2025 年国产「9 系」大型 SUV 混战中的一员。

吉利银河

3 月份，吉利银河新能源销量 90032 台，环比增长 18%，同比增长 290%；同时一季度累计销量达到 259709 台，同比增长 214%。

吉利银河同样是普及智驾浪潮的主力选手，3 月初召开的 AI 发布会上，吉利银河正式升级为品牌，并且承担了吉利集团在 10-25 万元区间的新能源走量重担。

上半年吉利银河的两款重磅新品分别是插混轿车星耀 8，以及尚未正式披露的大型 SUV。

比亚迪

3 月份，比亚迪全品牌全球销量达到了 377420 台，其中乘用车销售 371419 台，同比增长 23.1%。

细分到各品牌来看，比亚迪主品牌 3 月销售 350615 台，同比增长 22.3%。

另外几个高端子品牌，方程豹月销 8051 台，腾势月销 12620 台，仰望汽车月销 133 台。

海外销售方面，乘用车和皮卡业务海外销售为 72407 台。

（完）